简介：

简介：摘要张拉方式之中的吊架式，很适宜梁体偏高的、T梁衔接着的钢绞线。这类正弯矩特有的张拉，适合被归类为吊架式。从现状看，吊架含有轴承角钢、调节丝杠及倒链、配套钢筋等。这类配件都可就近予以购进，后续制备很简易，便于施工操作。T梁特有的偏大梁体，常被用在张拉这样的钢绞线中。它节省了惯用操作之中的很多耗费，完成设定任务。

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简介：　　摘 要： 在工民建工程施工过程中 , 一般情况下工业与民用建筑现场的预应力混凝土采用的是后张法液压张拉施工 , 本文针对预应力后张法工程施工进行了详细的阐述与分析。

简介：摘要院目前国内外中小跨径的公路桥梁或城市桥梁，大部分是预应力混凝土桥，它兼有降低桥高和跨越能力大的优点。随着预应力混凝土技术的快速发展，更为现代装配式结构提供了有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量均产生了较大的飞跃。本文结合后张法施工，针对混凝土预制箱梁的张拉工艺做以具体阐述。

简介：摘要随着国内经济水平的快速提升,促使着人们的生活条件也逐渐提高,人们对我国房屋建筑水平也提出了更高的要求。许多工程都是采用后张法预应力混凝土进行施工,此施工方式抗扭刚度大且受力明确,其预制施工亦是十分便捷,同时建成的工程投入运营后,养护工作量小且噪声低。本文对后张法预应力施工工艺进行了概述,分析了后张法预应力张拉控制重点内容,基于此提出了张拉控制过程中常见问题处理措施,为我国后张法预应力张拉控制工作提供可靠的依据。

简介：摘要箱梁预应力施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值误差不得超过±6%，而在施工过程中常出现钢绞线伸长值不足、过长的情况，所以结合实际施工情况对预应力筋伸长值验算就相当重要，同时对预应力筋伸长值的影响因素进行必要的控制。本文分别从伸长值的计算、弹性模量误差、减少孔道摩阻损失、千斤顶及压力表、预应力筋截面、现场量测方法等方面进行了具体分析，并总结了预应力施工中控制方法和预防措施。

简介：摘要本文已某直升机尾梁结构胶接封边框零件的典型工艺展开研究，表明了此类成形的工艺重点，明确重要的拉伸量、预折弯角度、预留拉深量、专用夹头等重要的工艺参数，为以后该类零件的生产有重要指导意义。

简介：摘要本文主要概括分析了单/双动式拉延模具主要结构与工作原理，深入研究并探讨了CAE双动的拉托成形对于冲压成本的具体影响，以便于更好地运用双动式拉延成形工艺，更好地控制住制造成本，为企业总体经济效益的提升提供保障。

简介：摘要在冲压生产中，拉深是广泛使用的工序。通过拉深可获得筒形、阶梯形、锥形、球形等零件。平板毛坯拉深成筒状开口零件时口部出现飞边卷口现象，对此进行切边设计。

简介：摘要：对超薄玻璃浮法成形机制和拉薄过程进行初步分析。通过调整拉边机四度、电加热功率和改变玻璃厚度，以及调整锡槽出口渣箱工况，稳定汽车级玻璃的生产。目前超薄玻璃的厚度范围包括1.1mm、1.3mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm、2.0mm、2.1mm制镜级、车镜级和汽车级玻璃。汽车前风挡玻璃主要采用1.6mm和2.1mm汽车级玻璃原片进行深加工。本文通过对调整拉边机四度、电加热功率，提高生产效率和产品质量具有重要意义。

简介：【摘 要】勺形件是某型机在新机研制过程中加工难度较大的钣金零件之一。该零件是典型的不规则拉深件，具有零件结构复杂、成形难度大、成形区域表面质量难控制等特点，对其进行成形工艺研究具有较大意义。本文以理论为指导，结合该零件结构特点进行成形工艺性分析，基于数值模拟技术通过大量的模拟试验制定出合理的工艺方案，并不断优化对应的工艺装备，最终生产出满足设计和使用要求的产品。

简介：摘要：针对飞机应急舱门挡圈型材为异形截面的几何特点，结合零件成形过程的分析，研究对复杂异形截面，小尺寸的典型异型材应急舱门挡圈零件的高效和高质量制造，提出了以拉弯成形为核心制造技术，根据应用目标对成形工装设计了从分析、实施到应用的方案，结果表明零件外形、弯边角度、高度偏差均在精度要求范围之内，可实现舱门挡圈零件的高质量成形。同时，通过本文的论述，使我们能更深刻的了解典型异型材应急舱门挡圈零件采用填充芯模拉弯成形对产品高质量的重大意义。

简介：摘要结合常德沅水四桥五塔矮塔斜拉桥斜拉索张拉施工为例，详细阐述平行钢绞线等值张拉法原理，提出通俗易懂的张拉计算方法，为今后同类平行钢绞线斜拉索等值张拉法施工提供相对的参考。

简介：运用张思中教学法进行英语课文教学,在整体感知课文的基础上,学习、掌握并运用语言知识结构,将阅读能力、分析能力和表达能力的培养溶于一体,并贯穿于课文教学的整个过程,培养了学生综合运用语言的能力.

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简介：摘要预应力施工主要分为先张法和后张法。后张法由于其技术的先进性和施工效果的显著性，逐渐开始替代先张法，在桥梁的施工中的到了广泛的运用。但后张法施工工艺较为复杂，技术要求十分严格。本文对后张法施工进行了简介，同时介绍了后张法施工技术在桥梁工程中的应用，并对后张法的施工工艺进行了简单的总结，希望可以为桥梁的后张法施工提供借鉴。

简介：摘要现阶段，我国在车站建设方面普遍采用的是连续性较好的张弦梁结构，这种结构三跨同步张拉，每个跨度都有所不同，如果遇到受力不均匀的情况，会使建筑发生变形的危险。因此在张弦梁的建筑中，选择合理的张拉分区，做好张拉的顺序，保证张拉安全，是需要重点关注的。本文从连续不等跨张弦梁的张拉施工技术入手，重点阐述了如何做到张拉安全实施的要求，保证工程的顺利方面的问题，供同行参考。

简介：由于各种施工条件的限制,预应力空间钢结构的索力张拉和调整一般都是分批分阶段进行的,但后一批索的张拉会影响前一批已张拉索的内力值,故索力张拉和调整模拟的关键问题是求出每阶段每批次的控制索力.根据索力张拉和调整均为从一个初始状态转变到一个目标状态的原理,将索力的张拉和调整统一为一个问题,即从结构索力张拉调整的初始状态和目标状态的索应变值入手来求解各阶段各批次的控制索力.最后,通过一张弦桁架结构的索力张拉调整试验及模拟分析,表明该方法是可行有效的.

简介：摘要预应力张拉是连续梁施工中的重要环节，结合蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-7标段延河特大桥的施工，对其施工准备、预应力成孔、钢绞线下料编束穿束、张拉工艺及管道压浆等进行了探讨，并针对施工特点提出相应的安全质量控制措施，从而保证预应力张拉施工的质量。