简介:本文从三个大的方面、12个具体问题综述了我国工业经济和企业管理领域近两年研究的主要进展,一是中国工业化进程与问题,二是中国产业组织问题,三是企业管理方面的前沿问题。这些综述有助于对我国工业经济学和企业管理学所关注的问题有一个大体的把握,也在一定意义上为这两个学科的未来发展准备了一点资料基础。
简介:本文利用省级面板数据研究转型过程中中国地区工业生产绩效的动态表现。基于Kumbhakar(2000)的方法,我们将TFP增长分解为四个因素的变化。结果发现:(1)自1988年以来各地区工业部门的TFP增长率都出现了增长的趋势,其首要推动力在于技术进步率的不断提高;(2)与此同时,技术效率争要素配置效率出现了恶化,而规模效率则从恶化走向了改善。(3)上世纪90年代末的国企改革对各地区的工业生产绩效的构成造成了普遍的冲击,而民营化程度较高的东部地区受到的冲击最小。(4)通过分析绩效差异的源泉,我们进一步确认90年代末国企改革的制度性冲击促成了工业规模效率的提高,却导致了要素配置效率的短期下降,而劳动力教育水平和非国有经济比重的提高,则有助于促进工业技术进步、改善配置效率。伴随着制度变革的经济整体转型正从多个向度重构着中国地区工业化的版图。
简介:现阶段中国农产品加工业发展呈九大特征:农产品加工业总体快速发展,但在工业中地位下降;占轻工业比重及与农业产值之比不断上升;出口值呈增长态势,但出口份额下降;就业结构、产值结构和出口结构的行业差异明显;加工企业规模逐渐扩大;企业经营状况良好,行业间经济效益不均衡;集聚态势明显,具有行业差异和空间分布差异;加工机械品种初步满足需求,工艺技术水平不断提高;外资进入并从加工环节向上下游扩张。近十余年中国农产品加工业虽取得长足发展,但仍存在问题。为促进农产品加工业发展,建议实施地区和产业差别化政策,优化财政投入机制,支持企业更新加工装备和工艺技术,加快完善农产品加工业税收政策,大力创新金融服务方式,鼓励发展农产品加工业行业协会并完善相关配套政策及措施。
简介:概述了中国工业工程(CIE)的产生与发展,对工业工程在中国制造业的应用现状进行了客观分析,提出了在我国制造业实施工业工程的策略及未来的发展趋势。
简介:在新世纪的曙光中,中国加入WTO的脚步不断提速,我们许多产业和产品将因而赢得更大的市场和商机,但中国汽车工业为此所承载的压力和重荷又使人丝毫轻松不起来.走进WTO,中国汽车工业彷徨在生死边缘上.WTO.车到“关”前疑无路40多年的发展,中国汽车工业在共和国的史册上留下浓墨重彩的篇章:2000年,中国汽车产量接近190万两,占世界汽车总产量的三十分之一;汽车销量跃居世界第10位的显眼位置,以2:1的比例拉动着相关产业的增长……然而,当我们把中国汽车工业放在通用、大众、丰田面前时,当我们拿着WTO这把国际标准尺子检测中国汽车工业时,感觉更多的是自我的不足与屠弱。作为一个典型的规模递增行业