简介：车型:88款2.2L奥迪100轿车.故障症状:冷车怠速不稳,有时冷车不易起动,热车一切正常.检查与排除:根据故障现象判断,此车故障只与冷车有关,应从油压、冷起动喷油器及暖机调节器入手.(1)检查燃油压力为600kPa,正常.(2)打起动机,手感冷起动喷油器有动作,说明冷起动喷油器控制电路无故障.拆下冷起动喷油器,没有脏物堵塞,清洗后装回,故障依旧.

简介：车型:一辆桑塔纳2000Gsi型轿车(时代超人),装备AJR型发动机,采用博世公司M3.8.3电控多点燃油喷射系统。故障现象:驾驶员到我处报修称,此车怠速不稳,加速冒黑烟,并且急加速发动机抖动,有时还有回火、放炮现象。试车,发现故障现象确如驾驶员所述。故障排查:首先通过询问得知,该车刚刚更换过三滤机油。检查空气滤清滤和汽油滤清器都没问题。连接故障诊断仪,打开点火开关,进入发动机电控系统,利用故障码功能查询故障存储,发现有多个故障记录:

简介：生产厂:上海通用汽车公司.车型:GLX.生产年份:1999年.行驶里程:24000km.故障症状:怠速不稳,高速行驶加速不畅.问诊:顾客说,前几天曾经出现过此故障症状,来到我单位检查,发现是喷油器堵塞,经过清洗后效果良好,但是,这两天又出现此故障,而且发动机故障灯亮,高速加油也感觉没劲,说我们上次没有修好,要求返工.

简介：据悉，现代一起弧集团旗下现代汽车公司当前正在开发十速自动变速箱，拟用于未来雅科仕（Equus）等豪华车型。

简介：独树一帜的个性是超级维特拉吸引消费者的法宝。大气硬朗的外形,真正的四驱越野能力,还有良好的公路性能,应该说,超级维特拉是目前国内市场上能见到的为数不多的全能城市SUV之一。

简介：<正>说到酷,恐怕我们就不得不提到这款RinspeedSplash了。2004年日内瓦车展,Rinspeed展示了一台名为Splash的超酷概念车,这台车不仅仅是一辆非常激动人心的运动车,它亦是为未来迈出的一大步,这是一台不仅能在陆地上飞速行驶,而且还可以在水下以及水面上进行高速行驶的运动车。

简介：不久前新拉古娜亮相后，雷诺又推出了该系列的衍生车型、拉古娜Coupe，新车保持了拉古娜概念车的总体设计经历了典型的“从概念到量产”的开发过程。

简介：故障现象：一辆2002款帕萨特B52.8LV6轿车，行驶里程240000km。因车辆前面受过严重的碰撞，造成正时皮带断裂，气门顶弯。修复后，发现怠速时发动机严重抖动，整个驾驶室都震动得比较厉害，但将发动机转速提高到1000r/min时，故障现象就消失。

简介：故障现象：一辆HFC6500AL瑞风彩色之旅商务车，因怠速抖动，且冷车启动困难来我公司报修。此车装配4GA12—4L多点顺序喷射电控汽油发动机，采用德尔福MT20管理系统，已行驶76000km。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：一辆日本皇冠3．0轿车出现在冷车起动时不易着车，发动后怠速运转不稳，忽高忽低，且有熄火征兆。查看故障指示灯不亮，再用跨接线TDCL，读取不到诊断码。只好首先检查油路，油路压力正常，燃油滤清器无脏污、堵塞现象；

简介：一辆2014年上汽大众生产的朗行,配置1.6L发动机。VIN：LSVFV6186E2××××××。行驶里程：62578km。故障现象：客户反车辆偶发性怠速偏高,在我站维修多次没有能解决问题。因为车辆来时根本看不到故障现象,怠速正常,试车也不能再现客户描述的问题。

简介：

简介：自1988年诞生的超级维特拉是一款深得铃木越野精髓的轻型SUV，至今已经历了两次换代，并于去年正式进入国内市场。上市以来，这款兼具越野车的强悍和轿车的温柔的城市SUV，以其独特的魅力吸引了一批追求个性的消费者，本次调查就让我们一起来听听来自于他们的声音。

简介：自1988年问世以来，超级维特拉凭借硬朗的外形、真正的四驱越野能力，以及良好的驾驶性能受到了世界各地SUV爱好者的认同。不可否认，在很多同级SUV只是徒有其表的境况下。超级维特拉却始终在用出色的越野性能来征服用户，这也成为了它独树一帜的个性。对于超级维特拉的用户来说，他们看重的正是它的沉稳有型，以及那种不屈不挠的性格。

简介：任何人和事物在不断取得成绩和突破的同时都在向新的高度迈进，但是通常情况下，站得越高，看得越远，压力和责任也会越大。作为南美洲市场近21年来最成功的车型之一，大众高尔所处的高度已经高处不胜寒。想不被压力拖累前进的脚步，大众新一代高尔在巴西市场的上市销售，则显得意义重大。

简介：一个冠军，一个亚军。看到这个情形，所有人都会认为已经没有谁可以阻挡大众车队在2014年拿到世界汽车拉力锦标赛（WRC）车队总冠军的脚步了。我想，现在大众汽车唯一需要的担心已经不是成绩了，而是连续夺冠后观众对于WRG赛事的新鲜感……

简介：1．驻车锁止齿轮2．涡轮3导轮4．泵轮5变速器外壳通风装置6．机油泵7多片式制动器B18．多盘式离合器K19．拉维娜尔赫（Ravigneaux）行星齿轮10．多片式制动器B311多盘式离合器K212a前部单行星齿轮系统12b后部单行星齿轮系统13．多片式制动器BR14．多盘式离合器K315．多片式制动器B216．变矩器锁止离合器17．变矩器外壳18．测量转动速度的脉冲环19．测量转动速度的环形磁铁20．测量转动速度的环形磁铁21．电液控制模块

简介：某乘用车冷机怠速排气管口可听到类似“突突”的异响声。采集噪声数据并滤波回放分析可知,异响声频率为350-550Hz的噪声峰值。结合CAE分析和实物验证,提高该问题频段的传递损失,客观数据显示噪声峰值最大下降量可达15dB,主观评价该“突突”异响声得到极大优化。

简介：有一辆行程不到100km的奥迪A6新车．发动机怠速时发抖，坐在车内有较为明显的抖动感．用VAG1551电脑检测仪进行故障查询时，无任何故障代码存在。更换全部高压线、火花塞及点火线圈后．还是无任何改变，测量各气缸的压缩力，均在1100kPa以上．在标准范围(900～1400kPa)内。经逐缸断油试验．发现第3缸工作不良，因此怀疑该缸喷油器有问题。更换后．故障依旧，而且检查第3缸喷油器线路又正常，于是又怀疑是