简介：摘要

简介：摘要：随着我国基础建设的不断展开和进行，特长隧道的建设也在这样一个过程当中得到了相当良好的发展，于此同时也催生了超长隧道排水系统施工技术的大量应用。目前国内很多单位对特长隧道排水系统都有一定的施工经验，为适应特长隧道施工技术的发展，我们势必对特长隧道施工精细技术进行研究并推广。通过前期的技术准备工作，提前对排水系统材料的选用、防结晶堵管技术的研究及总结才使得在后续施工中得以有条不紊的开展现场施工组织，并且保证了施工质量及施工进度，使得本项目的关键点及难题得以解决。

简介：基于

简介：为研究预应力箱梁质量检测方法及相关检测评价标准,通过箱梁物理模型试验,探讨探地雷达和预应力多功能检测仪的效果。基于探地雷达探测原理,通过RADAN7对试验数据处理,得到不同情况下三维切片图像,实现了探测数据的可视化。运用预应力多功能检测仪的探测方法,分析不同激振锤下的检测结果,探讨影响检测精度的因素,为预应力箱梁不同检测方法和适用范围提供依据,验证了两种探测方法对病害情况分析的准确性和可行性。研究结果表明,探地雷达的检测精度要高于预应力梁多功能检测仪。

简介：摘 要 : 超声波无损检测技术混凝土结构内部缺陷检测的重要手段。本文通过物理模型试验，对含灌浆缺陷的混凝土模型内部套筒进行超声波检测试验，试验结果表明：依靠双面对测的形式对套筒区域进行逐点超声波测试，可以较好地检测出套筒内部无灌浆区域。可将该检测方法应用于装配式剪力墙等预制构件的套筒灌浆密实度检测当中。

简介：通过对某单洞4车道公路隧道在2种不同围岩条件下3种开挖方案的相似模型实验研究，得到了4车道公路隧道在相似模拟开挖中的位移规律和隧道围岩最终位移，并对依托工程隧道施工进行了指导。

简介：摘要抗滑桩是边坡抗震加固的有效手段之一。对抗滑桩加固边坡的地震动力离心模型进行设计，详细介绍试验设备、模型箱、模型相似关系、模型尺寸和材料、试验量测系统、各传感器的布置，地震波加载制度。所给出的试验设计方案对开展抗滑桩的动力离心模型试验和理解抗滑桩与边坡土体的动力相互作用具有重要的参考价值和理论意义。

简介：本文介绍了一副研制型旋翼模型在CARDC8m×6m低速风沿的试验概况,给出了两种桨尖形状旋翼模型试验的悬停效率、前飞需用功率、变距拉杆载荷、桨叶载荷及振动特性的对比结果。并对结果进行分析,得出不同桨尖形状对旋翼一些特性的贡献。

简介：摘要随着科学技术的发展，我国的自平衡试桩法有了很大进展，其相较于传统静载试桩法而言具有方便，经济，适应性强等优势，但该法一直备受争议。为研究自平衡与传统静载试桩法荷载传递规律的差异及原因，进行了花岗岩残积土中相同边界条件下自平衡试桩，静压试桩，抗拔试桩室内模型试验。通过桩身所贴电阻应变片，获得了各级荷载下桩身不同位置的应变值，对单桩极限承载力、桩身轴力传递、桩侧摩阻力分布进行分析。研究表明(1)花岗岩残积土中，自平衡上段桩与抗拔桩在达到极限承载力时，呈“突发性”破坏；(2)模型试验对比分析得出花岗岩残积土中桩侧摩阻力转换系数γ为0.573；(3)底托和顶拔两种加载方式测得的单桩抗拔极限承载力相当；(4)荷载从加载端向另一端传递，各试桩桩侧摩阻力较大值所在位置不同，自平衡上段桩与抗拔桩在桩身下部，静压试桩在桩身中部。

简介：

简介：摘要龙抬头式隧洞无压泄水方式在水利工程中普遍应用，本文结合工程实际，提出龙抬头式泄水隧洞的水力学计算公式及计算结果，再通过模型试验加以验证，对工程设计提出修正，从而达到优化设计的目的。

简介：研究了采用离心模型试验来研究波浪与土相互作用的方法,并针对渤海某油田的波浪及土质条件进行了试验研究.结果表明,在最大波高作用下,软粘土层的上部发生了软化,但这种影响随着深度的增加而逐渐减小;在波浪荷载的作用下,软粘土层下的粉砂层没有液化迹象.

