简介：据合众国际社2017年9月19日报道,通用动力地面系统英国公司向英国陆军交付了两辆阿贾克斯装甲车用于测试。英国陆军和国防装备与保障署将对接收的装甲车进行验收。在交付陆军开展测试之前,通用动力地面系统英国公司对陆军测试团队进行了一系列培训课程,包括车辆驾驶、维修以及车载武器系统的使用。2014年,该公司获得了价值47.3亿美元的合同,用于为英国陆军生产并交付589辆阿贾克斯装甲车。'阿贾克斯'项目是英国在同代装甲车中最大的一

简介：为了虚拟测试变速箱箱体结构的动态应力并分析其影响因素，利用虚拟样机技术建立了箱体虚拟振动试验台模型，通过虚拟试验测试箱体在振动激励下的动态应力，研究并分析了激励频率和幅值、螺栓连接刚度以及橡胶衬套刚度等因素对箱体动态应力的影响，结果表明箱体上橡胶衬套的刚度是影响其动态应力的最主要因素。

简介：据俄罗斯卫星通讯社网站2018年10月29日报道，2018年10月29日，俄罗斯已成功测试了空间运输和能源装置中最重要的冷却系统，运输和能源装置是在兆瓦级核动力推进的基础上开发的。这些试验是在尽可能接近外层空间的条件下进行的。该项目是由Keldysh研究中心应俄罗斯联邦航天局的要求开发的。自2010年以来．俄罗斯一直在开发一个独特的项目，在兆瓦级核电推进的基础上建立一个运输和能源装置。

简介：为提高45CrNiMoVA钢表面的耐磨性能,采用HEPJet超音速等离子喷涂系统在其表面制备了Mo涂层,通过场发射型超高分辨率扫描电镜(FieldEmissionScanningElectronMicroscopy,FESEM)、X射线能量谱仪(EnergyDispersiveSpectrometer,EDS)、电子扫描电镜(ScanningElectronMicroscopy,SEM)及高精度三维形貌仪对比分析了涂层与基体的摩擦磨损性能及磨损机理,并对涂层磨损率的影响因素进行了研究。结果表明:轻载荷(试验载荷为5N)、低频率(滑动频率为5Hz)下,涂层的磨损率略低于基体,其磨损机理为粘着磨损和氧化磨损,而基体为粘着磨损、氧化磨损和轻微的磨粒磨损;重载荷(试验载荷为20N)、高频率(滑动载荷为20Hz)下,涂层的磨损率约为基体的50%,磨损机理同样为粘着磨损和氧化磨损,基体则表现为严重的磨粒磨损和氧化磨损;涂层磨损率随载荷的增加呈先上升后下降的趋势;涂层磨损率随滑动频率增大而上升,但上升速度不一,这与摩擦生热量对氧化膜生成速度影响程度密切相关;涂层磨损率随时间延长而稳定上升。

简介：澳大利亚4月26日宣布,法国舰艇建造局(DCNS)击败日本和德国厂商,赢得澳海军12艘潜艇采购大单,合同总额高达500亿澳元。DCNS方案是提供"梭鱼"级核动力潜艇的常规动力版本"短鳍梭鱼"型。法国何以击败德国和日本的方案,只有了解了"梭鱼"级潜艇的强大性能,你才会了解。"梭鱼"级基本概况"梭鱼"级是法国新一代攻击型核潜艇,计划建造6艘,2017年至2027年间交付法国海军,替代目

简介：针对装甲车辆传动系统中传动轴扭矩监测难度大、误差大等问题,提出了可测试传动轴的设想.简要概述了可测试传动轴的设计思路,提出了可测试传动轴承载能力系数的计算方法,实例分析比较了传动轴开槽前后的最大等效应力,研究了开槽长度、深度、圆角半径等参数对可测试传动轴最大等效应力的影响,计算了不同开槽尺寸传动轴的承载能力系数.

简介：针对某型战车综合电子系统特定任务模式下相关性能指标较低的问题,对该模式下系统内任务信息流进行规划和梳理,借助CANoe测试工具,以面向任务的角度,分析该任务模式下系统总线性能,提出优化方案,并就相关结论和方案的正确性进行实际测试验证,为探讨特定模式下系统总线性能提供借鉴。

简介：为了探究先验信息对软件可靠性验证测试次数的影响,对软件可靠性验证测试中的实时先验信息进行动态整合,提出了纠错、不纠错2种情况下的先验信息动态整合方法,以此为基础,提出了基于先验信息动态整合的贝叶斯软件可靠性验证测试方法。最后,通过实例分别分析了这2种情况下先验信息动态整合方法对软件可靠性验证测试次数的影响。

简介：为了解决87式衬衣的穿着舒适性和美观性的问题，我们经过大量试验，在借鉴军队色织军港绸的基础上，研制出武警部队新式衬衣面料——豆绿牛津纺。豆绿牛津纺是由豆绿色原液着色异形涤纶变形丝与特种涤棉交缠复合纱经过特殊色织、染整工艺加工而成的色织面料。

简介：结合实战应用条件，对消防部队常用的正压式空气呼吸器的供气性能进行了对比试验测试，得出了一系列较为真实准确的试验数据。通过研究分析，归纳总结出了可用于实战条件的空气呼吸器供气性能数据和结论，为消防部队实战应用提供了较为科学准确的参考数据及规律。

