简介:摘要:随着社会经济和科技的不断发展,我国的航空事业得到了极大的提升,在航空事业发展中对多种科技技术进行了使用,通过科技技术的使用不但能够保障航空飞行的安全性,也提升了人们乘坐的效率。现代社会的发展中,由于人们生活水平的提升,使得人们对于出行质量有了更高的要求,基于这种情况航空事业中的增加航线和放开空域等方法就不在满足流量管理和统一规划的需求,所以为了使得航空事业适应现代社会发展的需求,就必须提升机场流量管理的合理性,机场流量增长所导致的堵塞情况也是阻碍航空事业得到良好发展的重要问题,要合理的解决该问题就要通过对CDM技术的应用来规划流量管理系统,以此从提升管理中来改善流量拥堵的问题。本篇文章,主要就是对CDM技术在我国机场流量优化管理中的运用进行的分析和研究。
简介:摘要:航空运输流量不断增加,导致了航空运输的拥挤,单一的航空运输控制已经很难适应航空运输的需求,因此,在航空运输系统中引入一种新的、有效的控制方法,可以有效地缓解这一矛盾。基于时序的航空流量控制方法是一种新型的航空流量控制方法,它能够在战术级和预战术级两个层面上,提高航路的安全、高效和有序。本论文主要针对航空运输过程中的时序问题进行了探讨。首先,根据美国新一代运输体系的发展趋势,阐述了航空流量管理的基本内涵与基本原理,并在此基础上,研究了航空流量管理的时标与时标。在此基础上,提出了一种基于时间的航空流量控制方法。该方法主要研究了交叉路口及瓶颈路段的交通流量分配;该核心模式专注于处理诸如行业或终点站等地区的区域流量入口问题。将该方法应用于航空运输系统,并将其应用到航空运输系统中,通过仿真分析,验证该方法的有效性,为航空运输系统优化提供理论依据。