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  • 简介:本文借鉴汽车在新技术革新下的技术创新理论研究思路,探讨分析我国目前尚未建立起相关的汽车技术研发创新平台,在向新能源汽车的转型时期,务必要整合各类汽车技术创新的成果,建立新能源汽车创新技术平台,是我国汽车技术创新的一种极为重要的模式。传统汽车企业应立足于自身特点,整合技术创新要素,呈现出多元化的技术创新模式。

  • 标签: 汽车 技术创新 新能源 发动机
  • 简介:全国公安交通管理部门认真贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会精神,实施科技强警战略,紧跟最新信息技术发展,积极构建交通管理综合应用平台、集成指挥平台、互联网综合服务管理平台和大数据分析研判平台四大工程.充分利用大数据技术,推进交通管理服务模式的转型升级.目前已经形成以执法办案、管控指挥、综合服务、信息研判为核心的智能化、信息化架构体系.

  • 标签: 交通管理智能化 公安交通管理部门 创新 应用平台 信息技术 综合服务
  • 简介:实施技术跨越战略是提升我国汽车产业自主创新能力的有效途径之一。本文分析了我国汽车产业实施技术跨越战略的基础,以及我国汽车产业跨越模式的选择,并提出我国汽车产业实施技术跨越战略的对策和建议。

  • 标签: 自主创新能力 汽车产业 技术跨越
  • 简介:2006~2009年,一汽-大众在售后服务领域始终坚持以创新提升服务质量,频频重拳出击,3年实现3大跨越,在企业产品质量不断提高的同时,在服务体系方面也同步引领行业。2009年,一汽-大众“严谨关爱365”活动又将创新服务升级。

  • 标签: 创新服务 服务质量 大众 一汽 顾客 风向
  • 简介:一个国家,一个企业,只有拥有强大的自主创新能力,才能在激烈的国内外市场竞争中把握先机,赢得主动。没有自主创新,国将不国:没有自主技术和品牌,企将不企。

  • 标签: 自主创新能力 中国芯 汽车 东风 市场竞争 自主技术
  • 简介:7月25日,由公安部交通管理科学研究所、高德地图、新浪微博联合主办的2018(第三届)互联网+城市交通管理创新论坛在北京成功举办。国内外互联网与道路交通管理相关行业的专家学者们围绕“新时代新交通新出行”主题以及公安交管“放管服”改革措施,共同探讨交通管理创新应用的新方法和新思想。

  • 标签: 城市交通 管理创新 互联网 论坛 道路交通管理 科学研究所
  • 简介:当前,“互联网+”的潮流正席卷各个行业,带来巨大的机遇与挑战。与此同时,大数据时代的智慧交通已经全面到来。“互联网+”、“大数据”,两者的碰撞势必带来智慧交通产业颠覆性的创新。“互联网+”背景下的智慧交通大数据,不仅是交通大数据在采集、共享以及应用方面的创新,更是基于互联网架构,依托大数据资源,推出的公共服务模式的创新。这些全新的服务模式和业务体验,采用“数据+应用+服务”架构体系,是一种基于互联网的自服务,是线上到线下的互动服务,让政府、企业、公众联动起来,进而实现多方参与、多元互动、协同共治的形态,从而提高全社会的智慧交通管理效率。

  • 标签: 互联网+ 智慧交通 大数据 服务模式创新
  • 简介:在社会经济快速发展的时代背景下,人们的生活水平有了显著提高,城市交通业也更加便利,在一定程度上为汽车制造行业发展创造了有力条件。然而汽车数量的增加,对于自然环境保护来讲反而成为了一种负担,污染物排放的增加,使现阶段环境治理工作的积极作用无法充分发挥。新能源汽车的出现,打破了这一尴尬局面,对加强环境保护工作、节能减排、构建绿化环保社会等方面都具有重要意义。本文将结合实际情况,对我国新能源汽车产业技术创新能力提升进行详细分析,以期为今后开展的相关工作提供宝贵经验。