简介：以纳米SiO2颗粒为增强体，采用粉末冶金法制备铜基纳米复合材料。考察不同质量分数的纳米颗粒对复合材料密度、硬度以及摩擦磨损性能的影响。结果表明：纳米SiO2颗粒的加入，使铜基体的硬度和摩擦磨损性能都得到了明显提高；但随着纳米SiO2质量分数的增加，复合材料的密度和硬度均呈下降趋势；当纳米SiO2质量分数为0．3％时，复合材料的减摩耐磨性最好。

简介：设计并搭建了贴近火场实际的持水冷却剂冷却性能研究试验平台,通过与普通水对比,分别对不同流量及不同热辐射强度下持水冷却剂的冷却降温效果和节水能力进行了研究。研究结果表明,热辐射强度越大,持水冷却剂对受热板的冷却降温效果越好,节水效果越明显。但在热辐射强度不变的情况下,喷射流量越小,节水效果越明显。

简介：为提高军用柴油机的使用寿命和工作效率,充分发挥其作战效能,利用GT-power软件建立了某军用柴油机的工作过程模型,结合实车试验数据验证了其准确性。利用该模型计算分析了柴油机在不同转速下的功率、油耗、进/排气,以及缸内气体的温度、压力等参数的变化规律,在此基础上进一步分析了柴油机在不同转速和负荷条件下的性能变化趋势,结果表明:该柴油机在转速大于1500r/min和较大负荷工况下工作状态较好,整体上满足了军用车辆的使用需求。

简介：为提高装备部件用20钢基体表面耐磨性和耐腐蚀性,表面经热浸镀铝处理后,分别采用浸入式和喷淋式2种微弧氧化方式制备陶瓷层,并分别采用覆层测厚仪、X射线残余应力分析仪、材料表面性能测试仪和电化学工作站对表面处理涂层厚度、残余应力、临界载荷、摩擦磨损和电化学腐蚀性能进行测定。结果表明:浸入式和喷淋式陶瓷层颜色呈灰色,且表面平整度接近,其中浸入式陶瓷层表面和颜色更均匀,呈浅灰色;与铝镀层相比,浸入式和喷淋式陶瓷层的残余应力分别降低了18%、38%,临界载荷分别提高了1.6、1.8倍,浸入式陶瓷层的平均摩擦因数和磨损量小,其耐磨性优于喷淋式,2种陶瓷层的耐腐蚀性能提高,但仍差于20钢基体。

简介：采用粉末冶金法分别制备了添加0.75wt%的纳米SiO2（n-SiO2）和0.75wt%Cu包纳米SiO2（Cu/n-SiO2）复合粉体的新型铜基摩擦材料。采用惯性台架试验机,研究比较了2种材料与未添加纳米SiO2的材料的摩擦学性能。结果表明：添加0.75wt%Cu/n-SiO2的铜基摩擦材料,耐热性提高了32%,摩擦因数更稳定,耐磨性提高了2.02倍。经铜包覆处理后的n-SiO2对材料性能的影响优于未处理的n-SiO2。

简介：依据性能化设计的思想,以某地铁站厅层商场为例,分析了站厅层人员疏散过程,利用火灾场模拟软件FDS和疏散模拟软件BuildingExodus对烟气运动和人员逃生进行模拟,对超长疏散通道内人员疏散的安全性进行探讨,发现在疏散通道防火门开启、关闭时人员均能实现安全疏散。

简介：通过试验对比等方法,分析了添加MgO和稀土氧化物Y2O3对多晶Al2O3透明陶瓷的微观结构（气孔率、晶粒大小和分布）、力学性能以及全透光率的影响。结果表明:当MgO质量分数为0.05%、Y2O3质量分数为0.02%时,样品的力学性能和光学性能最佳。研究可为制备透明陶瓷装甲材料提供理论支撑。

简介：这项研究的目的是发展用热力学第二定律分析柴油机在不同运行工况性能的能力.研究是针对一台12150L型柴油机进行的,以发动机气缸内部压缩、燃烧、膨胀、瞬时传热和换气过程的理论模拟模型为基础,应用热力学第二定律分析,度量各种能量品质的优劣和不可逆损失值,并且与热力学第一定律的能量平衡进行了比较.分别改变循环喷油量、燃烧开始角、燃烧持续期及燃烧品质指数.研究了参数变化对缸内可用能和热力学第一定律效率和第二定律效率的影响.

简介：添加质量分数为3．0％的纳米碳化硅（n-SiC）的多元聚四氟乙烯（PTFE）复合材料具有优良的摩擦因数和耐磨性。研究了n-SiC对复合材料摩擦磨损过程中的转移膜、磨损形貌的影响。研究认为，n—SiC在多元PTFE复合材料中的主要作用是：促进哪E转移膜的形成，以获得低而稳定的摩擦因数；有效提高复合材料的耐热性、承载能力，减少粘着磨损量，提高复合材料的抗微切削能力；促进复合材料的磨损机制由粘着磨损为主向微切削磨损为主的转变。

简介：数据处理是发动机特性试验的一个重要内容,是测取发动机各项指标,进行动力性、经济性分析的前提和基础.利用Matlab强大的数据处理功能和绘图功能对发动机的性能试验数据进行处理,并采用神经网络学习发动机外特性曲线的方法得到曲线,既提高了工作效率,又可得出较为精确可靠的动机外特性曲线.