简介:摘要:本文全面探讨了玻璃纤维材料在飞机制造领域的应用及其相关进展。文章首先介绍了玻璃纤维材料的特性与优势,以及其在飞机制造中应用的重要性和意义。随后,详细概述了玻璃纤维材料的性能特点、制造工艺及其在飞机上的应用历史。文章重点分析了玻璃纤维在飞机结构(如机翼、机身等)和功能部件(如内饰、管道等)中的具体应用案例,并讨论了其在减轻飞机重量、提高性能以及优化维护方面的积极作用。同时,文章也指出了玻璃纤维材料应用过程中面临的技术挑战和环境影响,并探讨了未来的发展趋势和潜在的解决方案。最后,总结了玻璃纤维在飞机应用中的优势和贡献,并对未来的研究方向和合作机会进行了展望。
简介:【摘要】目的 :比较玻璃纤维桩加树脂与铸造镍铬金属桩对上颌前磨牙修复的效果,为临床方案的选择提供理论基础。方法:选取我院 2013年 6月至 2014年 9月期间口腔科收治的牙冠缺损患者 145例( 152颗牙)的临床资料进行分析,根据治疗方案的不同,分为玻璃纤维桩树脂核组与铸造镍铬金属桩组,每组 76例。术后对患者进行随访,比较两组患者总成功率,及咀嚼效能有效率等指标。结果:玻璃纤维桩树脂核组与铸造镍铬金属桩组患者的总成功率分别为 94.73%和 84.21%,差异存在统计学意义( P< 0.05) ;相比于铸造镍铬金属桩核组,玻璃纤维树脂桩核组患者的脱落发生率、冠折、根折、牙龈炎及全冠松动的发生率均较低,差异存在统计学意义( P< 0.05);璃纤维桩树脂桩核组与铸造镍铬金属桩组患者的术后 1年的有效率比较,差异无统计学意( P > 0.05) ;术后 2 年的有效率比较,玻璃纤维树脂桩核组较高,差异有统计学意义( P< 0.05)。结论:相比于铸造镍铬金属桩核,玻璃纤维加树脂桩核在修复上颌前磨牙缺损的成功率更高,患者术后咀嚼功能更理想,临床效果更显著,可以加大临床推广。
简介:摘 要:玻璃是典型的离子型非晶体介质,它的结构主要由SiO2和B2O3构成,具有近规则的点阵网(或微晶),很纯净的玻璃中,只有电子及离子位移极化,介电常数(εr)与折射率(n2)近似相等,且εr随温度的变化很小,因此,玻璃具有良好的电气绝缘性能,越来越多的被用于电机绝缘。