简介：摘要接触轨的一般设置原则是尽可能地连续铺设，减少断轨，但出于安全和功能上的需求，接触轨需要在以下几种条件下设置断轨在电分段处，道岔处，隧道紧急疏散联络通道处，人防门处，人行通道处和停车库内人行便道处。由于接触轨断口的存在，会对车辆的连续可靠受流产生影响，尤其在电分段断口、道岔断口和连续断口处。

简介：摘要DC1500V和DC750V是两种供电制式，在我国城市轨道交通中一般采用牵引供电制式DC1500V，但部分线路是采用三轨供电制式DC750V，不同的供电制式的接触网以及接触面是不同的。而随着节能减排目标的提出，提高能效成为轨道交通首要考虑的问题。近些年，城际铁路和地铁的发展缓解了城市交通状况，同时也对牵引供电技术以及动车传动控制系统提出较高的要求，而在地铁交通中，采用的是DC1500V供电。从技术角度来分析，地铁可以采用其他供电制式，但DC1500V更能满足节能高效的表现，符合现代城市轨道交通能效要求。

简介：摘要当前城市轨道交通供电系统在设计应用的过程中，整体的发展现状较为良好，为我国经济的稳定发展，奠定了良好的基础，基于此，本文根据城市轨道牵引直流供电系统和城市轨道牵引交流供电系统，分析基于接触网、第三轨的供电网络技术和直流、交流供电系统建设时的电力系统保护技术。

简介：摘要城市轨道交通是当前城市化进程和交通现代化的主要建设方向，如何实现科学运营城市轨道交通，做到城市轨道交通的科学管理已经成为核心性的课题。从安全运行和安全管理模式的理论研究入手，分析了城市轨道交通运营产生安全事故的主要因素，提供了城市轨道交通运营建立安全管理模式的要点，希望为优化城市轨道交通运营、建立安全管理模式提供参考。

简介：摘要：世界城市轨道交通已有140多年的历史。 目前，呈现多元化发展趋势。 我国城市轨道交通起步较晚，只有40年的历史，但在不久的将来会迅速发展。 世界上城市轨道交通的直流牵引电压有很多种，从750V到3000V不等。 中国国家标准规定电压波动范围为750V和1500V，允许电压波动范围分别为500-900V和1000-1800V。 在牵引网供电系统中，电压等级和供电方式是关键，两者密切相关。 对于特定城市，电压等级和供电方式的选择应统一考虑。

简介：摘要：现阶段，城市轨道交通的发展为我国城市居民出行带来了诸多便利。为了能进一步的推动城市轨道交通的发展，我国对此倾注了大量的资金。随着城市的不断发展，轨道交通网络也逐渐地发达，并且运行的线路也在不断地增加，这对供电系统的可靠性提出了更高的要求，因此，对于供电系统的结构及电力技术的分析是非常有意义且可以带来现实价值的，希望轨道交通供电系统在未来的技术发展中能获得更大的发展。

简介：摘要：近些年来，路面交通的压力不断增加，在此背景下我国城市轨道交通的重要性就更好的凸显了出来，城市轨道交通可以在很大程度上降低路面交通的压力，更好的满足居民出行需求，具备着极为重要的作用。随着城市轨道交通覆盖面的扩大，人们对于轨道交通的需求也是不断地提高，因此，开展网络化运营管理就极为重要，也是当前满足城市轨道交通实际使用情况的重要措施。在当前管理活动的开展过程中，面临着较多的挑战，因此，必须要对一些常见的问题进行充分的认识，进而采取针对性的管理策略。

简介：摘要：随着城市建设的发展，城市轨道交通在中国各大城市都有了大规模的发展。而且由于城市发展的紧迫性，轨道交通建设工期紧张。通常几条线路是同时规划建设的，但建设阶段是先后划分的，投资人难以管理。因此，迫切需要找到一种先进的管理体系来提高建设和运营阶段的工作效率。 

简介：摘要：随着城市化的不断发展，城市的交通需求量越来越大，城市轨道交通的出现极大便利了人们的出行，轨道交通供电系统决定了城市轨道交通发展的功能系统，轨道交通的发展现在日益完善，供电系统的建设决定着城市轨道能否正常安全有序运行，因此加强对城市轨道交通供电系统的研究意义重大。

简介：摘要：城市轨道交通混合供电系统属于由二极管整流机组和双向变流器机组二者并联而成的供电系统。此外，由二极管整流机组输出的电压都是无法控制的，不能结合现场实际状况做出调整；然而，双向变流器应用的是全控型器件，能够通过对参数做出调整达到多种输出的目的。针对混合供电系统，双向变流器必须结合具体的控制目标还有二极管整流机组所呈现出的输出特性等各项因素对其输出特性做出调整。文章将对混合供电系统当中涉及的双向变流器输出特性设计方案展开分析，根据具体测试结果可以看出，通过应用混合供电系统可以满足不同供电模式的具体需求，同时还可以保证双向变流器以及整流机组实现协同作用。

