简介:摘要:在全球范围内对能源效率和环境保护要求日益提高的背景下,汽车行业面临着降低燃油消耗和减少排放的双重挑战,车轮作为汽车不可或缺的部分,其轻量化设计显得尤为重要,直接关系到车辆的整体性能和能源效率,聚焦于车轮结构与材料一体化设计的轻量化策略,采纳多目标优化方法,旨在探寻一种既满足车轮强度与刚度要求又实现重量最小化的解决方案,通过综合应用有限元分析技术和进行实验验证,开发出一种创新的轻量化车轮设计,该设计方案不仅在理论上创新,而且经过验证显示,在提升燃油经济性、减少环境污染方面具有显著潜力,为汽车工业的绿色发展提供了有效的技术路径。
简介:摘要:本文分析了目标检测算法YOLOv5网络结构的优缺点,提出了一种轻量化网络模型YOLOv5s-lite,对原来的YOLOv5s进行了模型加速,用分组卷积、深度可分离卷积和通道混洗操作代替网络中部分普通卷积,并在自制的螺栓模板数据集上验证了检测性能和模型复杂度,在基本不改变检测精度的情况下将网络模型减小了将近一半。
简介:摘 要:在科技进步和人民生活质量日益改善的今天,人民的物质需求也得到了极大地提高。在人们的日常生活生产等领域,科技发展日新月异,火车、汽车、磁浮列车等交通运输质量都在变得更好。当前,针对轨道交通的发展变革,有关车辆车体结构的轻量化研究已成为国内外学者关注的热点。轨道交通车辆车体轻量化是在确保车体刚性质量的前提下,实现整车自身重量的减小,是提升列车综合性能、延长列车服役寿命的重要途径。为此,本文拟开展轨道交通车辆车体的轻量化研究,以期加深对车体轻量化的理解,并为车体结构的优化设计提供重要的理论依据与技术支持。对轨道交通的车辆车体进行了轻量化的设计方案。
简介:摘要:目的探讨量化评估模式在小儿重症肺炎气道管理中的应用效果。方法选取2022年7月-2023年7月在本院住院的小儿重症肺炎84例,按照随机方式将全部患儿分成两组,其中对照组有41例患儿,观察组有43例患儿,观察组患儿采用量化评估模式进行护理,对照组患儿采用常规措施进行呼吸道护理,比较两组患儿监护室治疗时间和住院时间。结果与对照组相比,观察组的监护室治疗时间明显缩短[观察组(6.58±4.19)d,对照组(9.61±8.78)d],且差异显著(P<0.05);但住院时间缩短不具有显著差异[观察组(13.34±4.62)d,对照组(15.70±9.23)d](P>0.05)。结论应用量化评估模式进行小儿重症肺炎呼吸道护理,可以减少在监护室的监护时间,促进患儿康复。