简介：摘要复杂的超高超限高层建筑结构需要进行弹塑性分析及计算来验证其是否满足抗震设防要求。本文以长乐某超高层办公楼结构为背景，对其进行弹塑性时程分析，研究该结构在地震作用下的抗震性能。采用ABAQUS建立三维弹塑性分析模型和进行了动力时程分析。对结构的整体反应和构件损伤情况进行了分析和评估，用详细的量化指标验证了该结构能够在罕遇地震水平下实现“大震不倒”。

简介：摘要：随着社会和经济的迅猛提升，为土木工程提供良好发展的机遇，工程项目逐渐向现代化发展方向推进，土木工程结构也日渐复杂化，这是人类生产生活的物质需求，更是人类的精神追求。随着我国超高建筑、巨型桥梁以及防洪大坝等大型、复杂的工程数量不断增多，为土木工程结构提出更高的要求，需要加大可靠性的深入研究。有限元分析技术的出现为解决上述问题提供了一种可靠的方法。近年来，随着计算技术的发展、分析精度和可靠性的提高，以及良好的可视化性能，有限元分析方法在土木工程领域得到了广泛采用。目前，常用的有限元分析软件主要有ABAQUS、ANSYS、MIDAS等。

简介：摘要针对现代有轨电车新型嵌入式无砟轨道结构的特点，建立钢轨-填充材料-单元式轨道板-自密实混凝土基本计算模型，对比分析了不同车载作用位置和不同温度荷载对限位部件的力学性能及其对轨道板的限位能力的影响，为我国嵌入式无砟轨道的结构设计和工程实践提供依据。结果表明在车载作用下，轨道板和自密实混凝土所受的最大拉应力值分别为1.71MPa和1.89Mpa，门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为41.5MPa和61.2MPa，均小于其设计强度；在温度荷载作用下，门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为298.5MPa和121.2MPa，均小于其设计强度。嵌入式轨道结构门型钢筋有的纵横向限位能力，可以满足轨道结构的强度要求并且保持良好的几何形位。

简介：摘要众所周知，级配碎石材料用于基层具有低模量、应力扩散能力较差、大塑性变形的特点。利用ABAQUS有限元法和断裂力学分析，本文得出结论，设置路用水基聚合物（SRX级配碎石）夹层的沥青路面可以有效防止反射裂缝。同时，它可以减少弯曲应力和防止破坏面层。研究结果为沥青路面下合理设置夹层提供了理论依据。

简介：摘要论文的主要研究对象是梁柱节点，梁柱节点取自框架结构的中间部位，采用的加载方式为低周反复荷载，它能很好的反映地震荷载作用形式。论文的主要研究目的是对比节点加固前后的抗剪性能、承载力、延性、强度、刚度、耗能能力等，做模拟需要用到的工具是ABAQUS软件，最后对得出的数据进行验证，并作出分析，得出最终的结论。

简介：摘要结合一栋高层建筑托柱转换层结构设计，通过结构分析计算，分析比较了空腹桁架式、普通桁架式及梁式三种转换结构方案的工作机理和力学特点。分析表明，针对类似的转换结构工程实际，在进行转换层结构设计时，对于梁式转换结构方案可以直接取用高层建筑结构分析程序算出的构件内力进行设计；而对于采用普通桁架或空腹桁架转换结构方案时，应通过对转换结构的局部分析方能得到转换构件的详细内力。工程设计中对于本文所述的节间杆长细比较小的托柱转换结构，建议分别采用杆系有限元模型和普通有限元模型两种分析方法进行局部转换结构的内力与变形分析。除此以外，本文还提出了相应的设计建议，供设计人员参考。文章旨在与同行互相交流、共同进步。

简介：摘要本文简要介绍了钢筋混凝土空腹夹层板楼盖盒式结构新体系的组成，以某拟建多层厂房工程为例，采用计算分析软件，建立钢筋混凝土空间网格盒式结构与常规钢筋混凝土框架结构模型，对比分析了结构的自振周期、楼层位移、经济技术指标等方面，分析结果表明，钢筋混凝土网格蜂窝型空腹夹层板平面不仅结构整体性好，而且适应性强，结构刚度分布更均匀，有很高的经济效益和社会效益，钢筋混凝土空腹夹层板楼盖盒式结构的优越性明显，在建筑领域得到了广泛应用。

简介：摘要本文对时速160公里动力集中式动车技术特点进行了分析，对时速160公里在交通中的发展前景进行了分析，对车体钢结构塞拉门钢门框作为一个总组成装车基准的重要性进行了讲解，针对时速160公里动力集中项目车体钢结构塞拉门施工工艺保障措施进行了全面阐述和介绍。

