简介：在社会主义市场经济大潮中,档案业务指导工作只有适应市场经济、服务市场经济、紧扣市场经济,才能增强活力,求得发展。一、更新业务指导观念,适应市场经济社会主义市场经济,是一种完全不同于高度集中的计划经济模式的新经济体制。档案业务指导工作要很好地为新经济体制的

简介：

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简介：以经济建设为中心，用发展的观点解决前进中的问题，是推动我国社会主义建设事业发展的必由之路。江泽民同志“三个代表”重要思想的核心和胡锦涛总书记构建“社会主义和谐社会”的核心，都是发展社会主义经济。因此，档案工作的重点，就要服从并服务于经济建设。

简介：1945年抗日战争胜利，9月北平光复，10月北平市政府接收日伪工务总署，重新组建北平市工务局。在沦陷期间，北平市政等各个方面受损严重，百废待举。1945年12月4日，工务局制定《三十五年度北平市政府工务局工作计划（事业部分）》称：“北平沦陷八年损坏惨重，本年度首承其弊，各项工务之维持改善及新建扩展均属急要”，故在《计划》中确定了9项中心工作，因“道路为发展都市之命脉，建国复兴之今日需要尤切”，将“铺修道路”列为中心工作之首；而“交通设施与维持道路、管制行车、保障安全均有重大关系”，将“整理交通设施”列为中心工作第七项。

简介：查本局修筑地安门外东西黄城根道路工程，所需大小河光石、砂子材料业经招商承办，遵章呈报公告投标在案。兹定于七月十九日上午十时在本局举行开标手续。理合检同投标须知、说明书及估价单等件，签请鉴赐派员莅局监视，实为公便。谨呈市长熊

简介：1934年6月，北平市政府为便于财政局处分房基线余地，训令工务局根据当时的交通状况及人口密度，调查应行保留房基线余地之街道并列表呈核。工务局就此提出通盘筹划厘定标准，随即着手制定市区干线道路系统计划，拟定一、二等干线，规定一等干线路幅为二十八公尺以上，二等干线路幅为二十公尺以上，并提出对不足干线计划宽度之房基线余地一律予以保留。

简介：文化产业的发展是构筑“中国梦”的内生动力。文章结合这一理论，对小剧场艺术市场化经营进行了系统的探索与研究，指出小剧场的发展存在着诸如发展壁垒众多、缺乏有生机的消费市场以及自身创新机制匮乏的困境，并从制作、营销和盈利等方面探讨了小剧场经营策略的革新之道。

简介：

简介：测绘是都市建设以及一切工程计划的根据，城市干线系统的确立和测定，与城市交通命脉的畅通关系重大。二十世纪三十年代中期，为了便于处理房基线余地，北平市政府曾拟定北平市区干线道路计划。随着城市的发展，道路交通日益繁忙，1946年10月，工务局呈请市政府批准.

简介：房基线为整理市容、交通、取缔不整齐建筑之准则，也为处置公地之标准，近代各都市莫不先行划定街路及房基线，而后实施建筑。北洋时期，京都市政公所于1918年起着手办理北京市各重要街巷房基线的测定，相继公布了市内重要街巷道路等级及名称、路幅。

简介：查本厂承做贵局东黄城根水泥混凝土道路工程，除拆移道牙及东不压桥西侧路面经贵局同意暂先不做外，其余路面五千四百六十平方米业于十月三十日全部工竣，即祈派员前往验收，以资结束，实为德便。此呈北平市政府工务局

简介：道路红线是指城市道路两侧房屋建筑与地上、地下市政设施的控制线，红线确定后，将据此修建沿街房屋建筑、快慢车道、绿化和各种地下管线等市政设施。道路红线宽度的决定，对城市建设的关系极为重大，影响广泛长远。1953年北京市在制定改建与扩建城市规划草案时，为适应城市发展的规模，准备对南北、东西两个中轴线进行加宽和延长，

简介：

简介：城市道路命名是城市规划的一个重要部分。新中国成立后，北京开始了大规模的城市规划和建设，新辟和修整了许多道路，到二十世纪五十年代中期，北京市道路规划在主要干线方面已基本确定为东西、南北两条中轴线、四条环路和十条放射线，四环以内将属市区发展范围，放射线将和通往各大城市的公路衔接。但由于有些道路没有路名，或虽有路名但由于起止点或路线有了变动，在邮寄信件、查找住址等方面很不方便，

简介：敬呈者，查修筑地安门外东黄城根水泥混凝土路面工程已交崇华营造厂承做，于九月廿四日开工，截至目前已完成路面约五四六。平方公尺，其未完成部分仅余移修道牙一九。公尺及东不压桥两端路面约八五五平方公尺尚未施工。东不压桥旁现正修筑涵洞，在该涵洞未完成前，自未便施修路面。况新修路基难期坚实，路面极易下沉裂缝。此段路面拟请暂予缓修，一俟涵洞修筑完竣后，再碾压路基，放车通行，余料暂行保存，待明春由本局工程队派工完成之。可否之处，谨请核示。

简介：19世纪以来，德国政治发展始终具有保守性和专制主义特点。除此之外，军队作为一股政治势力在德国的政治结构中也占有重要地位。而19世纪下半期，随着德国经济的迅速发展，德国政治的保守性和强烈的军国主义扩张性与经济的发展呈现出强烈的不协调感。正是这种政治经济发展的不平衡最终导致德国发动了两次世界大战，在历史上扮演了不光彩的角色。

简介：查本厂承包贵局本市东黄城根水泥混凝土道路工程，遵所订合同业于九月二十四日呈报开工在案。惟合同中所订之由局方供借之混凝土搅拌机一项未能如期领到，至九月三十日始蒙允准先以人工拌和法施工。据此，设若于预定期限内未能完工，拟请钧股转为签请惠予延展日限，实为德便，不胜迫切感祷之至。谨呈北平市政府工务局

简介：奉局长条谕：“东长安街铁路局砂石已洽妥拨归本局，希从速洽运至最近工地应用。”等因。经会同工程总队技佐刘俊涛前往勘估，查该处砂石前经工程总队派员勘估，计河光石六三。公方、砂子四四。公方、大石碴十公方。事搁多日，询据该处看守人员声称：附近军事机关不时需索拉运，以致石砂日渐减少。现经重新丈量，估计河光石约为四五。公方、砂子二00公方、大石碴五公方。该项砂石已经本局二科王科长与铁路局工务处主管人员洽妥拨归本局应用，拟请速函该局拨给，以便拉运。复查该处石砂堆积日久，堆料地点颇不规矩，码放情形亦不整齐，估计数量难免稍有出入，拟将全部砂石分别过筛，将河光石分成大小两号，分批招商拉运至东黄城根就地收方，核给总价，每方过筛工资及运费以六千元计，共需国币三百九十三万元，由修筑东西黄城根洋灰混凝土路河光石材料款额项下动支，如数量有增减时，按每方单价增减运费。所拟各节是否有当，理合签请核示。

简介：案查修筑地安门外东西黄城根水泥混凝土道路工程一案，关于东黄城根一段工程，交由次低标崇华营造厂承做，已于十月四日将合同等件呈送钧府核备在案。该工程于九月廿四日开工，现已铺修完成之路面计五四六。平方公尺，仅余移修道牙一九。公尺及东不压桥两端路面约八五五平方公尺尚未完成。惟因东不压桥旁现正修筑涵洞，在该涵洞未完成前未便施修路面，拟暂予缓修。并对该包商先行结算，将缓做部分工款于其应得工款总额内核算扣除。一俟涵洞修竣后，即由本局工程总队派工补修完成。