  • 标签: 新能源汽车 产业技术 创新能力提升
  • 简介:技术难题已经解决2017款ClarityFuelCell的首席工程师与开发主管KiyoshiShimizu自1997年即开始领导本田燃料电池动力开发部门的工作.从1998年仅能乘坐“1个半人”的小货车(被称为“轮子上的化学工厂”)到今天成功将整个动力系统(包括燃料电池堆栈、驱动单元及所有相关动力、控制元件)完美封装进发动机舱的ClarityFuelCell,本田对燃料电池技术的研发追求已经持续了几十年.值得一提的是,与本田3.5LV6发动机相比,Clarity完整推进系统所需的安装空间甚至还会更小.

  • 标签: 创新技术 剖析本田 技术架构
  • 简介:本文对潮汐车道组织形式和管控方式进行细致研究,提出分段式渐进诱导潮汐车道组织管理方式,结合珠海市吉柠路应用实践,系统介绍了分段式渐进诱导潮汐车道实施条件、设置形式、管控策略及取得的成效。分段式渐进诱导潮汐车道的实践创新丰富了公安交通管理工作的方式方法,可为各地公安交通管理部门在治理城市道路交通拥堵中遇到的难题提供参考和借鉴。

  • 标签: 潮汐车道 分段式 渐进诱导 交通流
  • 简介:奇瑞公司是国有股份制企业,经过四年发展,已基本具备整车发动机及部分零部件的研发能力,为奇瑞参与市场竞争奠定了基础。2005年奇瑞销售18.5万辆整车,市场占有率达6%,2006年销售量30万,同比增长52%,市场占有率达到7.2%,与去年同期相比增加了1.2%,行业排名第四。

  • 标签: 汽车销售公司 奇瑞公司 自主创新 副总经理 市场占有率 超速
  • 简介:2005年,国内汽车市场和柴油机行业增速逐渐放缓,在国内几大柴油机生产厂家产销量均处于负增长状态下,东风朝柴公司异军突起,1-10月份累计销售柴油机126134台,同比增长13.7%,产销量增幅明显超过了行业平均水平,产销量排名升至行业第二位,成为国内柴油机行业仅有的两家实现正增长的企业之一.

  • 标签: 持续发展 公司 东风 企业 动力源 创新
  • 简介:上汽集团坚持自主开发与对外合作并举,一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作,形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品;另一方面集成全球资源,加快技术创新,推进自主品牌建设,相继推出了荣威品牌和750产品,逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

  • 标签: 自主品牌 世界资源 创新体系 集成 上海通用 上汽通用五菱
  • 简介:汽车后市场的混乱和分散就是因为集约度不够,没有规模,没有供应链,没有数据的分享机制。每一个单店都是信息的孤岛。好的汽修厂没有上升通道,坏的也没有退出机制,就是因为没有建立行业的分享协同网络。

  • 标签: 汽车后市场 基础设施 商业 创新 退出机制 协同网络
  • 简介:VISTEON公司的创新制造技术已经运用到冒诺Modus新款家用汽车上,该Modus车拥有独特的无缝内饰。使用这种技术,意味着Modus的仪表板与车门板都可以实现同样优质的外观——在汽车内饰方面实现平衡。

  • 标签: 制造技术 汽车内饰 仪表板 门板 无缝 创新
  • 简介:<正>2005年9月10日,备受瞩目的新一代BMW3系在上海国际F1赛车场正式发布。作为宝马集团的最新一代产品,新一代BMW3系在外形设计、车身尺寸、发动机性能、燃油经济性和排放标准、悬挂系统、驾驶操控性、工程学设计、高新科技和材料的运用、豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。从1975年到2005年的30年里,宝马在全球市场共推出了四代BMW3系,总销量超过了1,000万辆。BMW3系以其敏捷的操控性、发动机纵置、后轮驱动和50:50的前后重量分配等经典特征,赢得了无数车迷的青睐。

  • 标签: BMW 3 操控性 新一代产品 车身尺寸 悬挂系统