简介：摘要灌注桩后压浆技术是有效提高灌注桩单桩承载力的一种施工技术。虽然国内外已有采用后压浆技术减少桩基沉降的工程实例，展开灌注桩后压浆施工技术在高速公路桥梁桩基施工具有重要的理论意义和工程应用价值。树根桩法也可以对加固桥梁起到非常重要的作用，本文将进行详细介绍。

简介：

简介：摘 要  目前有一些有限土体的计算方法，但仅限于非黏性土、坡面水平、未考虑坡面上荷载的情况下的计算，计算方法限制性条件多，不符合现场实际情况。因此，希望找到一种符合实际情况的计算方法，能同时考虑非黏性土和黏性土、坡面倾斜且考虑坡面荷载的情况下对有限土体的主动土压力进行合理的分析计算。本文从实际出发从考虑有限土体的判别、既有建构筑物阻断土体滑动面的延伸、考虑挡墙后坡面倾斜情况、考虑坡面附加荷载的存在、考虑支挡结构后黏性土和非黏性土两种情况，形成有限土体主动土压力计算体系，使计算得到的主动土压力更符合现场情况，从而优化支挡结构设计，节约工程造价。

简介：摘要：鉴于目前国内岩土工程建设的高要求，以及某些地区的地质地貌条件较为复杂，保证岩土工程的基坑边坡稳定性是工程建设的重要基础，为进一步强化岩土工程施工中基坑边坡的稳固性，该文将以岩土工程基坑支护特点入手，深入分析基坑边坡失稳的各种成因，并针对目前较为普遍的基坑边坡加固技术进行探讨。

简介：摘要：本文旨在探讨岩土工程中基坑边坡的失稳问题以及相关的加固施工技术。首先分析了基坑边坡失稳的成因和影响，接着介绍了各种常见的加固手段，并对它们的适用范围和效果进行了讨论。最后，通过案例分析和实例说明了不同加固方案的应用，为岩土工程施工提供了理论和技术支持。

简介：摘要：随着我国现代化进程加快，公共交通建设日益发展，转体桥梁工程越来越多地应用于上跨铁路既有线的建设中。开挖基坑时，为了保证铁路既有线边坡的稳定及桥梁结构工程的施工安全，必须对基坑进行支护。桩板墙作为深基坑加固施工方法之一，是由桩身和桩身之间的挡土板共同组成的一种新型支护结构，在邻近既有铁路线边坡防护中有着广泛的应用。本文介绍了桩板墙常规施工方法，并阐述了一种适用于砾岩等高饱和岩层的陡坡地段桩板墙快速施工技术。

简介：[摘要] 城市地下空间开发经常采用地下连续墙作为基坑围护形式，三轴搅水泥土搅拌桩槽壁加固可起到止水及土体加固作用，防止地墙在成槽期间造成坍方。在城市地铁附近施工对土体较高变形控制要求下，三轴水泥土搅拌桩施工要求相当严格。本次以张江中区单元56-01、57-01地块项目地铁侧三轴搅拌桩槽壁加固工艺研究为案例，深入研究超深三轴搅拌桩在临近地铁侧的施工工艺。

简介：摘要：钻孔灌注桩施工技术的应用，大大提高了公路基础结构的稳定性、牢固性和可靠性，提高了结构的耐久性，延长了结构的使用寿命。它是公路桥梁和桩基结构施工中常用的技术之一。其冲击钻孔灌注桩技术具有适应性强，对硬土层渗透能力强，承载力高，施工噪声小，可建直径较大的筒体，对基础的地质条件有广泛的应用范围，且对周围建筑物影响小，但存在孔位偏移、孔倒塌或缩孔、带盖工程质量难以检验等优点。由于公路桥梁工程与房屋建筑工程的不同，桥梁的柱基础施工需要特殊的施工工艺。根据需要桩基础常常设置于河床上，以抵当冲击力作用和防止河道冲刷。另外，桥梁的桩基础对沉降较为敏感，在施工过程中需要严格控制施工机械组合和施工工艺。本文以实际工程为例，通过对冲击式钻孔灌注柱技术进行分析，总结出切实可行的施工方案，为冲击式钻孔灌注桩工程施工提出参考。

简介：随着我国的经济迅速发展，我国的交通系统在不断的完善，桥梁的使用率也在逐渐增高。桥梁的意义不仅仅在于为人们的出行带来便利，更重要的是它是我国各地经济贸易往来的重要枢纽，在经济建设中具有重要的地位。在桥梁的使用过程中，它也出现了这样那样的问题，桥梁的质量和使用安全也受到了质疑。为了不影响桥梁的正常使用功能，我国对桥梁采取了一系列的措施，来延长桥梁的使用寿命，并提高桥梁的质量，给人们的人身安全加了一道防线。本文主要对桥梁加固与桥梁拓宽技术展开详细的探讨，目的是研究出在桥梁加固拓宽工作过程中需要遵循哪些原则。

