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简介：摘要：本文简述了国家 EPC总承包项目采购计划管理的关键性，并从采买计划、执行交付计划、质量检验计划、物流运输计划四个方面对采购计划的编制原则和管控进行了介绍，对国际项目进度管理从采购管理的角度进行了阐述。

简介：为了确定北京师范大学低能核物理研究所PIXE分析的准确度和精密度，北京师范大学和日本京都大学、美国元素分析公司3个PIXE实验室开展了30个单元素样品，1个多元素样品的横向比对。对于绝大多数样品，3个实验室的一致性好于10％，3次测量的重复性好于6％。

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简介：摘要：在“一带一路”倡议不断深化、国际产业链融合不断加深的大背景下，我国工程建设企业承接国际工程项目的规模不断扩大。EPC总承包模式作为一种重要的投资建设项目管理模式，是我国资源开采、钢铁冶金等诸多行业承接国际项目的主要模式。项目管理理论认为，工程项目管理的目标是在一定时间周期内，在一定的预算成本内，在适当的性能和规格下，得到客户的认可。施工环节作为EPC总承包项目实施的最后环节，具有生产流动性大、外部制约性强、生产周期长、涉及相关方多、协调关系复杂等特点，对项目管理目标的实现至关重要。

简介：摘要：随着人类社会的发展和世界发展的趋势，国际合作愈加紧密，国内外企业间的交流也越来越频繁。由于中外在文化、语言、背景上都存在巨大的差异，开展合作与沟通就显得极为重要，沟通的方式与效果也对项目的成败起到至关重要的影响。本文通过分析国际合作项目工作中影响沟通效率的因素，结合国际合作项目的特点，对国际合作项目中的沟通管理提出了一些改进意见。

简介：摘要：国际工程管理项目日益增多。无论是国内工程还是国际工程，其施工成本都是工程管理的重要内容。从某种角度而言，在国际工程管理中，加强对国际工程管理的施工人员、设备和材料等的成本控制，对于提高国际工程管理成本控制水平具有重要意义。为此，论文在研究中首先对国际工程管理中施工成本控制存在的问题分析。同时，重点研究国际工程管理中施工成本的控制措施。

简介：【摘 要】 本文首先介绍了国际工程EPC合同的特点及复杂性及合同拆分的必要性和动因，其次分析了中资企业国际工程项目实践中使用较广泛的合同拆分架构。考虑到EPC合同拆分后违背了原EPC总包合同的单一责任原则，从而为项目执行带来一定风险，因此最后着重分析了合同拆分存在的可能风险并提出了相应对策。

简介：摘要 EPC项目承包企业可根据企业和项目的实际情况，合理选择与外部资源的合作模式，实现资源的充分整合利用。本文以施工企业作为 EPC总承包的视觉对国际 EPC项目的管理要点进行探讨，结合笔者所参与的几个海外 EPC项目的经历，使用总结、比对的方法分析 EPC项目在实施阶段要点管理的投入和实效的影响。

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简介：摘要：本文探讨了国际工程合同管理中存在的问题和对策。首先介绍了国际工程合同管理的背景和特点，然后分析了国际工程合同管理中存在的问题，包括语言障碍、文化差异、法律制度差异、合同条款不明确等。接着提出了相应的对策，包括利用专业翻译、加强文化交流、寻求专业法律支持、合同条款明确等。最后，总结了本文的观点和建议。

简介：2007年大气科学考察是“2007～2008国际极地年”（IPY）中国行动计划和中国第24次南极考察的重要内容。我院与国家海洋局极地办公室和中国极地研究中心合作，选派汤洁、逯昌贵等赴南极长城站和中山站进行度夏和越冬考察，开展了大气成分本底、臭氧垂直廓线探测、大气边界层和气象观测等科考项目。主要观测项目有：

简介：摘要：随着我国国民经济的持续高速发展以及改革开放战略的深入实行，国内市场中出现了越来越多的外国企业，同时国内的投资者们也逐渐将目标转移到世界大舞台上，从而大大增强了国际工程市场的综合竞争力。由于国际工程市场中夹杂着各方面因素，在实际开展时总会遇到诸多的难题，这就要求工程投资和管理者需要对此引起足够的重视，设法在风险事件发生之前制定出合理的解决方法。本文主要分析和探讨的是国际工程市场开发过程中可能存在的风险，将各种风险的内在因素揭露出来，并提出针对性较强的解决方法，希望可以对国际工程投资和管理者的工程开展起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：在国际工程项目中 , 进口 设备 发运模式 管理直接影响项目的经济效益 , 体现项目管理水平。如何通过 进口 设备 发运模式 管理降低项目风险和成本、挖掘潜在效益值得考虑。本文从国际工程电站实践出发 , 针对项目的 进口 设备采购 建立价格比较从而得到最优的发运模式， 提出一些 优化 建议 ，以此来指导 国际工程项目的 进口 设备 物流发运 。

