简介：摘要：溶蚀断层破碎带是影响隧道正常施工的不良地质构造之一, 极易引起大面积塌方,突水涌泥以及初支大变形等工程事故。同时对于关键线路的隧道施工更是造成工期滞后，严重影响全线工期。通过介绍特尔莫隧道进口方向正洞掌子面溶蚀破碎带溜塌的基本情况,总结了溶蚀断层破碎带溜塌处理过程中采取的施工及治理方法,详细论述了相关施工工艺.此施工方法 能有效、安全、通过溶蚀破碎带溜坍区段,达到溶蚀断层破碎带区安全施工的目的。

简介：摘要：本文以某抽水蓄能电站为工程背景，针对其存在的问题，开展其跨断裂松动区的工程实践，提出一种基于TRT6000地质雷达超前预测、预留核心土、双掏心、全断面一次开挖的方法。一次掘进采用地质超前预报，超前排水与降水，超前导管支护，短进尺，高强度支护；二、三层开挖采用松动爆破、反铲和冲击锤等辅助开挖，辅助支护和辅助支护技术。本文通过对隧洞分段衬砌工艺的研究，保证隧洞整体的稳定与项目的按期完成，对类似的工程具有一定的参考价值。

简介：摘要：槽波地震勘探是利用在煤层中激发和传播的导波，探查煤层不连续性的—种地球物理方法，是地震勘探的一个分支。在观音山煤矿二井E0106工作面运输顺槽及改运输顺槽下帮进行了断层探测试验，查明了探测区域内落差大于 1/2 煤厚的断层位置、走向及延展长度，共解释断层内能3条，运输顺槽解释断层F14、改运输顺槽断层F14、CF1和F；按落差分类，大于煤厚断层1条，大于1/2煤厚断层1条，小于1/2煤厚断层1条；按可靠程度划分，可靠断层2条，较可靠断层1条；按勘探前后对比分类，修正断层2条，新发现断层1条；与巷道煤巷实际掘进过程中揭露的断层产状一致。实践表明，现场采用槽波地震探测断层技术可以精准有效对断层等地质构造探测，更好的为煤矿工作面生产掘进提供地质保障。

简介：摘要：近接既有地铁线的新建项目在城市建设过程中越来越普遍，对其保护也越来越重视。通过研究在不同施工工法条件下，对既有地铁线的保护措施进行分析总结，为类似工程提供一定的参考依据，供相关工程借鉴。

简介：摘要：要想提高生态林业工程建设质量和进程，就要科学有序地开展植树造林。目前，近自然林业在我国已被广泛推广。鉴于此，对森林资源培育工作就要引起重视，坚持把近自然林业应用于森林资源培育中。在进行培育工作过程中，应当顺应自然规律的方式，培育林分，以增强林分的稳定性。本文主要分析森林培育中近自然林业理念的分析应用。

简介：摘要:随着全球对双碳目标的追求，近零能耗建筑作为减少碳排放的重要手段备受关注。本研究旨在探讨双碳目标下近零能耗建筑的发展，并重点关注室内环境舒适性与居住者满意度的评估。通过分析近零能耗建筑的概念、原理和技术应用,研究智能建筑技术、节能建筑设计等领域的最新进展，并提出提升室内环境舒适性与满意度的策略，总结本研究的发现并展望未来研究方向。

简介：内容摘要：大宝顶煤矿2121-35工作面F4、F5断层组为地堑式断层，落差大，如何安全、快速硬过断层，对过断层方案的选择显得尤为重要，本文以顶板支护为出发点，兼顾回采需要，深入分析各方案的优缺点，结合生产实际，分析、总结大倾角综采工作面过复杂断层经验验、教训，为以后类似工作面提供借鉴。

简介：摘要：本文通过对大断层组群的特点和危害以及基于大断层组群影响下的采场矿压显现进行分析，提出了一系列的综合控制技术，验证了这些技术措施的有效性和可行性，对于采煤工作面过大断层组群的安全生产具有一定的指导意义。

