简介：城市轨道交通很好地解决了城市交通拥挤和大气污染的问题，但其自身产生的振动和噪声影响引起了越来越广泛的关注，本文对城市轨道交通振动产生、传播途径、影响进行了分析，结合当前振动标准和工程实际经验，从规划、结构、治理等方面总结和提出了减缓措施．

简介：通过建立二维动态有限元模型，以速度为控制物理量，评价北京地铁8号线运营对邻近敏感建筑的振动影响；研究低层、多层敏感建筑振动响应的传播规律，比较不同基础形式下对振动的影响。结果表明，地铁列车运营所产生的振动影响在控制标准范围之内，无需采取特殊的减振措施。

简介：水是边坡失稳的重要原因，许多边坡的崩塌、落石、滑坡都与地下水有关。就水在岩土中的存在形式、地下水的类型及其特征、地下水对边坡的危害以及常见公路边坡失稳与地下水的关系进行了有益的探索。

简介：以北京公共交通网络的实际数据为基础，使用复杂网络的相关理论，从网络拓扑的角度，分析当前城轨网络对公共交通的影响：分析结果显示，城轨网络起到提高公共交通网络性能的作用，对进一步优化公共交通网络结构有所帮助。

简介：1概述近年来,随着列车速度及轴重的不断提高,轨道和道岔均受到重载作用,首当其冲的是钢轨。轮轨系统中,钢轨必须承受车辆的垂直荷载并且起导向作用,这就意味着轨头本身要受到横向力和纵向力

简介：茂名分界口不畅通，严重影响全局运输秩序和茂名站运输生产组织的正常开展。针对茂名分界口不畅通的主要原因，提出了更新改造设备和优化运输组织等措施和建议，以确保茂名分界口畅通。

简介：以西安地铁某区间盾构隧道近距离穿越某立交桥桩基为研究对象，采用三维有限元模型对盾构隧道施工所引起的桩基应力和变形进行模拟计算．根据计算结果，针对既有桩基将产生沉降和倾斜，从而导致桩基产生附加的轴力和弯矩，提出了盾构隧道施工措施．

简介：高架轨道交通在带给人们交通便捷的同时，也对沿线景观带来一定的负面影响。通过分析重庆高架轻轨的特点及其对沿线自然景观和人们视觉心理的影响，提出了重庆高架轻轨与沿线景观协调发展的策略。

简介：本文研究美国社会文化对美国军事战略调整的影响,探究美国军事战略调整背后深层次的文化渊源,不仅能找出其变革的必然性,而且有助于理解和预测美国军事战略的现状和发展趋势,从而为我军制定应对军事战略提供参考和借鉴。

简介：本文分析了由于公路路线设计不良导致的路面排水不畅带来的危害，并从公路路线设计角度提出了优化路面排水的方法，为今后类似工程的设计提供参考。

简介：

简介：对影响橡胶沥青制备的工艺参数进行室内试验,研究不同胶粉目数、掺量以及沥青加热温度、生产工艺对橡胶沥青性能的影响。在室内制备橡胶沥青,进行橡胶沥青针入度、延度、软化点、弹性恢复和粘度测试,并根据橡胶沥青性能的变化趋势,推荐合适的橡胶沥青制备参数及工艺。

简介：沥青混合料水损坏是沥青路面主要破坏形式之一。运用表面自由能理论来分析沥青混合料的水损害问题。表面自由能是指处于液体或固体表面的分子与它们处于内部时相比所具有的自由能过剩值。基于表界面理论，推导出沥青在矿料表面的黏附模型和水损坏模型；通过测得矿料和沥青的表面能参数指标带人模型分析得出，沥青在矿料表面的黏附趋势以及发生水损坏的趋势；讨论了沥青和矿料的表面能参数对黏附及水损坏的过程的影响，为沥青和矿料的匹配选择提供了更加科学的手段，具有重要的理论意义和工程应用价值。

简介：针对柳州南车站中时指标超标，导致运输成本超支的情况，分析了影响中时指标的主要原因，提出了提升设备能力、优化运输组织、强化施工组织、提高职工综合素质、建立健全管理制度等对策，以压缩中时，提高车站运输效率，降低运输成本。

简介：从理论上分析信号电缆对地电容对绝缘测试时间的影响,提出通过提高测试电流,对不同对象采用不同测试时间的建议,从而达到缩短全站电缆绝缘测试时间的目的.

简介：钢筋混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式，但由于其结构自身和使用环境的特点，使得混凝土结构经常存在严重的耐久性问题。通过对国内外钢筋混凝土结构工程耐久性现状的介绍，论述影响混凝土结构耐久性的因素及混凝土的破坏机理，并针对性地提出预防的措施。

简介：介绍MOOC（大规模开放在线课程）的基本概念,探讨MOOC对高等教育公平的积极影响：缓解优质教育资源的紧张情况、提供更多的教育机会、增加了优质学习资源的途径、提高了内向学生的课堂表现力等。同时分析MOOC对教育公平的消极影响：因对设备的要求,对学习者英文水平、接受能力、知识基础及学习自主性的要求而造成的差距扩大化。通过一些措施以实现MOOC效益最优化。

简介：在对＂互联网＋＂运输服务与管理基本认识的基础上,着力从公众、社会以及政府3个层面分析了＂互联网＋＂对运输服务与管理带来的深刻影响和变革,进而分析了未来＂互联网＋＂运输行业管理的发展态势.

简介：通过单线平行运行图周期的计算原理，阐述了限制区间会车方案对单线通过能力的影响，并着重分析相邻困难区间会车方案对运行图周期的影响，提出了存在相邻困难区间的区段其通过能力的计算方法。

简介：阐述了控制地铁地下车站埋深的意义,分析了影响地铁埋深的因素及对造价的影响,提出了调整车站线路纵坡等减少地铁埋深的建议.