简介:<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。
简介:京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪指出,雄安新区的发展绝不应被房地产商绑架,要在体制机制等方面做变化,为今后城市发展尝试走一条新的路。新区规划的原则是水城相融、蓝绿互映的生态宜居城市,绿地要超过50%,新区建设要处理好城淀格局,实现山水城市、灵动交融。新区设立是重塑中国生态文明时代新型城乡关系的重要示范,新区建设一大亮点是要建设21世纪的地下管廊式基础设施。但应当看到,新区规划正在探讨几个重大问题:一是如何做到理水营城,真正形成水城融、蓝绿汇、天人合;二是如何在新区建设中贯彻城乡协同发展理念,真正把新区建设成田园城市、特色县镇、美丽乡村;三是如何在城市建设中抓住科技创新,做到“历经百年也不落后”:四是如何在新区建设中同步修复白洋淀的生态功能。
简介:摘要随着我国社会的不断发展和进步,城市市政基础设施是城市正常运转的基础,是人口集聚和产业发展的重要物质载体,是城市文明和现代化的重要标志。英国、美国、法国、日本等发达国家普遍重视城市市政基础设施的综合评价,纷纷结合国情制定相应的评价标准,并通过综合评价不断提高城市市政基础设施建设水平。我国城市市政基础设施建设取得了巨大成就,但与发达国家相比,我国城市市政基础设施水平依然较低。近年来,我国开展了对城镇基础设施现代化评价指标体系的相关探索,为推进我国省域城市基础设施现代化建设提供了一定的研究基础。在城市市政基础设施综合评价领域,一些研究提出了由给排水、环境卫生、能源系统、道路交通、通信系统等多类指标组成的评价指标体系,运用综合因子分析、主成分分析等方法,对我国省会城市等进行了评价,同时基于GIA方法评价了绿色基础设施建设,为我国城市市政基础设施发展提供了有益的借鉴。但整体来看,城市市政基础设施的定量化评价方法和研究区域尺度还有待进一步扩展和完善,尤其是对全国城市市政基础设施发展水平的整体研究和认识还相对薄弱,亟需从国家层面对市政基础设施水平展开综合评价。因子分析是从多个变量指标中选择出少数几个综合变量的一种降维多元统计分析方法,通过寻找少数不可观测的综合变量,尽可能地反映原来变量的信息,能够深入分析研究对象的影响机制和影响要素。