简介:本文结合既有轨道交通监测的特点,对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明,沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法,采用直接法,按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法,利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高,符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求,且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。
简介:城市轨道交通工程变形控制指标是工程质量控制的重要措施。通过大量第三方监测数据的统计分析,明确城市轨道交通不同监测项目的变形值分布形态。工程变形受设计因素、地质条件、施工工艺等多种因素的影响,根据实测结果分析,给出了工程变形控制指标的建议数值。研究成果对城市轨道交通工程变形控制指标的确定具有重要的指导作用。
简介:各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。国内进入轨道交通建设与运营线路监测并重时代,监测市场前景广阔,任务艰巨,但监测作业模式还停留在全人工传统作业状态,无法满足轨道交通监测作业的高精度、准确化、少干扰、及时信息化的要求。监测作业的自动化、智能化、集成化成为发展趋势。本文从城市轨道交通监测作业的自动化监测智能集成技术进行了探宄,给城市轨道监测行业应用先进技术提供些许借鉴。
简介:本文主要研究了水平旋喷桩在软弱围岩中的施工技术,提出施工方案。并通过现场试验,分析了一些主要技术参数,为水平旋喷在软岩中快速施工积累了资料。
简介:本文介绍了粤境某高速公路高边坡失稳情况,对失稳原因进行了分析,并采用有限元强度折减法结合坡体裂缝及地质条件对边坡稳定性进行分析计算。项目实施中采用锚索工后应力检测方法及时查明了既有锚索当前应力状态,有效的指导了边坡抢险加固设计。结合边坡现状,边坡采用刷方减载、坡脚增设挡墙、锚固工程及仰斜排水孔疏散坡体积水等综合措施进行治理。工程实践证明上述治理措施简单有效,有效的控制了边坡险情。
简介:丽龙高速公路右K92+600处滑坡,工程地质条件复杂,滑坡推力大,单一的锚索加固费用较高,很难达到预期的治理效果,需结合其它工程措施进行缝合治理方可确保公路边坡的安全。本文介绍该滑坡的地质特征以及综合治理措施。
简介:在工程中对于复杂的急倾斜煤层采空区稳定性分析主要以半理论半经验公式计算为主,其计算结果往往比较保守。本文以乌鲁木齐轨道交通建设中穿越某急倾斜煤层的老采空区稳定性分析为实例,利用较为成熟的数值模拟软件,分析了复杂急倾斜煤层采空区的稳定性,并对支护方案进行了分析,为类似的工程勘察和采空区的稳定性评价提供借鉴作用。
简介:本文初步分析了某公路软岩区滑坡地质灾害发育的特征及形成的原因,提出地形坡度、岩体产状与坡向的组合关系不完全是软岩区边坡稳定的主控因素,可类比碎石土建立分析计算模型,但对水的作用应进行综合分析。
简介:电力隧道是城市建设的重要基础设施之一。本文论述了北京市电力隧道的现状与今后发展规划。根据城市电力隧道的功能和使用要求,提出电力隧道经济合理的断面形式与尺寸,可供类似工程的勘测、设计与施工参考。
简介:本文通过现场试验方法研究了压力分散型锚索的受力特征,介绍了现场试验的测试内容、方法及试验结果,给出了压力分散型锚索单元体的最大剪应变分布规律,在压力分散型锚索张拉过程中,多个单元的承载体并非平均受力,通过室内模型试验与现场试验结果对比分析表明,二者在规律上具有较好的一致性,在本试验条件下,注浆体锚固段长度可由5m减小为2.5m~3m。
简介:本文通过赤平极射投影对甬台温高速公路温州柳市段K52+536~K52+600的左侧路堑边坡发生的岩体崩塌地质灾害的原因进行分析,介绍采用预应力锚索-地梁抗滑结构进行崩塌地质灾害边坡的加固与治理的成功工程实践。
简介:广梧高速公路封开连接线的开通给当地及周边城镇不仅在交通上带来方便,同时有利于封开县与外界经济交流合作,加速当地经济的发展。由于台风“尤特”的影响,该连接线K2+564~K2+629段左侧边坡发生滑塌,急需治理处治。
简介:云南地处云贵高原,沟壑纵横,地质条件复杂.高速公路线型多为半挖半填的山坡型,处理不当,易出现路基挡墙位移变形、路面沉陷开裂。本文介绍了滇中某高速公路K194+099~+160路段路基工程地质条件、病害原因、加固处治方案、实施效果,并总结了有关技术参数,旨在起到抛砖引玉的作用,供有关工程设计、施工技术人员在遇到类似病害工程时参考、借鉴。
简介:本文对永宁高速公路A13标K106+270-+570右侧滑坡已有预应力锚索当前预应力状态进行检测,对滑坡的预应力锚固工程锚固效果进行评价。同时对该滑坡进行深部位移的监测,查明滑坡的滑面深度及滑坡规模,为该滑坡治理提供设计依据,同时对滑坡变形的监测确保治理工程的施工安全。
简介:为解决特长公路隧道竖井施工的技术难题,本文结合国内反井钻机技术发展,以及由此形成的反井钻机法施工竖井工艺和技术,提出公路隧洞竖井施工技术,以供公路设计、建设、施工方参考。这种工艺在秦岭终南山隧道通风竖井中取得较好效果。
简介:本文首先分析了现有无线监测系统在高速公路边坡监测中存在的缺陷和问题,提出了一种基于新技术研发的新型自动化无线监测系统。由此解决了工程实践中遇到的监测系统容易破坏、监测仪器成本高昂、信号不稳定等难题,并采用该新型监测系统对某高速公路边坡进行了实时监测,取得了良好效果,证明其可在高速公路沿线边坡、滑坡中大量推广应用。
简介:简述了国内外全液压锚固钻机的性能参数,提出其各自的优缺点,并展望了全液压锚固钻机的发展趋势。
简介:本文主要叙述了北京电力公司应用浅埋暗挖法进行隧道施工的发展与现状,在电力隧道设计、施工和管理中取得的成果和当前存在的问题。
简介:中国岩土锚固工程协会自1988年成立以来,已成功举办了21次全国岩土锚固工程学术研讨会和专题讨论会,并于1996—2012年在我社出版发行了9本会议论文集。
既有轨道交通竖向变形测量等级的选择
城市轨道交通工程变形监测控制指标分析研究
城市轨道交通工程自动化监测智能集成技术应用探究
莞惠城际轨道交通水平旋喷预加固施工技术研究
高速公路边坡失稳原因及处理技术浅析
浅析丽龙高速公路某滑坡特征及治理措施
城市轨道交通建设中急倾斜煤层采空区稳定性数值模拟分析
某公路软岩区滑坡地质灾害特征初步分析
北京电力隧道现状与发展
某公路高边坡压力分散型锚索受力变形特征试验研究
甬台温高速公路柳市山体崩塌的原因分析与治理
广梧高速公路封开连接线左侧边坡滑塌处治浅见
预应力锚索在山区高速公路路基挡墙加固处治中的应用
永宁高速公路A13标滑坡锚索应力检测及变形监测探讨
反井钻机在秦岭终南山特长公路隧道通风竖井施工中的应用
新型自动化无线监测系统在某高速公路边坡监测中的应用
浅述国内外全液压锚固钻机发展趋势
北京电力工程中浅埋暗挖法的应用及发展
《中国岩土锚固技术发展回顾——历届全国岩土锚固工程学术研讨会学术论文汇编(1996-2012)》出版通知