简介：摘要：本研究通过对不同基质沥青与SBS（丁苯共聚物）改性沥青的性能进行系统分析，旨在揭示不同基质沥青对SBS改性沥青性能的影响规律。通过实验测试和数据分析，研究了不同基质沥青对改性沥青的抗拉强度、抗压强度、耐老化性等关键性能参数的影响。结果表明，基质沥青的选择对SBS改性沥青性能具有显著的影响，为优化沥青混合料配方提供了重要参考。

简介：

简介：摘要主要针对Sasobit改性沥青进行室内试验研究，并与其基质沥青进行对比。结果表明掺入Sasobit改性剂与未掺入Sasobit改性剂的沥青相比，软化点都得到了显著提高，针入度明显降低，5℃延度明显降低，5℃弹性恢复率略有降低，闪点稍微提高。

简介：文章从改性沥青和SMA特性及路面施工入手，结合工程实践，分析研究改性沥青及SMA路面施工方法、质量控制要点及一些改进措施。

简介：摘要在目前的路面施工过程当中，改性沥青是一种新的材料。在实际施工当中，不但要对沥青材料进行有效的控制，同时还要保证沥青路面在摊铺平整度，压实力度和路面的强度方面达到实际目标，切实解决沥青路面的摊铺质量问题，提高沥青路面施工的整体质量。因此，我们应对改性沥青路面施工技术有足够的了解，并且在实际施工过程当中有效的应用改性沥青路面施工技术。

简介：摘要沥青路面开裂是寒冷地区广泛存在的问题，在温度骤降、极端低温、或温差较大地区，沥青路面会由于温度应力的作用而产生裂缝。低温缩裂在我国北方地区是十分普遍的，它的产生严重危害道路的使用寿命和质量，是沥青路面的主要破坏形式之一。为了改善沥青的低温性能,通常采用聚合物对基质沥青进行改性,可使其低温性能得以明显改善。

简介：文章分类介绍了几种应用较广的改性沥青，并指出了改性沥青未来的发展方向。

简介：摘要：改性沥青作为路面铺设的原料，可有效减缓道路的老化，提高行车安全性。本文在综述改性沥青的基础上，分析了改性沥青的特性，最后对改性沥青技术及其在实际工作中的应用进行介绍，并对其发展趋势进行展望。

简介：摘要在调研基础上，对蒙脱土和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料的微观形貌进行分析，分别结合试验研究结果，对比分析SBS改性沥青混合料和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料在力学、水稳定以及抗老化三方面的性能。

简介：摘要对新型环氧沥青在混凝土桥面以及钢桥面上形成的防水铺装层进行了施工工艺研究和工程应用性能检测，结果表明新型环氧沥青作为混凝土桥面和钢桥面的防水粘结层材料具有优良粘结性能；施工过程中要严格按规定的施工工艺规范来进行，便可达到施工质量的要求；在工程实践中检测了环氧沥青铺装层的粘结强度，证实环氧沥青作为桥面防水铺装层材料具有很高的粘结性能。

简介：摘要为解决沥青路面夏季高温问题，研制了改性沥青混凝土。从样品制备、测试仪器、测温点和绝缘等方面确定最合理的路面温度测试方法,在此基础上,系统的研究了环境温度、掺量和类型对改性沥青混凝土的路面冷却效果,并对冷却机制和改性沥青混凝土的性能进行了分析。结果表明，改性沥青路面的温度显著降低。外部温度越高，沥青混凝土的冷却效果越好;随着掺量的增加，改性沥青混凝土的冷却性能得到了改善。负离子粉的冷却性能随负离子释放量的增加而增加。当负离子释放量超过5000离子时，改性沥青混凝土的冷却性能相差不大。

简介：摘要：改性沥青混凝土施工技术被广泛运用于道路施工的过程中，有效解决了道路交通压力损坏路面的问题，保障了路面的质量以及道路的安全性。本文通过对改性沥青混凝土道路的简单阐述，分析了改性沥青混凝土的粘结性能、抗疲劳性能、结构的严密性以及施工技术操作便捷等技术优势，从施工温度、拌合过程、混合碾压料以及运输过程等四个方面探讨了改性沥青混凝土道路施工的技术要点。

简介：随着中国公路交通事业的发展，尤其是高等级公路建设与国道、省道大中修“白＋黑”施工工程项目的迅猛发展，改性沥青砼路面的数量不断增多，等级不断提高。目前，国内外高等级沥青路面普遍采用ＳＢＳ改性沥青。ＳＢＳ是一种高分子嵌段共聚物，它具有橡胶的弹性和树脂的热塑性质，ＳＢＳ与沥青在高速剪切胶体磨的作用下，通过物理镶嵌混合相互渗透吸附以微米级的颗粒大小均匀地混合在沥青中，形成一种改性沥青。ＳＢＳ改性沥青因其良好的高温稳定性、低温抗裂性和出色的粘附性与耐疲劳性，在高等级公路工程应用越来越广泛。文中分析了改性沥青软化点、针入度、延度三大指标与沥青性能的关系；以国产ＳＢＳ改性剂、７０＃Ａ级道路石油沥青为试验检测对象，对南方地区ＳＢＳ改性沥青生产最佳配合比进行设计研究，分析了ＳＢＳ改性剂剂量与改性沥青相关技术指标的关系。

简介：摘要随着我国道路交通事业的不断发展，对改性沥青的需求量越来越大，加强对SBS改性沥青储存稳定性研究具有重要意义。

简介：摘要在我国交通道路网的建设过程中，传统沥青混凝土的应用是十分广泛的，但传统沥青混凝土却具有低温变脆、高温变软的特点，因此使用传统沥青混凝土铺设的道路网容易受到损坏。随着大型车辆载货量的增加，传统沥青混凝土的使用寿命也逐渐降低，使道路网的完整性大大降低。而将SBS添加到沥青中则可以改变沥青的固有性质，使沥青的弹性增加，并增加沥青的使用寿命，这一技术对我国的交通道路网建设具有十分重要的意义。将SBS改性沥青混凝土应用于道路建设中不仅使道路的厚度降低，也使道路的稳定性增强，极大规避了在使用过程中多次进行后期维修的风险。因此，SBS改性沥青混凝土技术将成为未来推动我国交通业蓬勃发展的积极因素。

简介：

简介：对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明：沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。

简介：改性沥青的使用已经成为我国改善沥青路面使用性能的一项重要技术措施．可以想象．如果不使用改性沥青．我国有些高速公路路面早期损坏将会更加严重。

简介：摘要：随着公路大规模建设，沥青需求量猛增，但沥青路面在早期较易出现各种路面破损问题，如水损害、低温开裂等，因此，寻求新型沥青混凝土的胶结材料具有必要性。改性后的新型沥青路面是一类复合型的新型聚合物，由于其本身的优点，在高温度下不会发生软化，在较低温度下也不容易发生裂缝，而且可以延长路面寿命，节省公路养护费用，改善路面的使用效果，已被大量地运用于公路工程中，受到了施工企业的认可与欢迎，并在公路工程中起着日益重要的作用。

简介：摘要：在我国基础设施建设领域内，公路是承载交通职能的关键，也是道路工程项目实施的重点领域。公路的路面施工需要采用沥青混凝土结构材料，强化公路路面的压力荷载能力以及预应力等关键性能。改性沥青混凝土的配料与传统材料相比能够有效提升公路路面的稳定性和防渗透性，有效减少路面缝隙和沉降等质量问题。本文主要分析改性沥青混凝土公路的具体施工技术。