简介：

简介：问：据悉北京购进的200多辆公交车全部安装了“缓速器”，请问什么是“缓速器”，有什么优点？

简介：传统自动变速器主要由液压和机械装置组成，换档取决于油液运动,升档和降档稍有延迟。随着汽车变速行驶的需要，传统自动变速器已不能适应人们的需求，从而引发了电控自动变速箱的问世。

简介：一、氧传感器简介1.氧传感器燃油反馈控制系统氧传感器是燃油反馈控制系统的重要部件,用汽车示波器观察到的氧传感器的信号电压波形能够反映出发动机的机械部分、燃油供给系统以及发动机电脑控制系统的运行情况,并且,所有汽车的氧传感器信号电压的基本波形都是一样的,利用波形进行故障判断的方法也相似.

简介：您的真空助力器会产生橡胶材料过早老化而降低密封性能的问题吗？

简介：一谈到盘式制动器的故障时,大多数人都认为制动器鸣响是最常见的故障,如果制动器出现了鸣响,每当踏动制动踏板时,制动器都会发出刺耳的摩擦声,既令人不安又令人讨厌。实际上,制动器鸣响能不能算作故障,这个问题本身就十分微妙,在制动时,使制动块紧紧地压在制动盘上,利用二者之间的摩擦力使汽车制动,因为摩擦,发出些声响十分正常。由于对制动器的要求不同,所以有人才将制动器鸣响看成是故障,也有人将其看作是正常。

简介：“它的优势就在是价格上，劣势就体现在质量上”，谈及我国汽车转向器行业发展的优势与不足，中国汽车工业协会转向器委员会副秘书长闵志宪说道。进口大于出口汽车转向系统作为汽车上不可或缺的核心部件，其质量性能的优劣直接决定着汽车的操纵稳定性和行驶安全性。自汽车诞生之目起，这一重要的零部件产品便与其相生相伴，并随着汽车技术的成熟而日臻完善，经历了由最初的机械式转向器逐步发展到液压助力式转向器、电控液压助力式转向器、电动助力式转向器的过程。

简介：未来的驾驶辅助系统将不仅仅对交通状况进行监控．它们也将积极协助处于紧急事件之中的司机，一种快速．智能的制动系统将成为制造新一代驾驶辅助系统的基础之一．

简介：引擎室内铜的数量在不断增长，同时在热交换器中铝也越来越多地被替代。更紧凑的设计、更好的性能以及环境问题是这种发展的主要原因。

简介：汽车制动器的维护保养工作一般都始于两个比较简单的检查项目,而且这两个检查项目仅通过眼睛观察就可完成.检查制动器时,首先打开防护罩,查看一下制动主缸的液面高度,看看主缸内制动液的液面是不是很低.众所周知,制动器的液压系统是个封闭系统,如果主缸制动液的液面较低,则说明制动液存在泄漏现象.此时应首先确定制动液的流向,这项检查内容将决定维护保养工作随后的方向.

简介：随着汽车车速的不断提高，汽车辅助制动系统越来越显示出它的重要性。特别是汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时，需要不断进行制动，以使车速不至过高。但频繁地使用行车制动，不仅会使制动器的摩擦片过度磨损，还会使制动器发生热衰退，出现刹车失灵的情况。为最大可能的避免这种情况的发生，现代汽车广泛采用辅助制动系统。

简介：宝马汽车一直以尊贵的气质而闻名,但如同其它车系一样,它的车型也是多样化的发展,在宝马车族里面,它的"X"系列独树一帜,以其优良的特性和精巧的设计吸引了众多爱好者的目光。

简介：什么车型能够把RV、SUV、WAGON、轿车等车型的优势全部集中在一起呢?或许在几年前这完全是一个梦想,不过现在这个梦想可以变成现实了。Crossover的混种车已经开始大量地出现在我们的面前,而一直在小型车有所建树的铃木公司在成功推出雨燕(SUZUKISwift)后,同样开发了一种结合轻型SUV和家用小型掀背车风格的车辆,它就是两厢SX4SX4这个字母与数字组合起来的车名蕴含了运动(Sport)、高通过性(X-over)、多种季节下的适应性(4SeasonsofWeather)等多种内涵,一种新的两厢车的概念使我们耳目一新。

简介：作为MANERFF2000牵引车的替代品。TGA8×4垃圾清运车承载了MAN集团重返高端市场的竞争梦想，也因此．它成为了集料运输领域中一个汇聚着大众目光的实力派车型。

简介：从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV，面对陆风高调宣传，我们不禁要问，对于陆风X8的这种定位，“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力？

简介：（6）变速器油温传感器G93油温传感器G93集成在变速器控制单元电子器件中，如图131所示。G93记录变速器控制单元铝制壳体的温度，即相应的变速器温度，变速器温度会影响离合器的控制和变速器输入转速控制，因此在控制和匹配功能中发挥重要作用。

简介：Multitronic装配了一种新型骨架式密封环系统。骨架式密封环密封压力缸和主链轮装置、副链轮装置以及前进挡离合器活塞的可变排量缸。骨架式密封环系统的优点：

简介：全新景逸X5与7座SUV景逸X6,是东风风行2.0时代的精品力作,均搭载'1.5T+CVT'黄金动力总成,构成了景逸'双车双T'的产品矩阵,不仅使年轻消费者有了更多的选择,更成为国内自主品牌10万元级SUV的新势力。

简介：一、概述自适应动态系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据现有驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由ADM进行控制。ADM接收来自3个车身垂直加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他车辆系统的信号,以确定车辆状态、车身和车轮移行状态以及驾驶者操作输入。

简介：电涡流缓速器在发达国家已广泛使用，近几年在国内几乎所有的高一级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓速器，部分卡车也在试装缓速器（如解放、欧曼、重汽等）。营运客车和卡车装备了电涡流缓速器后，大大地提高了车辆的安全性、经济性和舒适性。