简介：摘要：公路复合改性剂沥青路面施工技术是现代道路建设中的重要组成部分。随着交通运输需求的不断增长，对路面的耐久性、稳定性和舒适性提出了更高的要求。复合改性剂的应用能够显著提升沥青混合料的性能，使其在高温、低温、水损害和重载等极端条件下仍能保持良好的路用性能。这种技术的引入，不仅延长了路面的使用寿命，减少了维护成本，还提高了行车的安全性和舒适性。深入研究和推广应用公路复合改性剂沥青路面施工技术，对于提升我国公路建设的整体水平具有重要意义。

简介：日本大曹公司目标是在2010年以前实现工业规模生产1000t／a的生物质聚乳酸改性剂，该改性剂有助于克服PLA耐热性和可加工性缺陷，这些缺陷一直妨碍PLA作为石油衍生树脂的一种替代物的潜能。

简介：美国杜邦包装材料公司最近开发出一系列用于生物可降解性聚乳酸（PLA）包装材料以提高其韧性、降低脆性的新型乙烯共聚物。该产品尤其适用于硬质塑料的和热固性PLA的模塑产品中以提高其抗冲击性能、韧性和熔融稳定性。其使用剂量为1％～5％，该产品同其他增韧剂相比对材料的透明度和稳定性没有影响。其中BiomaxStrong100不能用于食品可接触材料中。而3-6个月即将面世的BiomaxStrong120可用于食品可接触材料中。

简介：DuPontDowElastomers2004年10月在杜塞尔多夫展示它的新PVC改性剂和新Engage级自由流动加工助剂。

简介：摘要线型SBS比星型SBS易于加工；与同一类型的SBS改性剂相容性越好的基质沥青，其改性效果越好；同一种SBS改性沥青的改性效果随着SBS掺量的增加而提高。在不添加外掺剂的情况下，LCY411与茂名沥青配伍性较好。

简介：德国OBERHAUSEN（2012年11月20日）德国Oberhausen的FmunhoferUmsicht研究所的研究人员已开发出一种新工艺，采用再生废橡胶作为塑料改性剂，添加比例为60—80％。目前正在潜在客户的工厂内对割草机轮毂和挡泥板之类的产品进行试用。

简介：摘要PRPLAST.S添加剂是一种改善沥青混合料的添加剂，物理特性呈黑色、固体、颗粒状。它是一种改善沥青混合料高温稳定性能的添加剂，对提高抗车辙能力和水稳性有非常显著的效果。

简介：

简介：摘要：伴随着社会经济水平的提升，我国公路工程运行进程逐渐加快。最近几年中，公路工程建设项目规模拓展，数量增多。在这一现状下，人们对于公路工程施工质量提出了十分严格的要求。其中，沥青路面施工技术从公路工程施工中得到了普遍应用。沥青路面施工技术和公路工程整体施工质量有着密切的联系性。为了进一步提升公路工程施工质量，就需要加大沥青路面施工技术的重视程度，深入内部的探究各项技术的应用情况，以此发挥出沥青路面施工技术的优势，增强公路工程施工质量，满足人们对于公路工程提出的高要求。

简介：阿科玛公司ClearstrengthMBS系列改性剂新增添了一个不透明高效品种。新的Clearstrength859抗冲改性剂用于注射成型，不透明片和轮廓上时，与传统的不透明的抗冲改性剂相比较，冲击强度提高20％。

简介：罗门哈斯推出一种在不牺牲清晰度的前提下起到增强作用的可拓展生物塑料制品应用领域的冲击改性剂ParaloidBPM-500。新的添加剂通过改善聚乳酸（PLA）聚合物的性能来满足包装行业要求可持续性的需求。

简介：通过室内试验，对TPS改性剂的特性．改性沥青的制备方法、改性剂剂量及TPS改性剂对沥青性能和排水性沥青混合料性能的影响等内容进行研究，发现15％的改性剂剂量比较合理，改性后的沥青感温性明显下降，高温热稳定性，耐老化性和低温抗裂性显著提高，达到高粘度改性沥青的要求。同时发现添加TPS的排水性沥青混合料动稳定度、水稳定性和低温性能等路用性能优良。结果表明TPS改性效果明显，是一种适合排水性沥青混合料的改性剂。

