简介：

简介：摘要针对高等院校理工科专业材料力学课程理论性强、公式多及内容枯燥等，不易使学生对该课程产生学习兴趣，本文探索在材料力学课堂引入ANSYS有限元软件进行辅助教学。用一简支梁算例对比解析解和有限元数值解，说明有限元数值解法的可靠性。并以此算例，利用ANSYS软件的可视化，作出剪力、弯矩、弯曲切应力、弯曲正应力、转角和挠度的云图，学生可以更直观的看到梁的内力、应力应变及变形等变化，更好的理解相关力学知识，建立学生学习材料力学的兴趣，达到更好的教学效果。

简介：船体制造过程中焊接收缩量的获取多通过经验总结。本文利用ANSYS软件对开“Y”形坡口拼接的两块钢板进行模拟，通过移动高斯热源模型模拟手工电弧焊焊接过程中热量的输入、通过单元生死技术模拟焊接热源填充和输入过程，并输入材料焓值处理焊接过程的相变潜热，得到焊接过程中不同时刻的温度场。最后，采用间接法顺序耦合分析解决焊接过程中热-应力耦合问题，实现了对两块拼板焊接后收缩量的求解，获得两块矩形钢板焊接拼接总体最大收缩尺寸，结果表明模拟结果与实际基本相符。

简介：摘要建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限元模型，在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析，得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析，得到桥壳1至6阶固有振动频率。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限元分析和试验验证结果表明，优化后桥壳轻量化效果明显，应力与变形符合要求。

简介：摘要在接触网系统中，接触网腕臂支持结构的功能是支撑、定位并承受机械与电气荷载作用。腕臂结构的工作性能、稳定性与可靠性直接影响接触悬挂系统的稳定性及可靠性，通过总体分析可以了解两者之间的关系，进而对腕臂结构进行优化设计以提高腕臂系统的稳定性，因此对腕臂结构的精确分析意义重大。本文通过对有限元的计算方法介绍，阐述了利用ANSYS有限元软件对腕臂系统结构的受力计算的计算过程，总结腕臂系统的受力规律，为接触网系统腕臂结构设计提供可一种计算参考方法。

简介：摘要在机械加工中，机床夹具的性能直接影响着零件加工的质量和精度，而夹具静动态特性则关系着夹具的整体性能。因此，为了对机床夹具进行深入研究，判断其设计是否合理，本文利用ANSYS有限元分析软件，结合Pro/E构建三维模型，针对机床夹具的静动态特性进行了分析和研究。

简介：摘要：为研究铝合金一体式结构的二次电源的振动特性，检验二次电源结构设计的合理性，利用 NX8.0三维建模软件建立二次电源实体模型，采用 ANSYS有限元分析软件对二次电源进行模态分析及谐响应分析，以验证二次电源结构设计方案的可行性。

简介：本文应用ANSYSWorkbench建立汽车车架的三维实体模型，进行网格划分，施加约束和载荷，建立汽车车架有限元模型，并对各个工况下的车架进行静力学分析，得到相应的应力和变形分布图，根据数据分析各种工况下应力较高区域的成因，校核了车架的强度。

简介：根据液压张力/锚泊绞车的实际使用工况，采用ANSYS-WORKBENCH对液压张力/锚泊绞车的卷筒建立有限元模型，并对制动力和支持负载2种使用工况下的应力应变进行分析。分析结果表明：卷筒最大综合应力均小于材料的许用应力，满足强度要求。同时，采用油缸加载的方式对液压张力/锚泊绞车的制动力和支持负载进行试验，验证绞车卷筒的强度和刚度是否满足使用要求。试验结果表明：卷筒无明显变形，试验完成后绞车运行无卡滞，绞车卷筒的强度和刚度满足使用要求。

简介：摘要利用ANSYS有限元分析软件，建立全回转钻机导向柱的有限元分析模型，并进行有限元结构强度分析。与传统的类比法和经验法相比，本文首次引入有限元分析软件ANSYS对导向柱进行结构强度分析，并综合结构强度的理论计算结果，使得导向柱的结构设计更加合理可靠。

简介：通过一个较复杂的模型详细描述了三维不规则模型的建模操作过程，同时简单介绍了工作中探讨出的一些使用技巧。

简介：摘要LED路灯翅片散热技术实用、可靠，是目前LED路灯散热的主要技术方式1。本文以30W型LED路灯为研究对象，在单因素变量情况下，基于ANSYS仿真，分析基板厚度、翅片厚度、高度、间距对散热器散热性能的影响。

简介：摘要利用ANSYS有限元分析软件，建立全回转钻机导向柱的有限元分析模型，并进行有限元结构强度分析。与传统的类比法和经验法相比，本文首次引入有限元分析软件ANSYS对导向柱进行结构强度分析，并综合结构强度的理论计算结果，使得导向柱的结构设计更加合理可靠。

简介：摘要为研究自锚式悬索桥结构静力特性，以某主跨160m的混凝土自锚式悬索桥为例，采用ANSYS有限元软件建立其空间有限元模型，对在恒载及活载作用下结构的静力特性进行分析，以明确自锚式悬索桥的合理成桥状态。

简介：摘要短枕型无砟轨道由于其空间占用小、节约材料、易于运输等优点，已经被越来越多应用在轨道交通建设中。尤其在地铁、高架桥中越来越多的使用。本文采用三维建模软件Solidworks对普通短枕型轨道和优化短枕型轨道进行了三维实体建模，并使用有限元分析软件ANSYSWorkbench对其进行了多种工况下的受力分析，得到了应力应变云图，并进行了对比分析。理论上说明了本设计提出的优化短枕型轨道基本满足强度要求。

简介：基于有限元基本理论，用ANSYS软件对（P／FGM／P）型的带压电层的功能梯度材料悬臂板的结构进行了模态分析，这里选用SHELL99单元类型．给出（P／FGM／P）型的带压电层FGM悬臂矩形板的振动模态图，得到固有频率，并且对前8阶模态做模态分析，讨论了其对结构的动力学行为的影响．通过模态分析可以得知带压电层FGM悬臂矩形板的模态振型有横向振动，扭转振动，拉伸振动，横向振动以前两阶模态为主，分析结果对系统的结构设计与优化以及振动特性研究提供了有效的依据．

简介：摘要在铁路桥梁中对桁梁挠度的限制可以改善线路的运行质量，同时也会使高强度钢材的使用受到限制。如果在限制挠度的同时，再把桁梁预先做成向上拱的曲线，使列车过桥时线路转折角小，线路平顺、旅客舒适。因此，《桥规》要求桥跨结构应预设上拱度。对于大型结构为了使实际的结构线符合设计的结构线，往往在结构设计中考虑预拱度的设置。

简介：摘要在实验中为了获得较为精准的应力分布和参数，可以用有限元分析软件ANSYS对压力容器进行分析和设计。并可以在压力容器的设计中得到最佳的方案。

简介：摘要建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限元模型，在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析，得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析，得到桥壳1至6阶固有振动频率。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限元分析和试验验证结果表明，优化后桥壳轻量化效果明显，应力与变形符合要求。

简介：以淮南矿区口孜东矿11-2煤行人上山巷道为例,建立合理数值计算模型,利用ANSYS有限元软件模拟深部复合顶板巷道位置、两帮岩性、不同支护方式（无支护、锚杆支护、锚杆索支护）、有无预紧力时结构面分离范围及顶板层间离层大小,得出巷道位置、巷道两帮岩性、支护条件、锚杆索预紧力对结构面的分离范围和层间离层有显著影响,巷道位置、增加预紧力对其影响最为显著,模拟结果为确定其顶板离层临界值提供了依据。。