简介：利用离心模型试验研究了路堤下复合地基CFG桩的破坏模式。试验表明,路基位移和滑动面基本对称,滑动面最先在边坡范围内出现,滑动面由3段直线组成,滑动体两端类似主动区和被动区;软土层中部和底部附近正负弯矩最大;CFG桩主要破坏形式为受弯断裂,软土层中部和底部附近桩身受弯断裂方向相反,边坡范围内的桩首先断裂,滑动面内的CFG桩受弯断裂成3-5段。CFG桩受弯断裂后仍有一定的竖向荷载承载能力。

简介：摘要：通过水工模型试验，对热水河水库工程泄水建筑物体型进行优化、确定泄洪消能方式及下游防冲措施。针对主要工况，对溢洪道、导流输水放空泄洪隧洞的过流能力、水面线、泄槽内流态、底板压力分布、沿程流速分布、消力池水流流态、消能效果等进行研究论证，优化工程布置、建筑物型式和有关设计参数，为设计最终推荐方案提供充分的水力学依据。

简介：摘要：本文通过三座大跨径斜拉桥的索塔锚固区足尺模型试验和有限元结构计算结果，分析索塔锚固区不同预应力布置形式的优缺点得出结论，为类似的结构设计与施工提供参考。

简介：摘要：以新建京张高铁某隧道交叉近接既有运营铁路隧道工程为依托，以相似

简介：摘要：为了解决混凝土预制结构尺寸较大的问题，以广州地铁某车站为工程背景，对超高性能混凝土预制站台板结构进行现场拼装和足尺试验，重点研究预制站台板结构力学性能及接头的稳定性，提出了一种利用施工现场材料进行预制站台板结构加载的试验方案。结果表明：超高性能混凝土预制站台板结构拼装简单，接头连接稳定，整体性能较好，结构承载力满足设计要求，具有较高的安全性和可靠性。

简介：摘要：本文对滇中引水工程小鱼坝倒虹吸退水建筑物开展水工模型试验研究，该建筑物采用旋流井消能，主要研究旋流消能效果、旋流井与退水洞的结合部分流态及防空蚀问题、旋流井后退水洞内流态、退水洞出口流速等。根据以上参数，对原方案体型进行优化，提出推荐体型。试验成果表明，涡室及消力井至退水洞段的推荐体型与原方案相比，涡室、退水洞进口压坡段流态有所改善，退水洞内水流更加平顺，压坡段进口底板脉动压力、退水洞出口流速相差不大。

简介：    摘要：本文针对岩土工程中土体力学行为与模型试验进行研究，探讨了土体力学行为的特点及模型试验的作用。通过实验和理论分析，本研究对于土体力学行为的规律和模型试验的应用具有重要意义。本文从土体力学行为的特点出发，介绍了模型试验的目的和方法，并从实验与分析的角度深入探讨了土体力学行为与模型试验的关系。最后，本文总结了研究的主要成果，并提出了未来的研究方向。

简介：工程教育认证引导和推动实践教学的改革,文章针对土木工程专业理论与工程实践并重的特征,将与工程实践紧密结合的模型试验引入土木工程专业实践教学体系中,并以土力学实验教学为例进行分析,弥补现有课程体系中试验内容与工程实际结合不紧密的缺失,并对土木工程实践教学进行改革。模型试验教学强调以学生为中心,提高学生应用知识的能力、团结协作能力和学习能力,并为学生的长远发展奠定良好的科学研究与工程实践基础。