简介：为了科学制定和实施安全管理规划改善道路交通安全、防控交通违法,有必要制定一套道路交通安全战略规划理论体系.首先提出道路交通安全战略规划愿景以及安全规划的总体框架结构,然后重点介绍道路交通安全战略规划制定流程,采用事故数据子集对比方法筛选战略重点、计算战略重点规划目标并提出应对措施.最后借用我国2014年高速公路交通事故年报统计数据做应用案例.该理论体系形成对降低公众交通出行事故发生率、提高整体道路交通安全水平以及整个国家制定安全战略规划具有指导意义.

简介：针对广西铁通地市分公司贯彻落实中国铁通3年发展规则《纲要》存在的问题，阐述了落实《纲要》的重要性，提出了善激内力、围绕发展、突出重点、强化责任、领导带头等5个方面抓落实《纲要》的措施。

简介：通过对物流行业现状的调研,论证了政府主导下构建公共物流信息平台的必要性,提出了切实可行的建设目标和规划设计方案。在规划设计方案中明确了公共物流信息平台的服务对象,并且围绕服务对象的业务要求进行了业务框架与功能设计,在此基础上,进一步设计出可行的技术框架与技术实现方案。

简介：随着城市基础建设的迅速发展及不断扩张，土地作为不可再生的资源由于其紧缺而变得越来越重要。其中．在城市轨道交通领域里．虽然轨道交通线网内大部分线路的敷设一般采用地下或高架方式，对土地资源的占用等影响相对较小，但是，同样作为轨道交通线网内的承担每条线路配属车辆检修、维护的车辆基地通常设置在地面上，并且占用土地较大。车辆基地用地规模的规划控制已经成为城市规划部门审批轨道交通线网规划的重点、难点。

简介：现代有轨电车运能介于轻轨和常规公共交通之间,以其节能环保、安全高效、投资适中等优势成为国内外众多城市公共交通方式的新选择。分析以工程为导向的规划设计模式存在的问题,并对有轨电车各参与方的需求特征进行深入研究,提出以运营为导向的现代有轨电车规划设计模式及其实施方法,以期为国内规划建设有轨电车的城市提供一种新的规划设计思路和方法。

简介：针对当前一些中小城市加油站出现重复建设、布局不合理、违规经营、设备设施配置标准低以及信息管理滞后等问题，介绍了以总量控制为前提，对中小城市加油站进行布点的规划方法，具体运用相关系数法和汽车拥有量预测法进行成品油需求量预测；运用机动车燃油日需求总量计算法和相关规范推算法预测加油站需求量，并以山东省中西部某县为例进行测算，提出了加油站布点规划。

简介：基于北京市现状自行车和步行交通规划、建设与管理制度的梳理,分析目前实施层面存在的问题及原因.与此同时,对北京市已经实施的为数不多的几个自行车和步行交通改善项目进行实施评估,并对国内外城市道路空间管理体制与机制进行梳理与借鉴.在此基础上,提出北京市自行车和步行交通规划实施保障措施建议,以促进北京市自行车和步行交通规划的科学实施,加快改善北京市自行车和步行交通出行环境.

简介：目前涂料行业中已有成熟的高固体分及无溶剂环氧涂料，降低面漆产品的VOC含量是满足“十三五”规划要求的工作重点，水性面漆、高固体份的油性面漆产品是今后开发工作的重点，

简介：鉴于城际轨道交通建设与城市规划及城市发展的重要关系，本文在认清各自特征的基础上。从相关方面分析城际轨道交通建设对城市规划及城市发展的影响，进而提出建设过程中应当坚持的一般原则，从而为城际轨道交通规划建设提供一定的参考价值．

简介：改革开发以来，天津实现了经济快速发展．至2007年天津市人均GDP已超过6000美元进入了经济腾飞期和轨道交通快速建设时期。轨道交通系统作为现代化大都市的标志之一是城市客运的骨干系统，将引导城市空间布局的演化。完善天津市市域轨道交通系统规划科学规划设计轨道交通线网，指导轨道交通建设已经迫在眉睫。

