简介：摘要：结合相关实践调查可知，钢筋连接方式各式各样，一般做法采取焊接或者是搭接，为将施工水平与质量加以提升，现阶段使用机械连接技术的次数较为频繁，并在建筑行业中得到了普遍的认可与推崇。针对钢筋直螺纹连接技术来说，其属于大直径钢筋连接的一种方式，存在着较多的特征，比如连接速度快、容易操作等。该技术的有效运用对提升工程质量、加快施工进度等方面均有着积极的作用。现以此为出发点，展开进一步的论述。

简介：摘要：结合相关实践调查可知，钢筋连接方式各式各样，一般做法采取焊接或者是搭接，为将施工水平与质量加以提升，现阶段使用机械连接技术的次数较为频繁，并在建筑行业中得到了普遍的认可与推崇。针对钢筋直螺纹连接技术来说，其属于大直径钢筋连接的一种方式，存在着较多的特征，比如连接速度快、容易操作等。该技术的有效运用对提升工程质量、加快施工进度等方面均有着积极的作用。现以此为出发点，展开进一步的论述。

简介：摘要：针对舱盖零件上大直径圆弧面的加工问题，提出了利用专用工装夹具在普通车床上加工的工艺试验方法，通过设计一种圆盘式双面装夹固定零件的专用夹具，采用四爪夹盘夹持，在普通车床上实现了舱盖大直径圆弧面的加工，加工效率比采用数控机床加工时提高了70％，且实现了零件圆弧面尺寸的在线测量，降低了劳动成本。该方法操作简便，可完全替代数控机床铣削工艺，提高零件的加工效率。

简介：摘要：蒸发器是拜耳法生产氧化铝的关键设备，蒸发器加热室管板在使用过程中，由于在特定的高温、高浓度碱性介质工况，以及制造过程中焊接应力的影响下，会导致促发碱脆要素，使管板发生碱脆而失效。本文通过对管板的失效机理进行分析，从原材料选用、制造工艺等方面提出了一种大直径管板新的加工工艺，可以有效提高管板质量、延长蒸发器加热室的使用寿命。

简介：摘要：随着我国经济的高速发展，施工技术方法和设备的不断进步，城市建设规模的不断扩大。道路交通网络，特别是跨江越海公路隧道及城市叠落式快速通道的建设任务越来越重。为适应越江跨海、城际联通与城市内交通不断发展的需要，盾构机正向超大直径、超长距离、超大埋设的方向发展，同时要求盾构机能符合更大(更大的隧道断面)、更快(能高效掘进，满足工期要求)，更可靠(适应深埋、高水压及多种复杂地质)等技术要求，需要能够应对各种类型的地质风险，并有效解决施工中遇到的各类问题。因此超大直径盾构机的隧道施工，一直以来都是公认的难度极大，作业复杂，管理繁琐的业界难题。基于此，本文将针对隧道盾构施工中的安全风险和管控对策进行深入分析与研讨。

简介：【摘要】大直径管桩施工技术在工程施工中，有着广泛的应用，因为施工具有一定灵活性和便捷性，效率也相对较高，可以很好保证工程施工质量。基于此，本文立足于铁路工程桥梁施工方面，对大直径管桩施工技术要点进行阐述，并且对技术经济效益进行解析，目的明确大直径管桩施工技术的可靠性，以及自身所具有的经济价值。

简介：摘要：目前，国内外沿海地区的发电厂多采用明渠引水，即使采用管道，也是无坡度管道，管道顶管施工也设置了接收井，针对河流和湖海的通道等地下工程,为了避免对构筑物（海堤）的破坏,不影响陆地、水上交通等,以及缩短工期，在此着力研究拓展必要的更新、更优质、更高效的水下小直径顶管施工技术，即不设接收井顶管、不设钢板桩支护，采用特制垫铁，实现湖心湖滩坡度管道敷设。

简介：摘要钢波纹管涵作为一种典型的空间薄壳钢结构，它不仅充分发挥钢结构所具有的良好延性、抗拉、抗剪强度较高、大跨径等性能，因轴向波纹的设计使荷载效应分散让其具有较强的抗变形能力，降低特殊地质地区超大直径管涵地基由于产生不均匀沉降造成的涵洞管身破坏变形，而且拼装钢波纹管管片结构断面小、自重轻、施工速度快、成本低、保护环境等优点，在今后如湿陷性黄土、软土、膨胀土特殊地质地区施工超大直径波纹管涵具有较广泛的应用前景。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了交通工程建设的步伐。随着桥梁建设的发展和技术的进步，桥梁建造正朝着设计标准化、生产工厂化、施工装配化和机械化、管理信息化的方向发展，桥梁设计的各种新理念和桥梁施工的各种新方法都在不断地被尝试。桥梁预应力混凝土管桩工艺作为绿色环保建设的代表工法，不仅可以促进传统产业的转型升级，还能降低劳动成本、节约建筑材料、降低能耗、减少扬尘，是符合节能环保的产业政策的先进技术，得到了世界各国建设领域的广泛认可，有望成为今后桥梁重要施工方法之一。

