简介：摘要：预制铁路T梁混凝土产生的裂纹有很多原因，但是大多数裂纹是由温度、湿度的变化引起的，混凝土在硬化期间产生大量的水化热，温度急剧上升，内外收缩速度不平衡，造成表面应力和内部应力差异，进而使混凝土产生大量裂纹，严重的可能对整个预制T梁的设计受力产生不良影响，存在施工安全隐患。由于T梁的特殊外形结构，传统的预埋冷却水管方法不能采用，这就要求我们从其他方面采取措施，监控梁体的内外温差，提高混凝土的抗裂性能，从根源上解决问题的症结。

简介：摘要：高速公路车辙病害是典型的路面病害之一，主要由中面层剪切流动变形累计而来。本研究采用抗车辙剂和橡胶沥青对AC-20混合料进行复合改性，全面提升中面层沥青混合料的各项性能。试验研究表明：抗车辙橡胶沥青混合料性能完全达到了SBS沥青混合料的性能要求，尤其是对抗车辙性能改善效果明显；橡胶沥青对混合料的低温弯曲性能改善明显，有效弥补了抗车辙剂对沥青混合料低温性能的折减。

简介：[摘要] “十四五”以来，国内城市化进程不断加快，中国经济向高质量方向发展，多层、高层、超高层建筑不断涌现，对地下基础工程的要求也也越来越高。随着城市化进程；规划用地资源紧俏，多层及高层建筑地下室，地下综合停车场等地下附属建筑面临最核心的问题—抗浮设计。但在实际抗浮设计中，弱化了布置优化与主体结构共同作用的变形协调，在施工中也应注重质量控制措施。

简介：摘要：这些年，一些地区地下室因水浮力作用而造成工程事故屡见不鲜。抗浮不足轻则引起地下库墙柱开裂，底板隆起等，导致人民财产损失。基于此，本文就地下结构的抗浮设计进行简要分析。

简介：摘要：作为一种重要的材料，超长混凝土在工程中得到了广泛应用。然而，由于受到内部应力、温度变化等因素的影响，超长混凝土结构经常会出现裂缝，这不仅会影响项目的美观性，还可能破坏超长混凝土结构的稳定性。因此，研究超长混凝土抗裂技术在工程施工中的应用策略具有重要意义。在超长混凝土浇筑过程中，抗裂技术可以有效预防超长混凝土裂缝问题的产生，并提高超长混凝土结构的稳定性和耐久性，从而保障工程的质量和安全。

简介：摘要：本文首先简要阐述了现浇箱梁预应力智能张拉、压浆技术工作原理和技术施工要点，并分别提出施工注意事项，旨在合理应用技术手段，切实提高施工效率和施工质量，切实推动桥梁建筑工程的恒稳发展。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。浆砌片石防护在公路工程中应用广泛，具有造价经济、取材方便、施工快捷等优点，但受砌筑材料、施工工艺、施工环境等因素影响较大，难以制定相对统一的施工标准，施工过程中存在随意性，施工质量较难控制。而砂浆勾缝是浆砌施工中非常重要的工序之一，起到了阻止雨水渗入砌缝，保护砌体结构稳定，美化砌体外露面的作用。文章首先分析做好公路关键部位施工的意义，其次探讨浆砌片石勾缝施工技术，最后就工程浆砌片石施工技术关键措施进行研究，从而降低维修成本，保证边坡稳定，美化路容路貌，协调自然环境，使浆砌工程能够更好地为工程项目服务。

简介：摘要：研究了乳化沥青稀浆封层在公路沥青路面养护中的应用。通过实验和数据分析，探讨了乳化沥青稀浆封层对道路性能的影响以及其在路面养护中的可行性。乳化沥青稀浆封层在提高路面耐久性和降低维护成本方面具有潜力。文章提出了乳化沥青稀浆封层的应用策略，并强调了其在公路养护中的重要性。

简介：摘要：想要保障现代农业生产正常运行，就需要进行小型农田水利工程建设，这样才能够促进农业生产活动的开展，并且通过一系列的措施，提高工程项目的品质。结合以往经验，可以发现在小型农田水利工程建设之中，采用浆砌石施工技术能够提高施工品质，因此本篇文章针对浆砌石施工技术在小型农田水利工程之中的运用进行论述。

简介：摘要：由于中国公路工程基础设施建设的完善，其施工规模也在逐步增加，在实际经营应用的流程中难免会产生了大批病害，导致路基产生了裂缝、龟裂等病害，危害了路基的实用性。采取了SBS改性乳化沥青稀浆封层工艺技术的运用，将能够对高速公路沥青路面的开裂问题做出更高效解决，从而修复了大批的道路病害，充分发挥公路运输工程在国民经济发展中的作用。在具体施工流程中必须严格遵循标准施工工艺，并掌握了相应的技术规范，以努力提高公路工程建设养护工程质量。