简介：

简介：摘要：随着全球化时代的到来，经济全球化发展势头越来越猛，衍生出管理工程项目中，商务策略管理这一新概念。目前社会上被国际公认的商务策略管理的定义指的是通过科学、客观、准确、全面的市场环境进行分析，从而制定出一套有利于合作共赢普遍接受的针对一些国际工程项目的具体内容进行有效的以及有的放矢地创造机会、控制项目成本、降低风险以及增加收益等方面的策略性管理控制方法。通过一系列行之有效的商务合同管理策略，可以实施在策划工程的各个阶段，在准备工作时期，可以依托管理策略，对工程信息、招标文件以及合同谈判进行分析管理；在合同签订后这一阶段，可以对合同具体执行进行策略分析，比如合同管理、人力资源控制管理、成本控制等。总之商务合同管理策略可以衍生应用于国际工程合作项目中的各个阶段与各个方面，其广度与深度的延展性也较好，可以从宏观上对国际工程项目进行一种调控，实现效益增收，合作共赢的双赢局面。

简介：摘要：随着经济建设的快速发展，工程建设成为经济发展中不可或映的一部分。在我国工程建设项目管理中， EPC工程承包项目是工程项目管理中的热点话题，在各个行业建设中发挥着重要的作用。本文对国际 EPC项目管理实施中关键环节进行了分析，并提出了 EPC项目管理实施中关键要点把控策略，以供参考。

简介：分析了海洋测绘教育培训国际化和标准化的原因及进程,论述了海洋测绘国际化教育培训的指导性文件及内容,针对国际化海洋测绘教育培训的特点与发展趋势,提出了发展我国海洋测绘教育培训的对策与建议。

