简介：摘要：

简介：摘要：双碳目标下，新能源汽车的发展进一步加速，成为汽车产业新的增长点。新能源汽车改变了传统汽车的供应体系，其核心技术包括3种：电机、电池和电控系统，而电池性能和成本直接决定新能源车的使用经济性。作为新能源汽车核心部件之一的动力电池，随新能源汽车行业的崛起迅速发展起来。近年来，在政策、市场等的多项驱动下，新能源汽车动力电池产业发展提速，特别是2020年疫情过后，动力电池产业也呈现出诸多全新特点。

简介：【内容摘要】：根据导管裂纹机理验证试验需求，设计了一种使导管同时处于外部机械振动和内部液压压力冲击的试验环境，基于该试验环境给出了液压压力冲击下导管振动试验方法，并通过实际试验验证了该试验方法的可行性。

简介：摘 要  本文通过天邛高速公路试验段来研究振动波的传播规律，得到以下几点：压路机产生的激振力对主要作用在垂直方向上，大部分在4g左右，在水平的横向和纵向在相对小很多，只有1g左右;在压路机振动压实过程中，最近的土体受到的振动最大，其受到的力和产生的加速度也最大，然后随着距离的增加，振动轮做的功在传递过程中被慢慢被土体吸收和消耗，距离越远，其加速度值越小;振动轮产生的加速度在地下呈现半球形扩散，即从振动轮中心向半球形四周扩散，大小逐渐减小。

简介：摘要现代社会和科学技术的快发发展，有效的提升了我国电力系统实验工作的效率。三维虚拟现实技术应用于电力系统实验工作中，可以更快、更精准的发现相关问题，从而使得相关工作人员能够及时采取措施进行解决。基于此，本文对电力系统实验中三维虚拟现实技术的应用展开了分析和探讨，希望能够进一步推动改技术的应用。

简介：为了从沥青混合料不连续特征角度研究其永久变形行为，采用离散元方法进行了沥青混合料虚拟车辙试验．根据概率理论及蒙特卡洛方法，编写了考虑集料级配及不规则形状的沥青混合料二维数字试件生成程序．在生成的数字试件基础上进行了沥青混合料离散元虚拟车辙试验，并利用基于时温等效原理的计算方法以减少虚拟车辙试验的计算时间．最后将模拟结果与室内试验结果进行了比较．研究结果表明：基于时温等效原理的离散元黏弹性模型计算方法可以大大减少计算时间；虚拟车辙试验中沥青混合料变形情况与室内车辙试验相似，虚拟车辙试验的变形量及动稳定度略大于室内车辙试验；建立的沥青混合料二维虚拟车辙试验能够预测沥青混合料的永久变形性能．

简介：摘要现代社会和科学技术的快发发展，有效的提升了我国电力系统实验工作的效率。三维虚拟现实技术应用于电力系统实验工作中，可以更快、更精准的发现相关问题，从而使得相关工作人员能够及时采取措施进行解决。基于此，本文对电力系统实验中三维虚拟现实技术的应用展开了分析和探讨，希望能够进一步推动改技术的应用。

简介：摘要：道路和桥梁结构作为现代交通基础设施的重要组成部分，在使用过程中面临许多动态荷载的影响。这些荷载对结构的安全性、舒适性以及使用寿命都有着重要的影响。因此，对于道路与桥梁结构的动态荷载试验与振动响应进行深入研究与分析，具有重要的工程实践意义和理论指导作用。本文主要分析道路与桥梁试验中的动态荷载试验与振动响应研究。

简介：摘要随着我国基建工程的大力发展，因修筑道路机械施工振动导致周边民居损坏的纠纷越来越多，通过对民居的鉴定、振动试验和理论分析，判断施工振动对周边民居的安全影响范围，从而保障爆破点周边居民的生命财产安全。

简介：机械振动焊接是在焊接工件过程中给焊接工件施加周期性的激振力，使焊接的工件发生振动，降低焊接残余应力的一种新型焊接工艺。目前，该种焊接工艺在工程实践中得到了广泛的推广及应用。机械振动焊接工艺除了能够有效降低焊接时产生的残余应力，还能够对焊缝组织细化，提高焊缝的机械性能及焊接质量。