简介：摘要本文通过某市超限高层建筑，简单分析一下其结构动力特性分析与关键影响因素研究，该超限高层建筑高181m，高于地面43层，该结构为钢筋混凝土框架为主体的中心结构单元，通过有限元软件Etabs的计算方式，分析该超限高层建筑的结构动力特性，确定振型分解法的合理振型参与数，以及应用不同的计算方法分析该结构体系在最强或者最不好的地震波灾害中其结构的地震反应。该超限高层建筑结构在国家建筑质量监管要求范围之内，希望该建筑结构动力特性分析与关键影响因素研究对今后数据分析研究具有一定的参考价值。

简介：摘要以某单线铁路1座64m简支钢管混凝土系杆拱桥为研究对象，就吊杆下锚箱这一主要传力结构进行受力性能分析。采用ANSYS软件建立了梁-壳单元结合的有限元模型，分析了原设计方案的传力机理和吊杆下锚箱不同部位构件的受力情况。针对出现的应力集中现象严重的问题，提出了4种不同的优化方案，并定量比较了4种不同方案的优化效果。结果表明，增加传力钢筋的数量可显著改善结构的受力性能，不同部位构件最大应力的减小程度均在23%以上。

简介：摘要随着计算机行业的快速发展，力学分析方法有限元法被广泛的应用于机械、建筑、水利水电及航空航天等领域，对于机械行业尤其重要，通过对结构实体的建模，网格划分，工况加载及计算分析，了解结构在工作区域内的应力状态分布和应力水平，并由此对结构的应力集中区域进行设计改进，以达到保证结构强度，优化结构形式的目的。

简介：摘要随着信息化教学技术的推广和在线开放课程的迅速兴起，基于SPOC的混合式教学模式应运而生。本文将基于SPOC的混合式教学模式应用到《力学与结构》课程中，探索从“传统教学”向“基于SPOC的混合式教学”转变的教学模式改革与实践，研究以教师主导、学生主体的教学方法，为进一步改善互联网+课堂教学改革，提升人才培养质量提供借鉴。

简介：摘要采用文献资料法、逻辑分析法,对运动生物力学、研究方法及测量手段进行回顾总结。根据现代运动生物力学发展的规律与特点,对现代运动生物力学、研究方法及测量手段进行一定层次的归纳分类,简述生物力学在运动训练中的应用，并对今后运动生物力学研究方法的发展进行展望。

简介：摘要《建筑力学》是中职建筑工程专业的一门重要的专业基础课，为了提高该课程的教学效果，结合中职学生特点以及教学实践经验等，本文从教学中存在的难度、教学模式、教学方法和手段、课程考核、对教师自身要求等方面进行了分析与探索。

简介：摘要岩石力学是一门边缘交叉学科，它与工程实践密切联系而得到发展。深入了解研究岩石力学的性质和相关参数对于工程上的开发具有十分重要的作用。

简介：摘要近年来我国的土木工程行业得到了迅速的发展，其工程规模以及复杂程度也得到了一定程度的增加，这也就要求在工程设计过程中能够做好施工力学跟事变力学的分析工作，借此保障施工设计方案的科学性跟合理性，从而避免施工安全事故的发生。本文主要就土木工程分析施工力学跟事变力学基础进行了研究。

简介：摘要随着经济的快速发展，带动了土木工程行业的发展，使得土木工程建设中的项目增多起来，其规模也在不断壮大，同时，伴随而来的是工程项目的复杂性，在施工的过程中安全事故问题也在逐渐上升。导致施工安全事故发生的一个最主要的方面，是由于在整个工程的设计中对于具体施工过程可能出现的情况考虑不全面。土木工程中对于施工力学和时变力学的提出，是对土木工程分析的规范，使得土木工程分析趋于科学性，降低了施工过程中安全事故的发生。

简介：摘要万吨级结构物平台及导管架牵引装船作业是海洋工程项目运行过程中钢绞线铺设实施的最重要关键因素。文中对铺设动力装置计算与应用等技术问题做了分析，并计算牵引钢绞线需要力的数据，实现卷扬机与滑轮组输出动力。通过卷扬机与滑轮组缠绕钢丝绳张力组成闭环，达到稳定的传输。经卷扬机的正反转来实现的正反向和分层不断循环传输，实现了钢绞线铺设的最佳设备及机具的应用。

简介：摘要为提高对动力传动装置这类复杂、组合系统动力学建模及分析的精度与效率，将混和建模思想及相关理论引入到对该对象的结构动态分析中。分别采用拟合自试验数据的试验模态模型和有限元数值模型表征柴油机与传动箱主结构，结合合理的连接方式设置，构建了该动力传动系统结构动态求解用试验/仿真混和分析模型。

简介：摘要：土木工程的施工力学与时变力学基础是此次研究的中心，通过对施工力学与时变力学内涵的分析与关系的梳理，了解到其对土木工程施工质量与安全的重要性。深层次认识土木工程施工力学与时变力学，以此达到提高土木工程施工质量与安全性的目的。