简介：为了分析密封性对某汽车空调用多流程平行流冷凝器换热性能及风阻的影响,在不同迎面风速下,分别对汽车发动机散热器与冷凝器之间不采取密封措施和采用海绵条密封2种方案进行对比试验。结果表明：与高风速相比,低风速下密封对冷凝器换热性能影响较大,而风阻增量变化不大。因此,在设计平行流冷凝器时,应合理选择其参数,尽可能优化和提升低迎面风速时的换热性能。

简介：随着制冷技术的快速发展，模块式冷水机组的应用越来越多，随之而来的是模块式冷水机组的性能测试及评价问题，在目前的标准体系内，采用GB／T108702014中的试验方法对其进行性能试验是合理的，但采用GB／T18430．12007，GB／T18430．22016和GB195772015评价模块式冷水机组的性能参数时，性能评价结果存在差异。因此，构建一种针对模块式冷水机组的性能测试和评价标准，对模块式冷水机组的发展将具有积极的指导意义。

简介：阐述新型直接蒸发冷却空调机的结构和原理，并详细讨论复合纤维填料的性能。用焓湿图分析空气处理过程，同时给出相应于不同空气条件的试验数据，介绍其工程应用及应用前景，并对现存问题进行讨论。

简介：在热泵热水器的名义工况下，对R32／R1234yf混合工质热泵循环性能进行计算分析。结果表明：R32／R1234yf的最优质量配比为60／40，使制热性能系数达到最大值4．727，较R22系统增大8．64％；在最优质量配比下，R32／R1234yf系统的单位容积制热量、单位质量制热量和冷凝压力均比R22系统大，但其压比和排气温度均低于R22系统。

简介：本文对太原一座旅馆建筑中安装的低环境温度用空气源热泵热水机进行了为期一年(2014年1月18日-2015年1月17日)的实地测试,获得了该热泵热水机全年的运行性能和运行规律:热泵热水机全年运行正常;在冬季典型测试月内机组制热量平均值为24.5kW,逐月能效比(HMPF)为2.78,过渡季典型测试月的机组制热量平均值为35.3kW,HMPF为3.46,夏季典型测试月的机组制热量平均值为39.1kW,HMPF为3.97;热泵热水机在各月份的运行时长没有明显的季节性差异,且每天的运行规律在各个季节也基本一致。

简介：建立无润滑油实验台，以R22。R134a和R410A为工质。测试新型铜管Turbo-DWT和常规内螺纹铜管Turbo—A的冷凝传热性能，并进行比较。从实验数据可知。新管型Turbo-DWT的冷凝传热系数高于Turbo-A约42％，且压降低于Turbo-A约65％（R134a）。三种制冷荆相比，R22的传热系数最高，R410A的压降最小。Turbo-DWT是一种更高效的冷凝传热管，且适用于各种冷媒。

简介：针对冷水机组和冷凝器的传热过程建立模型,采用Matlab对冷却水变流量前后冷水机组的性能进行数值计算和分析。结果表明：与定流量相比,冷却水变流量运行会增大冷水机组的冷凝温度和冷凝压力,不会显著影响制冷剂在冷凝器出口焓值及制冷剂循环流量,会影响冷水机组的运行EER。该研究成果将对冷却水变流量改造的节能量认定提供支撑。

简介：在建筑空调实际使用时，所需负荷和运行状态均会因实际需要发生改变，对于离心式冷水机组的冲击较大。本文在性能评价系统上，模拟随着实际水流量和水温的变化，测试变容量离心式冷水机组在变工况时的各项性能指标，以此了解离心式冷水机组变工况、变负荷运行时的性能参数，同时就试验结果进行分析研究，从而为降低空调系统的建设投入和运行成本提供依据，也为空调系统的节能挖潜、降低能耗提供研究方向。

简介：电动汽车热泵空调是用于解决电动汽车冬季无法制热的问题，本文设计一种用于电动汽车热泵空调的新型平行流换热器。通过对换热器的冷凝工况进行数值模拟，得到不同入口速度条件下的换热及阻力特性，并与经验公式进行比较，验证数值模拟的正确性。分析不同的翅片倾斜角度及翅片间距下换热及阻力特性变化，得到优化的结构参数，为电动汽车热泵空调换热器设计提供依据。

简介：针对干式蒸发器的某一腔室,使用FLUENT软件,选取SSTk-ω湍流模型,对在管束外廓圆与壳体内壁间隙处设置挡板和继续增设圆钢后的换热性能进行模拟计算,计算结果表明,横掠管束的水流量分别增加18.2%和22.2%,设置挡板比设置圆钢对于减少旁通流量的效果更为显著。根据模拟计算结果确定仅在间隙处设置挡板,制造试验机组,并进行测试。结合模拟计算和试验数据分析得知,在名义流量下,设置挡板后水侧换热系数可以提高16.2%,忽略设置挡板前后制冷剂侧换热系数的变化,总换热系数提高4.1%。

简介：介绍一种以沸石-水作为工质对的吸附式制冷空调系统，并对其热力性能进行试验研究。循环时间840s，驱动热源为80。c的热水，流量为2.80m3/h;冷却水进口温度为25°C,供冷凝器冷却水的流量为2.74m3/h,供吸附床吸附时冷却水的流量为4.27m3/h;冷冻水进口温度为22。c,流量为0.71m3/h。试验结果显示：机组在420~840s循环周期内，制冷量范围为1679~1905W,系统COP的范围为0.02~0.66。

简介：从环保、节能、热力性能及装置等方面对化工企业使用的R11与R134a大型离心制冷机组进行比较，并对R134a离心机组在使用过程中的常见问题提出改进建议。

简介：以R113为工质,对双面强化传热管及由相同尺寸的坯管加工而成的25矢/英寸之低肋管进行冷凝传热对比试验,并用威尔逊分离法求得管内、外给热系数,结果表明:在相同工质,相同冷却水量,水温的操作条件下,前者的总传热系数比后者大50～66％,其中管外冷凝给热系数高出50％以上,管内给热系数高58％以上,且在相同冷却水量下流经双面强化传热管的冷却水之压降比低肋管还要小。

简介：通过利用Helmholtz自由能状态方程,模拟计算6种非共沸混合工质的原奶速冷式系统制冷性能系数（COP）,并与纯工质作比较,分析非共沸混合工质的优缺点。结果表明,非共沸混合工质的原奶速冷式系统COP普遍大于采用纯工质的原奶速冷式系统COP,R436A是6种混合工质中综合性能最好的。尽管采用非共沸混合工质可以有效地改善原奶速冷式系统传热温差过大的问题,但原奶速冷式系统的传热温差仍旧偏大。指出在将来的研究中若采用组合式原奶速冷式系统,可在某种程度克服这些问题,进而改善原奶速冷式系统的能源效率。

简介：本文介绍了采用当中点和露点确定R407C压缩机性能测试工况点的方法,指出它们之间具有内在联系一结果可相互换算.同时对采用不同方法测得的压缩机制冷量和EER值进行了比较,结果表明采用露点法测得的制冷量和消耗功率通常比中点法低大约5%,而计算出的EER相差不大.

简介：空调压缩机滑片对制造材料的红硬性和耐磨性能有较高要求,生产中通常采用高速钢+表面氮化处理工艺制造。本文将研发的GDL-4高速钢与M2钢在同一软氮化工艺下,分别在300N,400N和500N的载荷下进行摩擦磨损试验,对比其耐磨性。结果表明:相同软氮化工艺条件下,GDL-4高速钢在各个载荷下的耐磨性能均优于M2钢,钢氮化后的表层硬度对其耐磨性有明显影响。