简介：摘要：随着铁路技术的快速发展，建造技术突飞猛进，人们对铁路建造速度和环保要求需求日益强烈，装配式桥梁具有建造速度快、绿色环保，但是在装配式桥梁技术发展的过程中面临诸多的挑战，如对地质地貌的适用性不强，也是导致装配式桥梁技术无法实现规模化广泛应用原因所在，本文依托郑济铁路河南段项目开展装配式桥梁大直径预应力管桩施工技术研究，总结大直径预应力管桩在高速铁路项目试桩及施工实践经验，为今后大直径预应力管桩施工技术提供可靠的理论依据和数据支撑。

简介：在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时，常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握，水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况，由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水（海）底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水（海）底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息，实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法（气压法、冻结法、注浆法等）、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上，充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水（海）底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例，阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值．

简介：摘要本文主要以沈阳长青桥扩建项目中超大直径超深桩的钢筋笼施工作为研究案例，对钢筋笼分节吊装施工进行了详细的阐述和分析，运用该技术可以保证在吊装安放钢筋笼的稳定性且不容易发生变形，可不影响灌注施工，在沈阳长青桥扩建项目中具体实践，运用该施工技术不但有效的保障了灌注桩的成桩质量，同时提高了施工效率；因此，这种钢筋笼吊装施工技术在今后大直径超神桩施工中中有很大的推广意义和实际的应用价值。

简介：摘要钢筋直螺纹连接作为大直径钢筋连接的一种方法，具有接头强度高、性能稳定、应用范围广、节省材料等特点。直螺纹钢筋连接技术的应用对提高建筑工程质量、提高施工速度具有重要意义。

简介：

简介：摘要PHC桩具有质量可靠、施工方便、工序简单、成桩质量易控、施工速度快等特点。对于某些基础存在临空面的特种工程，也越来越多的开始选用PHC桩施工，在这些工程种，由于动荷载及主动土压力的影响，常常要涉及到斜桩的施工工艺。论文对斜桩的桩顶标高控制、桩顶平面位置、倾斜度及水平方向偏角控制等进行了探讨，取得了较好的效果。

简介：随着技术的进度及国民经济的发展要求，桥梁体型（跨度）及结构也逐步加强，其中大直径桩基础就成为越来越多的的选择。本文作者以参与建设的某斜拉桥桩基础为例，总结水中大直径钻孔桩施工工艺。

简介：摘要目前，我国的基建行业蓬勃发展，基础工程施工越来越多。为保证工程安全施工以及降低工程施工给周边带来的影响，施工期间开展合理的监控量测是必不可少的。监控量测是工程安全施工的保证，在隧道施工中监控量测更是不可缺少，依据监控量测获得的数据可以探明隧道施工给周围环境造成的影响大小，同时避免发生大的施工事故。文章以新建北京至张家口铁路JZSG－1标段大直径盾构隧道为工程依托，对其下穿的北京地铁10号线进行监测研究，探明隧道下穿施工对既有隧道造成的影响，揭示大直径盾构隧道施工时上覆结构的沉降变化规律，并以测得数据和研究结果对实际施工进行合理指导，保证地铁线路的安全及正常运营，同时可为以后类似工程修建提供参考实例。

简介：摘要：近年来，随着经济建设的高速发展，建设工程日益增多，工程均选用超长大直径钻孔灌注桩作为桩基础的应用越来越普遍。本文结合工程实际，对大直径钻孔灌注桩施工过程中存在的问题及必要的防治措施作简单探讨，希望能够为相关人员工作带来参考。

简介：摘要本文主要以沈阳长青桥扩建项目中超大直径超深桩的钢筋笼施工作为研究案例，对钢筋笼分节吊装施工进行了详细的阐述和分析，运用该技术可以保证在吊装安放钢筋笼的稳定性且不容易发生变形，可不影响灌注施工，在沈阳长青桥扩建项目中具体实践，运用该施工技术不但有效的保障了灌注桩的成桩质量，同时提高了施工效率；因此，这种钢筋笼吊装施工技术在今后大直径超神桩施工中中有很大的推广意义和实际的应用价值。

简介：摘要文章结合红沿河核电站施工实践，就核电站建设施工过程中，廊道分层分段施工时，如何实现保证施工质量的同时，避免重复搭设所造成的人工、材料的浪费进行探讨，采用型钢木模板组合施工方法，并应用拉模体系，降低了施工难度，保证施工质量，实现不拆除顶模及侧模即可将廊道上部模板整体拖出，缩短工期，节约施工成本。