简介：现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病。对这一问题，通过从设计、施工和建筑材料方面的探讨分析了楼面产生裂缝的原因。提出了增大配筋量、保证用料质量、搞好施工养护的防治措施。

简介：针对大秦线、京包线桥梁护轨的锚固螺栓发生大量折断,危及设备及行车安全这一问题,提出了切实可行的整治措施。

简介：针对内河船员队伍素质整体下降的现状,从船员教育培训、管理体制、考试发证、社会环境、航运市场发展等角度分析导致内河船员队伍素质下降的原因;提出提高内河船员队伍整体素质需要统一认识,做好顶层设计,从国家、行业、专业等多个层面共同努力,多措并举;最后提出设立学历门槛、改革培训和考试模式、落实企业主体责任、加大宣传力度、加强船员和船舶管理等具体措施。

简介：为了进一步提高货车车辆检测效率，及时准确发现运行中的货车车辆故障，确保车辆运行安全，太原铁路局在管内同蒲线、大秦线上分别安装了货车运行故障动态图像检测系统（TFDS），通过在线图像采集、传输到服务器，以人机结合的方式对图像数据进行分析，及时发现货车运行故障，有效提高了货车车辆检测效率。通过分析TFDS设备使用中存在的惯性故障原因，找出设备日常维修的安全关键点，并提出相应的整改措施。

简介：

简介：对南宁铁路局TDCS系统2套双机热备的数据服务器在2d时间内，硬件相继发生故障的过程及所暴露的问题进行分析，提出完善应急处置预案、优化TDCS系统软及硬件结构、提高网管人员整体素质等相应防范措施，以减少TDCS故障对正常的调度指挥和运输安全的干扰。

简介：日本海事产业研究所首席研究员蓧田匡史于去年7月发表论文“提升不定期船市场的主要原因”，指出中国铁矿石需求的增长提高了海岬型散货船的运价，并使整个不定期船市场好转，中国的经济增长直接、间接地抬升了世界不定期船市场。据该氏预测，这一趋势将持续到2004年。现将其主要内容介绍如下。

简介：本文概括介绍公路桥头跳车的产生原因及主要的处理措施．

简介：介绍了刚架涵病害的情况,并对病害产生的原因进行了分析,提出了对受损刚架涵修复采取的处理方法,在处理中较为详细的对碳纤维加固修复混凝土结构技术作了介绍.

简介：铁路第5次提速后，京秦线387^#桥钢梁局部出现裂坟．跨中横向振幅较大．而且桥上线路出现Ⅱ级分、Ⅲ级分次数明显增加。针对387^#桥出现的病害，分析了病害产生的原因，并论述了对该桥进行全面整治的办法及效果。

简介：针对柳州南车站中时指标超标，导致运输成本超支的情况，分析了影响中时指标的主要原因，提出了提升设备能力、优化运输组织、强化施工组织、提高职工综合素质、建立健全管理制度等对策，以压缩中时，提高车站运输效率，降低运输成本。

简介：阐述笔架山隧道围岩的变形破坏特征,分析其塌方原因并提出相应处理措施,对塌方处理效果进行评价,为类似工程提供参考。

简介：阐述管网漏失对供水企业的影响，分析管网设计布局不合理、管网超期服役、管材质量不佳、管网超负荷运行、施工不良以及管理方面的原因造成管网漏失，并提出具体的解决措施。

简介：介绍了广深线精测精养的研究与实践情况,在对精测精养作业施工过程中,影响最终作业质量的关键问题进行详细分析的基础上对精测精养施工过程提出了一些作业建议和改进意见。

简介：桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。如湖北省武黄高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/3,石安高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/2,有的桥面几经修补,但桥面病害仍时有发生。在桥面病害的调查、处理过程中发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害

简介：本文对当前部分大学生学习动力不足的主客观原因,以及应采取的激发、激励机制进行了较为深入的阐述.针对部分大学生旷课、厌学的现象,要加强理想信念教育,要加强教学管理,强化师资队伍建设.学生就业时尽量做到公开、公平,让学业好的学生找到能够最有利于自己发展的职业.要转变学生围着老师转的陈旧观念,坚持以学生为主体,进一步改进和完善教学方法,要给学生创造主动学习的环境和机会,尽量使每位学生多获得成功的体验.

简介：在航海类高职专业的招生与就业中出现了两极分化,一边是火爆的就业场面,而另一边却是冷清的招生场面.如何让招生场面也火爆起来,是诸多高职航海院校所面临的问题.笔者通过分析航海类高职专业招生难的原因,提出了解决问题的对策,以期加快培养航海类高职专业人才,保证航运业的持续快速健康发展.

简介：针对铁路用Ⅱ型弹条断裂的问题，通过广泛取样，进行断裂原因分析，揭示产生断裂的主要原因，采取消除成型中应力集中、规范管理工作、保证回火温度均匀、优选弹条材料等改进措施，提高了产品质量，保障了钢轨和轨枕的稳固连接。

简介：分析可动心轨道岔常见故障发生的主要原因。强化作业标准化落实、开展对设备病害整治、措施。针对卡缺口、空转及道岔扳不动造成等现象，提出改变现场作业方式、加强对道岔维护周期的调整等

简介：焊接裂纹对船体结构强度和航行安全危害极大,其中船体焊缝延迟裂纹由于其隐蔽性难以发现,对船厂的质量控制要求更高。本文通过几个案例分析了船体焊缝延迟裂纹的产生原因,从焊缝拘束应力、敏感的微观组织和扩散氢含量三个方面提出了有效的预防措施,以减小延迟裂纹的发生概率。