简介:摘要:燃气的成分变化会影响燃气发动机的稳定运行,尤其多台燃气机组孤岛模式下运行对于燃气成分变化的反应更明显。一旦燃气成分变化大于发动机自身的承受范围将会造成功率波动、转速不稳、跳闸、停机、排气管放炮等现象。必须快速的通过调整燃气发动机的燃气参数来适应燃料成分变化。传统调整方法依赖手动输入燃气参数调整来稳定机组运行,效率低下。新的调整方法通过电位器模拟发动机所需要的燃气参数信号,只需要通过电位器调整便能够实现发动机的燃气参数的调整,配合一定的调整策略,可以快速的稳定机组运行。
简介:现在多数的飞机引擎都采用涡扇发动机作为动力来源.在保证燃烧室里的油气比时,在理想(高度为0,马赫数为0,标准大气压)的情况下,当风扇转速提高时,供油量也会随之提高.在此以建立基于供油量(Wf)与风扇转速(Nf)的线性化数学模型为研究对象,通过simulink仿真研究Wf与Nf性能.
简介:摘要本文的研究主体为汽车发动机—发电机系统的轴系,从发动机轴系机电耦合的视角出发,研究了汽车发动机一发电机系统的轴系的性能。我们的目标为从机电耦合的视角,根据发电机轴系的受力情况和结构特点,研究轴系机系统的特性。本文所涉及的内容是系统轴系的机电耦合联动力学进行建模,求解,轴系振动机理的分析以及与其相关的研究分析,为今后汽车发动机一发电机系统的故障诊断、应用设计、控制轴系振动噪声提供客观详实的理论依据。
简介:ControlDesignforaMixedRotaryandLinearMotorsBasedManipulator,ControlofaWearableRobotUsingaPowerSupplythroughUSB,CoumentSensor-lessSpeedServoSystemofPMMotorBasedonSelf-TuningCurrentSimulator,DESIGNOFROBUSTSYNCHRONIZINGCONTROLLERFORUNKNOWNSERVO-MOTORSYSTEMSWITHH{sup}∞CONTROLLER
简介:ALorentzforcetypeself-bearingmotorwithnew4-polewindingconfiguration;Adaptiveandfuzzyneuralnetworksliding-modecontrollersformotor-quick-returnservomechanism;Adaptivefuzzylogic-basedvelocityobserverforservomotordrives;Alternativecontrolstructuretodeterminethevelocitysignalbyemployinganaccelerationsensortocontrolaservomotor;Applicationofmodelreferencefrequency-shapedslidingmodecontrolwithpre-filtertoanelectrohydraulicservomotor;AutomaticPIDtuningconsideringmotormaximuminputandpowerconsumptionforservocontrolsystems;