简介：光纤复合架空地线（OPGW）是广泛应用于架空输电线路的具有地线与通信双重功能的光缆。然而,一旦光缆本体或光纤通信功能失效,会造成巨大的损失。因此,开展OPGW可靠寿命技术研究非常重要。通常,通过设计加速试验建立OPGW寿命模型,基于测试结果进行寿命预测是有效途径。文章根据常见的OPGW失效模式和机理,结合实验室测试技术和加速试验,开发了基于振动疲劳应力的加速试验技术。通过这种技术,对在不同应力水平下的OPGW进行加速试验研究,从而预测OPGW的寿命。

简介：摘要水泥稳定碎石基层作为一种常用的半刚性基层类型，具有强度高，承载力大，水稳定性好等优点。因此，开展水泥稳定碎石振动试验研究是十分必要的。本文主要针对不同橡胶粉水泥稳定碎石振动击实试验展开了探讨，对试验的准备作了详细的阐述，并对不同橡胶粉掺量的水泥稳定碎石振动击实试验方面作了系统的分析，以期能为类似工程的需要提供参考和借鉴。

简介：溢流阀是液压系统共振的产生源之一，阻尼孔的刚度决定着阀的刚度，选择合适与否关系到阀及系统的共振是否会发生。结合某型阀综合试验台，分析了其产生振动的具体原因，并给出了消除振动的相关对策。

简介：某型飞机全机地面共振试验，是国内迄今为止规模最大和难度最高的全机地面振动试验。试验飞机近100吨，并要求处于起落架收起状态。试验突破了国内传统的大型飞机悬浮支托方式，首次采用机身托架实现飞机支托，飞机的支持频率远远优于航标要求。简要介绍某型飞机全机地面振动试验中的飞机悬浮支托技术。

简介：本文以某杌飞行实测数据处理结果为例,根据通用标准,给出了剪裁设计机载设备振动耐久性试验条件的方法。文中对环境振动谱中的宽带随机分量采用通用标准的规定;对简谐分量给出了频率选定和量值设计的具体方法。其结果使试验程序简便,试验时间和量值较通用试验条件合理。

简介：液压柱塞泵随机功能试验是考核在预期的环境条件下的液压泵的抗振能力，是一项重要试验。某型飞机液压泵功率大、压力级别高，并且液压泵随机功能试验在国内尚无成功先例，试验系统要求复杂，风险很大。采用电机通过软轴直接驱动被试泵进行随机功能振动试验方案，完成了高压液压泵随机功能振动试验，为同类产品的随机功能振动试验开辟了新的路径。

简介：介绍MTSI-deaspro软件系统的随机和步进正弦两种不同测试方法对GA-RTEUR飞机模型的振动模态测试，并利用I-deaspro软件系统和自行研制的纯模态软件相结合，成功地解决了GARTEUR飞机模型测试中存在的密集模态识别问题。该系统已成功应用于飞机型号试验中。

简介：某型航空发动机涡轮叶片高低周复合疲劳试验中,对考核部位振动应力的监测与控制是试验的难点之一。本文采用监测振幅的方法,并结合试验中的测量数据,对施加高低周载荷的试验系统进行数值模拟计算和分析,得到了试验测量振幅与考核点振动应力的关系。从而将试验中可测量和不可测量联系起来,为试验研究和试验数据处理提供了依据。

简介：简要介绍了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的发展。从试验任务需求、实验建设和试验技术发展等方面论述了我国在航空噪声与振动强度试验技术领域的成就及发展趋势。

简介：进行面板坝大型振动台模型试验．可以得到模型坝的自振频率、阻尼比和振型等动力特性以及加速度放大倍数的分布、面板的应变和应力、坝体残余变形等动力反应性状。一方面可以作为验证和改进面板坝地震动力反应计算模式、分析方法及计算程序的基本资料，另一方面可以通过研究面板坝振动台模型相似律，探讨将模型试验结果推广到原坝型上的原理和方法，进而研究面板坝的动力特性、地震动力反应性状及破坏机理，讨论面板坝的抗震性能。在此介绍黑泉水库面板坝大型振动台模型试验中所采用的试验方法和进行的技术探索情况。