简介：DowChemical开发了一种新的聚合物改性剂，用于改进热塑性烯烃配合物的流动性能，而不会降低材料的模量和抗冲性能。该改性剂以该公司的Affinity聚烯烃塑性体(POP)技术为基础，是一种超低粘度的乙烯一辛烯共聚的，采用该公司的Insite单一位催化剂生产。流动性大，可以减少TPO的循环次数，

简介：摘要:本研究旨在探讨聚丙烯树脂改性剂对其力学性能的影响，并进行详尽的分析。通过添加不同种类和浓度的改性剂，我们对聚丙烯树脂进行了改性处理，并通过拉伸试验、冲击试验和硬度测试等多种力学性能测试方法进行了评估。研究结果表明，不同种类和浓度的改性剂显著影响了聚丙烯树脂的强度、韧性和硬度等力学性能。此外，我们还通过扫描电子显微镜观察了改性剂对聚丙烯树脂微观结构的影响，从而深入分析了其改性机制。这些研究结果有望为聚丙烯树脂的工程应用提供重要的参考和指导。

简介：摘要：目前，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设越来越多。市政道路是城市中最重要的基础设施之一，而其中的路面铺设决定着道路质量和使用寿命。为了提高市政道路的质量和安全性能，近年来开发了一种新型路面材料——橡胶沥青混凝土。本文首先分析橡胶沥青施工工艺流程及相关要求，其次探讨市政道路施工用橡胶沥青改性剂加固性能，可以有效预防和治理市政道路沥青路面的龟裂和变形，从而延长市政道路使用寿命，有效降低施工成本，取得更好的经济效益和社会效益。主要探讨了该材料的施工技术要点及效益，以期为同类施工提供借鉴。

简介：摘要结构层材料弹性模量的变化将改变各结构层的受力状况，因此，基于双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，本章利用ABAQUS软件分析对比了常用路面结构条件下的Thiopave改性沥青混合料和普通沥青混合料对路面结构受力状况，对添加了Thiopave改性剂对沥青路面结构层受力进行影响分析。

简介：<正>杜邦推出一种新的乙烯丙烯酸弹性体VamacMR,这种材料可以用作涂料、胶粘剂以及其他热固性树脂的抗冲击改性剂。VamacMR能提高材料的抗冲击性能以及低温流动性盒耐高温性能,具体可以应用到如氰基丙烯酸盐粘合剂、酚醛树脂的改性剂以及韧性较高的环氧树脂电路板涂层中。

简介：进行了耐候抗冲改性剂中橡胶相（PBA）胶乳的合成研究,考察分析了乳胶粒用量、引发剂用量、交联剂用量、反应温度、反应时间对PBA胶乳粒的影响,并得出了最佳的乳胶粒的制备条件。

简介：摘要：目的：研究加入改性剂对无碱液体速凝剂性能的影响，尤其是对水泥早期强度的改善作用。方法：在无碱速凝剂相同掺量下，测试了两种改性剂在不同掺量下的1d和28d胶砂强度、凝结时间，测试了不同条件下硅酸盐水泥的水化热和水化速率的变化规律。结果：低掺量下两种改性剂对凝结时间影响均不明显，掺量大于0.5%时，随掺量增大凝结时间延长。两种改性剂均改善了掺加速凝剂的水泥的1d强度，掺量小于0.5%时效果更明显，对28d强度无明显影响。通过对其水化热分析，改性剂通过缩短水泥水化诱导期，加快水化速率，使短期内水化热量增加，促进水化产物的形成，进而增加混凝土的早期强度。结论：改性剂在低掺量下可以改善掺加速凝剂水泥的性能，其中，1d抗压强度提高显著，加快水泥水化速率，短期水化热量增加。

简介：摘要：SAN树脂在现代工业生产中是重要的添加助剂材料，被广泛应用ABS树脂改性当中。本文首先介绍了SAN树脂的特征与合成工艺类型，其次分享了不同类型抗冲改性剂在增韧SAN树脂方面的作用功能、机理，最后，着重阐述了SAN树脂增韧过程中应用不同类型抗冲击改性剂对于各方面参数性能的影响，希望可以为更好的而选择抗冲击改性材料，提升SAN树脂整体性能提供借鉴与参考。