简介:摘要:近年来,我国经济在不断发展,科学技术也得到了很大的进步,在这样的背景下,我国对于悬索桥的研究得到了很大的支持,研究出了混凝土自锚式悬索桥。混凝土自锚式悬索桥是一种刚好发展起来,还没有很长时间的桥型,但是也逐渐在建设工程中得到广泛的应用。比起其他桥梁来说,混凝土自锚式悬索桥的外形要更加美观,也更能适应地形地质条件,而且它的经济性能也比较好,这也是它逐渐受到人们青睐的原因。
简介:以重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造工程开挖形成的岩质直立边坡为原型,利用FLAC3D软件建立数值计算模型,分析预应力锚板墙边坡支护结构在不同开挖位置的爆破荷载作用下的动力响应特性。在此基础上,讨论锚杆预应力大小、爆破峰值荷载和锚固段长度几种参数对于支护结构受力状态和结构变形的影响。计算结果表明:爆破作用下锚杆轴力增量分布与静力作用下相似,并且锚杆轴力增量和板墙位移都在边坡中部达到最大,而上下位置较小。对比锚杆轴力增量和板墙水平位移增量的数值模拟和理论计算结果,验证了板—锚结构之间存在的变形协调现象。通过各种影响因素的计算结果分析得到了岩质边坡预应力锚板墙支护在爆破作用下的动力变化规律。
简介:摘要:大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明,相当部分的预应力桥梁质量隐患来源于预应力张拉施工不规范和缺乏有效的质量控制手段。如何改进和细化施工技术使预应力张拉能有效地完成,如何对整个桥梁预应力工程加以控制,已经成为亟待解决的重要问题。然而,传统的预应力张拉控制方法由于受到监测手段的限制, 其同步精度根本无法保证。张拉中停顿时间不充分,使得预应力筋回缩、锚具变形等原因引起的预应力损失十分大,严重影响有效预应力的建立。如何严格控制有效预应力的大小及其不均匀度,确保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和规范要求,是解决当前因施工不当而造成桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法,实行桥梁预应力智能张拉精细化施工技术,对预应力张拉实时全程跟踪、智能控制、及时纠错。基本上消除了人工张拉中测量精度较低,容易引发人员伤害安全事故存在的问题,减少环境与人为等因素的影响,切实有效的控制锚下预应力的大小,改进施工工艺和规范张拉过程,提高预应力施工质量,保证了桥梁结构安全和耐久性,降低了桥梁全寿命周期成本。
简介:摘要:斜拉桥跨越能力强,在大跨度桥梁工程中应用越来越广泛,但斜拉桥随着运营年限的增加,拉索锚固系统容易出现相关病害,使得下锚头出现渗水甚至腐蚀的现象,对斜拉桥结构受力状态和运营安全造成较严重的影响。本文以某桥出现下锚头渗水病害的斜拉桥为例,结合检测资料,分析该桥下锚头渗水病害成因,同时给出系统性的处置方案和施工工艺,希望通过上述措施的实施,降低发生病害的概率,同时为相关行业提供借鉴。
简介:摘要:随着预应力桥梁建设的快速发展,桥梁梁板的施工工艺越来越多,由传统的普通预制梁板发展到现阶段的预应力梁板、预应力T型梁、预应力空心梁板和预应力箱梁等。这不仅可以节约桥梁工程建设的资金,也可以确保桥梁工程的质量。因此,对桥梁梁板施工工艺进行研究是有重要现实意义的。本文结合实际工程实际对后张法预应力施工张拉阶段施工工艺进行简析,尤其针对施工中容易出现的问题与施工注意事项进行相关介绍。
简介:【摘 要】近年来,地下空间的应用越来越广泛,工程中频繁出现地下水位较浅的大型地下构筑物。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深,建筑层数相对较少,在历史最高地下水位情况下,结构自重不足以抵抗地下水的上浮力,地下结构物的抗浮问题日益突出。因此,这些地下结构在抗浮设计中较多得采用抗浮锚杆和抗浮桩等形式。其中,岩体抗浮锚杆因为抗拔力高、经济、环保,且不占用空间,具有极高的经济效益和社会效益。实际工程应用中,由于锚杆设计锚固长度往往大于筏板厚度,锚杆端部钢筋通常需要进行弯折。本文提供了一种将抗浮锚杆端部弯折钢筋用于筏板钢筋支架的施工方法,可以有效地节约钢筋支架用量,达到降本创效的目的。