简介：公路的快速发展带来巨大的经济和社会效益,同时也引起大气污染问题。湖北省公路网规划的实施,对区域环境空气质量将产生一定影响,应在评估公路网实施后,大气污染物总体发生量的基础上,明确重点影响区域,并提出保护措施。

简介：由交通运输部和国家发改委联合编制的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》）于日前印发。

简介：哈尔滨和长春作为东北的两座重工业城市，其城市工业水平领先于全国。9月，哈尔滨的第一条城市轨道交通线路结束了为期9个月的试运营，正式开始服务于哈尔滨的城市交通，对于哈尔滨的交通历史来说，无疑是一件大事。本期，我们选取哈尔滨和长春这两座东北省会城市，对比他们的未来规划及发展状况，走进这两座城市的轨道交通。

简介：分析长春市城市交通特点,结合城市实际情况及轨道交通线网规划,阐述其发展规划与建设实践,包括已建成并运营的长春轻轨一、二、三期工程以及长春地铁1、2号线工程的规划和建设;分析轻轨工程的内容及主要技术指标,论述长春轻轨的特点;从长春市轨道交通发展的角度,针对轻轨建设中存在的问题提出改进措施。

简介：结合上海市轨道交通线网规划评估工作，搭建线网规划评估的基本框架：按照科学评估、综合视角、战略思维的原则，以指导远景规划和近期实施为目标，评估对象以线网为主，兼顾线、站、场；评估内容包含城市规划、综合交通、建设实施、运营管理、投融资和社会效益等方面；评估方法体现定性定量分析并重、点线面多层次评估及“开门办规划”的要求。同时从评估的客观全面性、时间因素、横向对比等方面提出注意事项，希望对后续线网规划实施评估有所启发。

简介：1.概述自1975年英国电讯（BT）首次提出接入网的概念以来,经历了实验、总结到国际电信技术界的认同,及CCITT有关接入网的一系列数字接口的一般建议,特别是去年ITU—T完成了VB5建议的制定工作,接入网技术成为目前业界热门的话题,接入网也成为电信网建设

简介：针对轨道交通接驳设施无法与轨道交通同步规划设计和同步使用则成为制约轨道交通服务的瓶颈问题,以北京地铁16号线为例,在现行轨道交通接驳设施投资建设的体制下,从规划程序、规划实施2个角度对轨道交通接驳设施的分类规划程序、实施周期和实施主体进行研究.

简介：从目前城市轨道交通线网规划不断调整的趋势出发,说明在线网规划中对前期的战略性研究存在不足.结合《重庆市轨道交通发展纲要（2011-2020）》的编制,探讨对线网规划修编进行前期研究的作用、内容和研究方法,指出：前期研究是指导调整线网规划和建设规划的纲领性文件,需要在“目标-实施一体化”的框架内,重点探讨轨道交通线网发展的目标、战略途径、重大行动和保障体系；应采取“系统分析＋意愿分析”论证轨道交通的发展目标,以多元化的效率目标来综合审视线网规模,以“两个一体化”（轨道交通与城市空间一体化、轨道交通与其他交通方式一体化）来统筹线网形态布局.

简介：东莞市地处珠三角地区的核心地带,具有独特的地理环境、交通特性与城市布局。针对东莞市城市发展对轨道交通规划和建设的需求进行分析,认为东莞市轨道交通线网规划具有区域性强、快线设计、换乘衔接点多、客流对出行特征敏感性强、资源共享明显等特点。提出近期轨道交通线网建设发展的思路：强化＂内聚外联＂功能,加强规划控制,做好网络间换乘衔接,引入新型交通方式,超前开展资源开发、融合当地文化等。

简介：大数据条件下的交通系统分析不是将大数据技术简单套用或者移植到交通领域,而是将大数据技术融入到交通体系中,将数据挖掘成为有效信息,从价值信息中提炼特征,从特征变化中发现规律,从特征规律中提出措施.首先,梳理大数据的特征、发展阶段以及交通大数据3大类别;其次,分析手机数据、IC卡数据、GPS数据和道路卡口数据的基本原理和应用领域,以广州市为例进行实证研究,并从单类数据深入挖掘、数据质量评估和验证以及多元数据融合等提出研究3点展望,为下一步城市交通大数据的应用提供参考.