简介：摘要：以实际的公路工程施工为背景，对于改性乳化沥青稀浆封层做细致研究，从改性剂的选用角度去分析对乳化沥青进行改性的集中方法进行探索。改性乳化沥青是一次创新性的突破，从工程的角度，有效减少了相应的成本，提高了一定的工作效率，减少对于环境的污染，而且在各种因素综合的情况之下，还帮助路面封层质量的道路有效提升。

简介： 摘要：本文首先介绍了稀浆封层工艺技术，然后着重探讨了高速道路表面下封层建设中稀浆封层方法的应用，主要从材料挑选和施工要点方面进行分析。结果显示，传统的把乳化沥青、集料等铺设在作业面的方法机械化水平低，布料不匀，且很难充分搅拌集料与乳化沥青，不能保障施工质量，而采用乳化沥青稀浆封层方法可以保障乳化沥青和集料搅拌的均匀性、铺装厚度的统一性与计算精准度，工后防渗与黏结性较好，且通过破乳与养护成型后就能开放交通，用时段，工效好，能在类似工程中积极推广使用。

简介：摘要：随着交通量和轴重的增加，沥青路面车辙已成为公路的主要病害之一。研究提升沥青路面抗车辙性能的方法，对于道路行车安全具有重要意义。本文通过查阅国内外的文献，综述了沥青路面的车辙发生机制以及车辙的影响因素，发现了研究重点主要集中在通过向沥青混合料中添加改性粉末、纤维或混合料来提高沥青结合料的流变性能，添加抗车辙剂及改善沥青路面结构。

简介：摘要：以路面抗滑表层施工技术为研究背景，在分析公路路面沥青抗滑性能影响因素的基础上，依托某项目工程实例对路面抗滑表层技术的应用过程以及质量控制方案进行分析，希望论述后可以给该领域的工作人员提供参考。

简介：【摘要】抗浮设计是地下建筑设计的一个重要内容，现今行业内主要采用抗浮桩、抗浮锚杆等增加抗浮承载力的被动抗浮措施作为主要的抗浮措施，而忽略了截、排水减压等主动抗浮措施在工程中的重要地位。本文针对斜坡地段地下建筑采用排水减压作为主要抗浮措施的可行性进行分析并结合工程实例进行设计方法探究。

简介：摘 要：采用简阳空港大道路堑边坡绿化工程中土工格室生态护坡原材料开展降雨冲刷试验。试验结果表明：随着降雨量增加，基质与植被土含水率快速增大，并由软塑状态过渡为流塑状态，土工格室单元格内土体沿坡面缓慢蠕动至上部土体与格式发生分离，雨水流入格式内并来不及排出，进一步软化土体，增加土体自重，增大土工格式内力直至其断裂破坏。根据土工格室护坡降雨冲刷破坏机理，采用ABAQUS数值模拟土工格室边生态护坡降雨入渗过程，对比分析改变土工格室焊距与植被土填充厚度对其抗冲刷性能的影响程度。在相同条件下，当土工格室焊距由1000mm改为330mm时，土工格室承载力提升22.62%；当土工格室内种植土填充厚度由10cm改为5cm时，土工格室承载力提升36.27%；即合理减小土工格室焊距与植被土填充厚度可有效提高土工格室生态护坡的抗冲刷性能。

简介：摘要：城市的发展，伴随着地上公区空间不断被压缩，居民生活的改善，随之带来家用汽车的增量不断上升，这也使得在办公区和居住区对地下车库的要求逐渐加大。地下室的设计中，抗浮设计是一项不可避免的难题，尤其是在水位相对较高的沿河区域和降水量较大的南方，对车库的抗浮设计的重视程度会更加突出。对此，本文对西安某住宅项目地下车库抗浮设计计算及方案比选进行了简要阐述，并对常规地下车库抗浮措施进行一些探讨。

简介：[摘 要]结合桥梁工程实例，运用有限元软件依据新规范对不同支座布置的弯桥进行了抗倾覆能力验算分析，并给出了设计阶段和运营阶段相关倾覆防控措施，避免桥梁倾覆对人们的生命财产安全带来威胁。

简介：摘要：在变压器中增加稳定绕组可以稳定中性点的电压，为励磁电流的三次谐波提供低磁阻路径，所以大部分电力变压器都会要求带稳定绕组。变压器制造厂在设计制造稳定绕组时，有时会只考虑高低压的三相短路情况，忽略了低压单相短路的影响。实际上在低压侧单相短路时，稳定绕组中的短路电流达到最大。某些用户在变压器生产商制造前，会审查变压器的设计方案，低压和高压侧单相短路是必须考核的项目，稳定绕组的容量可以是变压器容量的1%~50%中的任意值，而不是传统意义上的1/3或1/4变压器容量。基于此，对电力变压器绕组的抗短路设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：在沥青路面工程中，路面抗滑性能作为衡量路面工程质量的关键参数之一，路面抗滑效果取决于路面构造的深度以及微观构造深度还有抹茶系数指标的影响。相对而言沥青路面构造系数越大，摩擦系统则越高，抗滑效果越显著。