简介：摘要一水泥厂需采石，有一高陡坡地形、岩体为石灰岩地质适合所需石料，前两次爆破因孔网参数布置不合理、孔内药量及填塞不合理、网路布置不合理，导至出现大量飞石及盲炮的发生。本人从已有的地形地质条件，将爆破参数从众多经验及理论中比较选取，装药从连续耦合装药结构考虑，合理的钻孔施工、网路分段设计，加强填塞的加强松动爆破出发，既保障了安全采矿又适当控制了岩石块度、有效地控制了采矿成本。

简介：摘要众所周知，在岩土工程施工过程中，如果采用基坑就必须要选择加强支护法，以确保支护稳定施工。由于岩土工程施工过程本身具有较大的复杂性以及风险性，因此，必须对岩土工程的基坑支护进行详细的分析。本文正是从基坑支护工程的特点出发，对岩土基坑边坡失稳及加固处理进行了详细的分析。

简介：摘要随着现代化城市的建设和发展，人们对土地资源的需求越来越大，为了满足城市的扩建与生产，相关部门将许多地形复杂的斜坡场地采用开挖和填土的方式连贯起来，使其形成一个平整的平台。土地开发商和建筑企业在平整好的场地上进行施工和建设，场地平整将形成一些挖填边坡。本文针对填土边坡失稳问题进行简单的分析研究，并提出一些加固措施提高填土边坡的稳定性。

简介：摘要边坡工程的失稳灾害是仅次于地震和泥石流的第三大地质灾害，研究边坡工程失稳灾害分析及加固治理具有重要的现实意义。本文结合工程实例，对边坡失稳灾害的特征及机制进行了分析，并详细介绍了边坡工程失稳灾害加固治理的措施，旨在为类似工程治理提供参考。

简介：摘要随着中国经济的快速发展，大型建筑的不断出现，施工人员遇到的地基情况可能也会越来越复杂，比如基坑滑坡、变形等，基坑滑坡不仅会使工期延迟、造成巨大的经济损失，还有可能会导致大量的人员伤亡，岩土基坑边坡的设计手段不够先进，基坑边坡的稳定性遭到忽视，这是引起基坑边坡失稳的主要原因。因此，基坑边坡稳定性的也越来越显得重要。本论文将从基坑边坡的稳定、引起基坑边坡失稳的主要原因和防治措施几个方面来探讨。

简介：摘要：在岩土工程领域，基坑及边坡失稳是较为常见的工程问题，特别是对于斜坡变形情况，即使施工工艺已非常完善，仍可能出现边坡失稳。因此实际施工中，工程人员必须加强对该类的重视。然而涉及重大民用基础设施的基坑或边坡，力学模型复查，影响因素多，施工难度大，现场安全风险难以彻底解决，制约了相关行业发展。此背景下，本文从基坑及边坡常见问题入手，对基坑边坡失稳的影响因素进行分析，结合各类加固技术要点，提出基坑及边坡加固处理质量及安全控制措施。

简介：摘要本文着重采用基于连续介质力学的有限变形理论，对于橡胶类材料空洞失稳问题进行有限变形分析得出理论解。用空间球坐标系对带有中心空洞的球体模型进行分析，得出在一定载荷条件下Neo-Hooken材料的应力与主伸长之间的关系。

简介：摘要随着经济的不断发展，我国对于交通状况的要求也越来越多。随着对山区道路需求的不断增多，在山区进行道路施工的项目也越来越多。但是因为山区所在的自然环境以及地质环境的制约，山区道路施工的难度较大。为了保证山区道路的施工以及道路的使用安全，在施工过程中对路基的稳定性和道路质量提出了更高的要求。本文基于自身经验和查询到的相关资料，对山区道路路基失稳病害的形成和原因进行简单的分析，并提出相应的预防措施，以期能为从事山区道路工程建设的人员提供一点建议。

简介：摘要在我国社会经济飞速发展下，我国政府越来越重视交通运输事业的建设，公路越来越成为山区经济腾飞的基点。因为地处在山区、地形复杂，施工限制条件及影响因素较多，山区公路设计面临着很多的问题。所以，在道路建设中无论设计还是施工都必须考虑山区本身的地形复杂多变等的众多因素，其中给排水系统的设置就直接影响着路基边坡的质量。基于此，本文主要从作者的实际工作经验进行出发，对山区边坡失稳段的路基排水系统设计做出阐述，希望可供相关从业者的参考借鉴。

简介：摘要本文笔者对复杂山区地带高山陡坡稳定性展开分析，并以某工程为例，分析在实际施工过程中需要注意事项及应用效果。旨在为今后实际工程设计提供参考。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，我国早期建设的公路桥梁虽然依旧发挥着重要作用，但已不能适应当前的经济发展形势，在安全问题上存在很大隐患，主要表现为承载力不足，很多公路桥梁的实际负担重量将要超过承受能力，所以对公路的安全使用具有很大的影响，必须立即对现有公路桥梁进行加固。