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  • 简介:江阴市长江路下穿新长铁路工程采用箱涵下穿铁路线,施工中采用便梁架空钢轨结合箱涵推法施工。文章以该工程箱涵推为研究对象,在原施工方案的基础上,调整并提出了适用于该工程的其他4种箱涵推方案并对这些方案进行了分析比较,最终得出了箱涵推最优方案。

  • 标签: 箱涵 下穿既有铁路 顶推方案 研究
  • 简介:在我国驼峰调车场安装减速调速系统,还是一个新事物。用减速调速对提高车辆安全连挂率,甩掉铁鞋,改善调车人员的工作条件,提高效率已取得一定的效果,有显著的优越性。但由于按目前的安装方法,减速是利用冲击辗压机车车辆轮缘部分,吸收车辆动能来减速的,因此对轮缘有磨损,也不可避免地带来有关行车安全与轮对运用维修方面值得研

  • 标签: 减速顶 中国铁路 驼峰调车场 调速系统 轮缘磨耗 机车车辆
  • 简介:随着减速被越来越广泛地得到推广应用,如何管好、用好、修好减速的问题越来越突出,作者就减速的管理与维修方面存在的问题及对策提出自己的观点.

  • 标签: 减速顶管理 维修管理 成本 铁路 调速设备
  • 简介:20英尺35t敞集装箱的发展趋势及概况,运输优劣势分析,对中心管内敞箱运用情况进行分析,针对存在的问题,提出加强敞箱运用率的对策:加大宣传力度,让客户深入了解35吨敞箱;进一步加强货源调查;跟进粮食外运办理情况;加大敞箱的跟踪处理;实行点对点整列装运.

  • 标签: 铁路运输 集装箱 35t敞顶箱
  • 简介:介绍一种新的对减速壳体内衬套进行润滑的方式,它不需将减速壳体底部的开口销和止冲销拔出,也不需取出滑动油缸,就能往壳体衬套沟槽内注入润滑脂,不但省工、省时、效率高、节省材料,而且润滑效果好.

  • 标签: 减速顶 可控顶 维修 润滑
  • 简介:内浮油罐输油管路胀油管的安装不同于拱顶罐胀油管的安装。原内浮油罐输油管路中存在罐前第二道阀门处并联一小口径单向止回阀,在收、发油过程中发现有窜油问题,解决的办法是将单向止回阀改为弹簧压力阀。

  • 标签: 输油管路 内浮顶油罐 技术改造 单向止回阀 弹簧压力阀
  • 简介:310国道宝牛公路K17+443.5混凝土框架立交桥在宝成铁路K4+095.32处下穿,施工中合理的解决了一级公路较大框架桥与的路小半径,大纵坡处斜交正法的技术问题,取得了理想的效果。

  • 标签: 公路桥 铁路 斜交 混凝土框架桥 正顶法施工
  • 简介:减速有三大参数--制动功、阻力功和临界速度,而临界速度是最重要的参数,影响临界速度的因素很多,其中在驼峰溜放的车辆,其车轮直径大小如果相差较大,对临界速度的影响比较明显,通过理论分析与计算,找出减速滑动油缸下滑速度一车轮直径的变化规律,我们就可以得出车轮直径与减速临界速度的关系.

  • 标签: 铁路信号 编组站 减速顶 临界速度 车轮直径
  • 简介:阳泉站地处山西省生产煤炭的矿区,调车场内粉尘污染然严重,特别是在冬季,由于水洗煤车辆上淌下的水流入减速项下面的坑内,使水极易被吸入减速壳体的内部,到夜间在壳体内形成“冰块”,会危及调车作业安全。车站各级领导和维修人员,通过强化管理,整章建制,进行多项小改小革,多年来保证了减速的维修质量,使全场安装的减速始终处于良好的技术状态,确保了运输生产的安全。

  • 标签: 减速顶 维修 管理 革新
  • 简介:通过系统分析、初步设计、详细设计到系统实施、系统运行及维护几方面详细论述了减速滚压次数管理系统的开发过程,并实现了自动统计的功能。

  • 标签: 减速顶 滚压次数 统计 管理
  • 简介:本文介绍采用数据库管理技术对减速日常用、管、修进行综合管理的方法,说明它是可行的,有效的。与原来的卡片式管理相比,具有明显的优势,这种先进的管理方式可供其它站场借鉴。

  • 标签: 编组站 减速顶 数据库 维修
  • 简介:介绍太原铁路局大新站可控减速调速系统的概况、管理体系、管理制度和室内外维修的方法,可作为同行们日常维修管理的借鉴。

  • 标签: 编组场 调速系统 可控顶 管理 维修
  • 简介:介绍减速调速系统在俄罗斯后贝加尔编组站的实际应用情况,对调速系统和减速调速设备进行了安全分析,同时提出了安全措施,对减速顶在俄罗斯编组站的安全应用具有一定的指导意义。

  • 标签: 编组站 减速顶 安全 分析
  • 简介:微机可控维修质量评比总结会侧记首届TDJ微机可控调速系统维修质量检查评比工作总结会于1995年1月14日在哈尔滨召开。参加这次会议的有8个车站的代表,即大官屯站、密地站、榆次站、安达站、韶关站、湖东站、沈阳东站、漯河站,代表着国内应用微机可控调...

  • 标签: 微机可控顶 减速顶调速系统 维修质量 检查评比 总结会议
  • 简介:本文通过对我国减速运用现状的分析,提出了提高减速运营寿命的若干措施;探讨了制定减速报废期的重要意义和影响报废期的各种因素,对减速的报废期提出了建设性的意见;并指出走专业化维修之路是我国减速维修体制改革的必由之路.

  • 标签: 减速顶 运营寿命 报废期 维修体制 改革 铁路信号
  • 简介:我给大家介绍两个在减速维护中总结出来的小技巧供各位师傅们参考:1、快速检查现场可控瞬间短路故障现场的可控瞬间短路是令维修人员最头疼的故障.当车轮压上可控时发生短路,而车轮经过后又能恢复正常,这种现象经常发生.而查出的原因也就以下这几种:航空插头线脱焊;主线与航空插头线间的接头松动;电磁阀线圈的引线破损;航空插座引线焊接松动等.下面我主要给大家介绍一下我们在现场是怎样快速发现"引线破损"及"航空插座引线焊接松动"的.

  • 标签: 减速顶 维修
  • 简介:通过提高减速的安装高度来提升减速的制动力,消除因线路纵断面变化而引起的车辆超速,是一种有效的解决方法。但这种方法必须在产品说明书和方案设计要求的范围内实施。

  • 标签: 线路 纵断面 减速顶 维修