简介：  摘要：随着一带一路的贯彻落实，我国的工程公司凭借着丰富的项目经验、成熟的基本技术等，在国际市场中也具有一定的竞争能力。国际总承包工程属地化采购管理也逐渐引起了总包方的重视，对项目成本的控制也有一定效果。根据实际项目案例進行分析，总结国际工程特定物资进口存在的隐患、风险、以及属地化采购管理的必要性等，突出属地化采购管理的重要性。  　　 关键词：国际 ;总承包工程 ;属地化采购  　　 国际总承包工程属地化采购是根据项目的区域、地区物资等，通过就近原则进行采购。属地化采购一定程度上减少了采购的周期，降低进口采购风险。属地化采购无疑是国际项目物资采购的关键途径，能够充分使用国际资源，其中针对属地化采购的管理也值得重视。随着进口项目物资以及航运成本的增加，属地化采购的确有明显的优势，对成本控制有明显的积极效果，因此做好相应的前期准备工作，对属地化采购进行计划，掌握属地化采购的各个环节和步骤，对国际总承包工程属地化采购有积极影响。  1特定物资国内进口风险  1.1法律法规的差异  　　 国际总承包项目在开展阶段需要采购特定物资，类似于工程车辆一类，需要登记公路牌照的车辆，比如酒水车、运输车等，在该国公路车辆登记检查的基础上，相关的法律和国内相比具有一定的差异性。就像是运输车辆质量计算方法，中越两国核算有一定差别，只能使用厂内专用车才可能尽量降低一定风险，并且项目所在国肯定会维护本国企业的经济效益，着重出口，对进口有相应的阻碍条款，一定程度上会提升法规以及相应的关税，使得进口资源的条件提高，多数物资会有进口受阻的情况，这也会给企业带来一定的经济损失。而此时，采购的物质只能通过一定改变，以此满足项目所在国家的基础条件，这也会带来较大的经济损失和工期延误等问题，若是情节较为严重，对于采购物品性能等方面也会有所影响。  　　 针对矿产品物品，不同国家的政策制度也有一定差异性。例如石英砂，经常被用于水处理，属于一种滤料，在我国属于需要保护的矿产资源，出口是受到一定限制的，越南也对其进行了出口阻碍，通常情况下是当地进行采购。另外，我国工程公司承包的境外项目多位于不发达国家和发展中国家，经济和相应的法律规章制度并没有进行优化和革新，针对差异性进口渠道，有关部门对事件的处理也会存在差异。不同的对待方式，比如中国承包商在国内进行物资采购，当地政府会有额外优惠。简而言之，相同的资源物品从当地进行供货，相比从中国进口，物资所受到的限制情况会有放宽情况。越南从 2015年起，对于进口车辆的规章制度就有巨大的改变，进口车辆信息需要记录在相应的系统内，缴税也要进行全面的申报。越南当地生产的车辆，只需要按照相关规章制度操作即可，不需要进行核对、记录等，相关的质量核算满足国际标准。  1.2采购成本较高  　　 首先是运输成本，针对电厂的物资，国内进口的成本相较于当地采购耗费要多一些。越南当地进行采购的车辆能够厂家进行直接交货，总包方进口的车辆要海运和达到后的转运工作，这需要自己联系。若是较为危险的化学物资，属地国采买并不会对海运成本进行牵涉，国内进口则需要昂贵的货柜运输 ;其次便是税费成本问题，各国的贸易维护制度自然是存在的，多数国家对于进口物资征收的关税较高，还会附加人用耗费。若是关税得到，也要对其他税费进行一定的负担，以此在进行合同协议时会存在较多的争论性问题。可能会误会总承包商失职或者有索赔情况，这些负面的因素堆积较多 ;再者就是清关检查的成本问题。比如车辆、化学物资或者通信工具等在项目所在的国家是需要接受严格检查才会予以通过。具体的费用根据国家的不同也会有差异性，成本具有一定的强制性，并不是自愿，这导致费用不会有分摊的情况。故而，项目所在国对于相应的政策制度，会对进口物资存在一定的阻碍，通过手续费或者检查细节工序较多等，一定程度上会对工期有所耽误，成本耗费自然加大。  1.3关务程序过多  　　 针对车辆或者需要检查的物品，在进行货物运输到指定转运地点前，会经过检查、审批等诸多复杂的程序。比如车辆在经过海关时还需要登记等各个环节的审查，每一步骤都有不稳定因素存在，总承包企业在此阶段中没有丝毫主动性。因为一个环节处理不当或者不满足要求，都会有进口失败的可能。  　　 2属地化采购的具体建议  　 2.1掌握属地国制度  　　 前期调查工作在进行投标时就应该做好准备，对当地的海关要求、税务等进行详尽的了解，采集属地国进口物资的基本规章。另外，比如车辆、通信设备等审批规章应该了解，对于当地政府部门物资关税问题或者优惠政策应该有所掌握。当地供应的价格、周期以及资本来源信息相较于进口的对比。应该从整个项目的总体进行分析，对于较为困难的进口物资，应该设立清单，在进行投标过程中有明显的显示，得到业主的认可，对于国际总承包工程供应的价格以及支付的相关条款应该有明确的体现。市场进行开拓过程中，可以从当地选择采购的助理，对市场供应商进行发现，找到有益的采购渠道。  2.2物资采购控制  　　 在进行市场前期调研工作时，依照工程进度对相应的进口物资需求措施进行分析和规划，对于供应链的相应的周期进行思考，对报关、运输等各方面因素进行充分考虑，避免出现不必要的纠纷问题。此外，境外工程存在的影响因素相对复杂，项目在进行实际开展时期应该让业主同意，对于相对较少的物资可以当地进行采购。  2.3考察属地化采购  　　 进口物资要进行另外的手续办理或者报批，需要相应政府部门进行接口，比如车辆化学品或者较为特殊的物资，通过国内进口会有较多的审批环节，不稳定因素较多，若是和属地国相关部门交流不恰当，导致没办法进行清关，工程也会有所延误 ;针对需要定期维护保养的相应设备，比如空调或者电梯等，此类物资在定期进行维护，国内进口由于环节较为复杂，售后服务很难进行，供应商委托建立售后服务，工作效率等都会较低。在进行属地化采购时，应该掌握供应途径，若是本地生产的物资，应该着重其生产、售后等能力，针对海关、税局应该做好提前沟通，尽可能降低不必要麻烦。  　 3结语  　　 目前，我国一带一路已经落实贯彻，和境外合作的国内承包商也逐渐增加，市场竞争相对而言较为激烈。针对电站物资等应该进行因地制宜，对属地化采购进行有效的开展，尽可能避免在采购时存在的隐患，对供应渠道进行了科学的优化，一定程度上减少采购的成本耗费。对于境外物资采购进行有效管理，针对成本耗费给予控制，提高公司在市场的竞争能力。  　　 参考文献：  　　 [1]梁兴勇 .本土智力资源是属地化采购的核心 [J].国际工程与劳务， 2016（ 11） .  　　 [2]李嵩 .国际工程属地化经营管理的探讨 [J].工程建设与设计， 2017（ 12） .  　　 [3]原诗萌 .中冶海外的“一带一路”探索 [J].国资报告， 2017（ 06） .  　　 [4]何晗芝，贺洁，魏嘉，等 .界面管理在大型建设项目 EPC总承包方设计管理中的应用 [J].施工技术， 2017（ 12） . 

简介：1基本情况2015年6月23—26日，2015年亚太雷电国际会议（Asia—PacificInternationalConferenceonLightning，APL2015）在日本名古屋召开。亚太雷电国际会议是国际上关于雷电研究方面的重要学术会议之一，每2年举办一次。