简介：项目成本控制通常是指在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物资资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正偏差，把各项生产费用控制在计划成本的范围内，以保证目标成本的实现。由此可见项目成本控制是一个全过程的动态管理过程。

简介：车站微机联锁控制系统是一种新型的铁路车站自动控制设备,它能够在保证安全的前提下,以最经济、合理的技术措施提高运输效率,改善劳动条件,而且便于联网,在全路范围内推广应用,为了更好地搞好微机联锁系统工程的施工,现将微机联锁控制系统的施工要点进行简单的总结,介绍如下:

简介：对神州号动车组控制电源常出现漏电的原因进行了分析，提出在日常运用与检修中采用视觉检测法发现故障隐患，并通过加强对电阻元件、充电机系统及蓄电池组的检测，及时整治隐患，预防控制电源漏电的发生，以确保神州号动车组的运行安全。

简介：重型铁路、快速铁路、高速公路、高速铁路沉降标准要求不断地提高，因此，软土路基沉降控制必须引起高度重视，不但要在设计中加以控制，也要对施工过程加以严格控制，它是控制路基基底稳定和控制工后沉降的一项重要环节。

简介：提速道岔在高速铁路中得到广泛使用,以5点牵引道岔为例描述交流道岔控制电路的基本要求以及三相交流五线制道岔的控制电路,对相关设计要点进行细致分析,并探讨现有控制电路中的几点问题,对交流道岔控制电路设计和理解具有一定指导意义。

简介：在＂管理理论丛林＂和管理时尚（managementfashion）盛行的年代,集东西方所长于一身的和谐管理理论在研究有人参与的复杂管理系统时显示出了其特有的生命力。船舶工业在国民经济中占有重要地位,且面临着历史性的发展机遇。在影响船舶企业竞争的众多因素中,最关键的是成本因素,要提高造船竞争能力,控制造船成本是关键,因此研究基于和谐管理的造船成本控制对提高我国造船企业竞争力意义重大。

简介：韶关站是京广线上粤北地区的一个1等站,目前日办理车6千多辆,其中有调作业为600多辆,现有到发线12股,编组线5股(另外预留4股),87年建起一座简易驼峰,但一直没有开通使用。改造以前,一直采用平面调车,由调机进行推送,人工搬道岔,拧手闸,下铁鞋,作业方式十分落后,特别是实现电气化以后,如果继续拧手闸将严重威胁调车人员的生命安全。1988年6月,由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心与铁道部科学研究院、运输及经济研究所,广州铁路分局三方共同协商,对韶关站列车解编系统进行技术改造:启用原有驼峰,在道岔区安装可控顶,在三部位设大可控顶群,所有可控顶完全山微机进行实

简介：根据ＳＴＣＷ７８／９５公约和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》对船员教育和培训的要求，提出了船员教育和培训质量保障的基本要求与控制模式

简介：

简介：智能化隧道照明控制装置是针对多年隧道照明使用管理中存在的诸多问题,研制开发的一种多功能隧道照明电子控制设备。介绍了该设备的研制过程和结构、功能。

简介：工程项目的设计阶段是控制工程造价的重要环节，通过对设计阶段的分析，总结了优化设计方案、标准化设计、限额设计对工程造价控制的重要性．

简介：路面不平整现象主要表现在坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、龟裂、桥头跳车等等。造成路面不平整的原因是多方面的,下面将逐一论述。路基不均匀沉降:路基是路面的基础。路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,路基不均匀沉降的主要原因有:龉堤地基处理不当伐树根及表土处理不彻底,高路基形成后,一旦杂质腐烂将会造成路堤局面松软和不均匀沉降;地面横坡大于1∶5的路段,路堤填筑前土堪未按规

简介：分析了大体积混凝土早期裂缝的成因及特征,分别从设计和施工方面提出裂缝控制的措施与方法,并给出了裂缝控制配筋计算的具体过程.

简介：<正>工程项目风险是客观存在的,不以人的意志为转移。风险与利润并存,回避所有风险,则使企业失去发展机遇,只有敢于正视风险,迎接挑战,才能利用风险获得相应效益。项目实施过程,如何

简介：结合惠州合生特大斜拉桥工程5330m^2主墩承台施工实例，介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的方法和措施，可供同类型工程参考。

简介：随着招投标制度在铁路建设市场的确立，如何合理确定和有效控制铁路工程造价，建立与国际惯例接轨的工程造价管理体制，具有非常重要的意义。

简介：

简介：中国铁路无砟轨道具有轨道稳定性好、平顺性好、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量显著减少、旅客列车的安全性和舒适性显著提高等优点。CRTSⅡ型无砟轨道板作为无砟轨道系统的重要组成部分,具有结构稳定,利于工厂化生产,利于提高施工效率等特点。主要阐述轨道板制作过程的质量控制,分别从原材料、钢筋制作安装、模具安装、混凝土作业、轨道板存放、轨道板打磨六个方面具体说明。同时对常见质量问题进行原因分析,提出预防及解决办法。通过有助于高速铁路建设各方工程管理技术人员对CRTSⅡ型无砟轨道板制作进行有效控制,确保高速铁路工程建设质量。

简介：正列车运行监控装置(LKJ)数据是LKJ控制功能实现的基础和运行分析的依据,其准确性是监控列车安全运行的前提和保障。LKJ临时数据(IC卡数据)是LKJ数据的一部分,但现行LKJ基础数据内容及IC卡数据文件在应对运行揭示控制方面存在一定盲区或不准确性。通过对IC卡揭示控制要素深入分析,提出加强基础数据整治,确保IC卡运行揭示精确控制的解决方案。

简介：本文以南宁枢纽花油山隧道的施工为例，对软弱围岩施工常见的一些技术问题进行了探讨，从控制开挖变形和增强支护等技术上分析，提出了强化隧道排水、加强监控量测、采用超前地质预报和有效的施工开挖技术措施，以便对软弱围岩的变形进行有效控制。