简介：摘要：近年来，城市轨道交通凭借运量大、速度快、节能、准时等优势成为广大市民出行的最佳选择，但由于综合性强，所处空间特殊，一旦出现事故，就会产生严重后果，所以城市轨道交通运营安全管理研究，对预防事故发生具有重要意义。

简介：摘要：城市轨道交通配套系统由多个部分共同组成，其中供电系统是最为主要的部分，其运行情况直接决定了轨道列车是否能够稳定运行，因此在当前城市轨道交通运行压力增大的情况下，需要对现有的城市轨道交通供电系统进行进一步的优化及完善。本文在具体的研究过程中从多方面入手，首先对城市轨道交通供电系统的运行方式进行了分析，并且详细阐释了现有的供电技术，进而探讨了应如何更加高效的对供电系统和电力技术进行管理。

简介：摘 要：为落实国家双碳战略，满足《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》要求，实现城市轨道交通绿色低碳运营，构建城市轨道交通供电系统智能化供应体系势在必行。因此，为解决当前城轨供电系统运行维护中存在的问题，在对智能城轨供电系统的定义和功能需求进行系统描述的基础上，提出对其进行划分按功能划分为智能供电设备、智能供电、智能能源管理和智能供电运维四大模块，设计各模块的具体功能，为城市智能化发展牵引供电系统提供参考。

简介：摘要：随着我们国家进入 21世纪信息科技化时代，国家的经济实力愈发雄厚，各行各业的发展亦取得了长足的进步。就客观角度而言，中国的城市轨道交通建设之所以能有今天的成绩，其实离不开计算机技术、网络技术等先进技术的大力支持，而电气自动化便是其中颇为关键的一项科学技术。可以预料未来的城市轨道交通建设一定会向着更加多元化、自动化、智能化的方向发展，所以研究自动化在城市轨道交通中的具体应用是一件非常有必要的事情。鉴于此，笔者结合自身多年工作实践，就电气自动化的发展及在城市轨道交通中的应用展开深入的分析与探究。

简介：摘要一个城市的命脉是交通系统，而城市的轨道交通是一个涉及到多个方面工程建设过程，这项工程有以下特点工程量较大、资金的投入较大、利润的回馈周期较长。针对城市轨道交通工程的特点，如何在工程中减少资金的用量，本文是本人于2015年十月份在担任交通机电部工程技术部副经理期间的经验总结，对城市轨道交通工程的投资控制的主要因素作了分析，为改进提供建设性的意见。

简介：摘要城市交通轨道是为了适应城市发展需要而建设的，为了更好的为城市发展服务，就必须要保证城市轨道建设的质量。将质量目标进行分解，细化到不同施工环节，作为施工参考标准。机电安装工程只是交通轨道工程的一部分，设备安装质量有了保障，那么离整体的质量目标又近了一步。

简介：摘要城市化的发展带动了城市交通问题中国民经济的建设在越来越严重的今天，城市轨道交通得到了广泛的普及。城市轨道供电系统的运行离不开供电系统的支撑，供电系统不仅肩负着机器的重任车辆的正常运行也负责机车设备的正常运行。供电系统系统的安全性和可靠性影响着城市轨道交通服务水平的安全性专业。因此，城市轨道交通城市经济建设供电系统设备研究，城市轨道交通的发展具有现实意义。

简介：摘要近些年来，我国的城市轨道交通建设事业得到了比较快速的发展，各地轨道交通供电系统应用供电方式以及负荷情况是不相同的，功率因素问题在一定程度上都是轨道交通供电系统建设的重要问题，方案选择不恰当就会导致供电部门面临高额的罚款。本文主要是对城市轨道交通供电系统的无功补偿方式进行分析研究，进而提出无功补偿优化方案，希望能够为同行业的人员提供参考。

简介：摘要近年来,主动售检票(AFC)体系在城市轨道交通建造和运营中受到高度重视。AFC体系用作搜集数据和控制体系,完成票务管理的高度主动化,同时还能为城市轨道交通企业各业务部门供给业务辅助剖析决议计划效劳。介绍了现阶段AFC体系的五层架构及其所带有的常识和智能的特点。当时,AFC体系正朝着标准化、国产化及智能化方向开展,以脱节其在开展过程中所面对的技术、资金及人才瓶颈,完成可持续开展。

简介：摘要国家城市化进程的不断加快导致城市道路压力逐渐增大，通过在应用交通信号设备过程中有效采取应急处理措施能够进一步避免故障问题扩大，有效保障系统运行效益。本文首先分析故障应急处理流程，然后以此为基础，进一步探究轨道交通连锁系统，从系统定义和应急处理措施两个方面进行具体论述，在探究应急处理措施时，分别进行流程图法，故障树法，故障诊断系统和容错控制技术的深入分析，希望能够相关工作人员在应用交通信号设备过程中具有更为全面的理论基础。