简介：文章通过对舟山港口发展现代物流的可行性及存在问题的分析，提出了一些建议，希望能为舟山发展港口物流提供有益的借鉴。

简介：格尔木站是集客运、货运、列车编组为一体的中等车站,该站的编组场采用了哈尔滨铁路局减速顶研究中心的TDJ-302型内侧减速顶,20年来取得了很好的运用效果,为西北地区的运输和国民经济发展做出了贡献.对使用中出现的问题,我们正加强科学管理,不断克服不足,使减速顶调速系统新技术发挥更大的作用.

简介：数学的发展大体上可分为五个时期:萌芽时期;初等数学时期;变量数学时期;近代数学时期以及现代数学时期.现今中师数学的主要内容是初等数学.

简介：中小驼峰调速系统的选择有多种方法，功能选择方法是一种科学的综合对比方法。这里着重介绍了功能系数、成本系数、价值系数的计算方法，并以实便进行方案选择，得出三点结论。

简介：本文从高速公路收费管理现代化所包含的五个方面结合京津塘高速公路实践，阐述了一些新观点，并对收费管理现代化与基础管理的关系进行了论述，最后点出了收费管理现代化的标志。

简介：我国中小型驼峰目前约有80余座,承担全路约40％的改编作业量。分析其技术条件,主要有以下两个特点:1.标准型:即驼峰溜放部分平面关于编组场中轴线呈对称布置或基本对称布置。2.歪脖子:即驼峰溜放部分平面不呈对称线束式而偏一侧,且不少呈梯形(折线)道岔联结。既有中小型驼峰中标准型的非机械化驼峰只分布在少数几个地区性编组站或主要区段站上,采用了减速器+减速顶、减速器+铁鞋或铁鞋+减速顶的调速制式,而占大多数的歪脖子简易驼峰,峰下场内的目的制动仍然只用手闸或铁鞋进行调速,峰尾均采用铁鞋进行防护。

简介：通过介绍漯河车站在运用和维修现代化调速设备工作中的成功经验，以及他们较好地解决在使用设备中发生的各种问题，达到了延长设备使用寿命、降低维修成本、保证运输生产作业安全的目的，为其它类似站场提供了一条学习和借鉴的途径。

简介：1温州港发展现代物流业的形势分析1.1温州港发展物流业的优势分析(1)具备开发建设综合型港口的条件温州港要真正成为全国主枢纽港之一、浙南的物流中心,应具有满足内外贸大小集装箱船舶全天候进出的综合型泊位,这也是现代港口物流业发展的基础.目前,温州港拥有万吨级码头泊位5个,还有筹建中的七里二期、龙湾二期、杨府山三期等工程,计划总投资额近10亿元人民币;此外,瓯江口内外可供利用的港口岸线长50余公里,可供建设数百个3000～20000吨级的泊位.温州港是一个拥有龙湾、七里等河口型良港,乐清湾、洞头列岛等海岸型、岛屿型深水港的综合型港口.优越的自然条件是温州港发展现代物流业的前提.

简介：搞好专业建设是高职院校深化教学改革，提升办学水平的必然选择。分析我国高职院校物流管理专业发展现状和物流管理专业特点，就专业发展定位、师资队伍建设、课程开发、实训基地建设等方面提出建设性意见。

简介：为了适应城市公共交通运输发展的要求．采用先进技术全面改造既有的地铁运输系统，巴黎市政府决定批准实施Hurricane工程计划。为此．巴黎运输管理局（RATP）与Siemens、CSEE和Technicatome公司签订了建设项目合同．投资9500万欧元用于对巴黎地铁行车管理系统进行现代化改造．首先是3、5、9、10、12号线。合同要求所有供货商所提供的运输设备．必须按照规定统一的技术标准设计。2002年，Alcatel公司已经得到了地铁13号线的改造工程合同。

简介：阐述运输代理企业向现代物流业发展，存在缺乏物流人才，信息化程度较低，经营管理模式不适应，企业的诚信度还需市场检验等问题，提出了加快资产重组，企业重构，强化信息化建设和管理，进一步扩展服务功能，提高企业的诚信度等发展的对策。

简介：

简介：一、现代船用电子设备发展对现场维修提出了新的课题(一)自80年代中期以来,船用通信导航设备随电子技术的发展,特别是计算机和半导体芯片工业的发展已经进入了快速更新期。如船用ARPA雷达,欧美及日本主要厂家一般2～4年便更新换代一次:SPERRY公司从1980年推出CAS-101,1983年换型为CAS一Ⅱ,1985年又更新为CAS一340,1988年推出光栅扫描新一代CAS一3400;同期英国RACALDECCA公

简介：赛事的独特之处在于其古典与超现代的完美结合，在这里你可以看到Dragons等古典帆船，它们已经有50多年的参赛历史了；同时。你也能感受到现代帆船的时尚。

简介：文章运用文献资料法等研究方法，分析了目前体育运动的现状，对21世纪体育的发展进行了探讨．提出在新的世纪里，竞技体育将会继续追求更高．更新、更快、更难、更准、更强的目标；现代科学技术对竞技水平的提高将起着越来越大的作用；竞技体育产业化进程会加快．体育作为一种健身手段将成为人们提高生活质量的重要组成部分；体育教育呈现出科学化、信息化、终身化、素质性的趋势．

简介：二战后,西方工业化国家进入高速发展阶段,各生产企业为追求利润,千方百计地降低生产成本,提高产品质量.随着科技的进步和生产水平的提高,企业在降低生产成本方面的努力似乎已走到了尽头,竞争的焦点开始从生产领域转向流通领域.人们开始研究如何通过降低流通成本、提高流通效益来增强产品的竞争力--物流逐渐成为极富挑战性的作业领域.

简介：本文运用系统理论、模拟技术,通过系统运营分析,提出成都东驼峰调车场系统中等现代化的分阶段投资技改措施,并进行经济效益评估。建议以“短、平、快”技改项目,满足2000年前达成线的投产,成昆线电化的实现,宝成双线的建成,对该编组站改编能力的要求。做到逐步适应,分段投资,最终实现中等现代化。若争取投资390—450万元,成都东调车场可望在2—3年内实现中等现代化。

简介：在系统分析现代有轨电车技术特性的基础上,首次提出交通性和特色服务性有轨电车的概念,并分析区域发展的适应性；同时围绕有轨电车的规划关注要点,在功能定位、合理规模和合理布局等方面进行较深入的探讨.

简介：中小驼峰实现简易自动化是“八五”规划的内容之一。为了完成这一科研任务，不少单位对中小驼峰的调速系统和调速设备进行了大量工作，其中上海局调速中心研究设计的自能源减速器与TDW902型外侧减速顶组成的调速制式，为解决中小驼峰自动化开辟了一个新途径。自能源减速器由重力式减速顶组成，是重力式的、无需外部能源；TDW902型减速顶具有单向功能的外侧顶，这些设计都很有新意，该系统与某些制式比，具有造价低、无需外部能源、应用稳定可靠等优点。

简介：5月15日，宝钢集团与韩国现代重工业株式会社签署战略合作协议。协议规定，今后宝钢每年将向现代重工供应船板30万至50万吨，占现代重工总需求量的10％。