简介：摘要：受始发场地限制，盾构冷冻始发需综合考虑盾构机平移空推过站、反力架安装加固、洞门凿除、盾构试掘进等关键影响因素。本文通过建立三维有限元模型定量分析盾构冷冻始发对既有车站的影响，结合不同工序的施工风险探讨了相应的处置措施。工程实践证明：仿真模拟与工程经验相结合的分析方法可有效保障近接既有车站盾构冷冻始发的安全性，可为后续同类工程施工提供参考。

简介：摘 要：城市综合管廊建设过程中盾构机需穿越众多城市建构筑物，在近距离侧穿已发生较大病害的老旧城市桥梁等主要交通干线时，需控制盾构施工对重要交通结构的影响，保证城市交通秩序不混乱。本文将依托综合管廊盾构近距离侧穿广州市越秀区某病害桥梁的工程实践，分析盾构侧穿病害桥梁的影响程度，提出实际工程的处理措施及施工方案，为更多的城市地下工程建设提供一定的参考及借鉴。

简介：摘要：在近零能耗建筑中，建筑无热桥处理对建筑能耗起着关键作用，无热桥节点在实际的施工阶段处理较设计阶段复杂。本文根据实际工程案例总结出近零能耗建筑无热桥设计的原则，尤其是对外墙无热桥设计，外门窗无热桥设计，屋面无热桥设计，地面及地下室无热桥等设计要点进行阐述。在设计中，尤其是建筑构造中，加以充分研究以避免出现结构性热桥。

简介：摘要：目前，跨断层隧道力学响应研究方法主要为模型试验及数值模拟，且研究对象以山岭隧道为主.盾构隧道与传统山岭隧道相比，其接头众多，且多应用于土质地层中，两者在断层错动的力学响应方面存在一定差异，因此研究跨断层盾构隧道的力学响应具有重要的工程价值.本文对盾构近接下穿既有地铁隧道微沉降控制技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：现状地下管线保护施工技术是城市地下综合管廊建设的重要课题。本文以某地下综合管廊工程建设为例，有建设性的提出了桥架式钢桁架混凝土结构线缆保原位保护施工技术，阐述了其施工技术要点，施工流程及实施效果。工程实践表明，桥架式钢桁架混凝土结构线缆原位保护技术形成的独立结构体系具有良好的工程适应能力，提高了施工的安全性，能够保证基坑顺利施工，对类似的工程实际有参考意义。

简介：摘要：在城市高速发展的当下，城市过多的地上空间被占用，现有的地上空间已经不能满足人们的正常生活需求，故而越来越多高铁线路的修建选择地下隧道的方案。由于城市道路复杂、地铁线路网分布广、地面建筑物密集，在隧道的建设过程中不可避免的需要穿越既有运营地铁线路进行施工。新建线路在施工时会上跨下穿既有线路隧道及地下建筑物，穿越既有线路时的防护显得尤为重要。要防止地层损失及地铁结构变形，保证既有线的运营能力，不受新建线路施工时的影响。

简介：摘要：在新时期背景下，建筑工程施工模式需集中精力解决能耗大、污染大的问题，在科学的节能设计和技术的支持下，确保资源合理化配置。在建筑工程中引入清洁环保的能源，需要重点分析近零能耗建筑全生命周期的关键技术，并基于此类方式，为行业注入新的发展活力，夯实可持续发展的基础。所以，在实际建筑工程施工期间，应将绿色环保理念贯穿始终，从根本上提高技术的绿色环保与节能降耗水平，提高建筑工程整体建设质量的同时，减少不必要的资源浪费与环境污染，推动建筑事业高质量发展。

简介：摘要：为了制定红一煤矿1150502顺槽过断层方案，利用地质勘探对1150502顺槽范围内的断层进行识别和划分，确定1150502顺槽内赋存断层位置、方向和大小，通过断层附近的钻孔信息确定断层附近煤层顶板的岩性及强度，制定具体的过断层方案。从红一煤矿巷道支护施工进展和施工安全方面综合分析，采用锚网索喷或注浆锚索加强支护方案过断层。相关过断层方案可为红一煤矿其他工作面过断层提供技术指导。

简介：摘要：结合兴梅路道路箱涵近地铁施工，文章对箱涵、顶管近地铁施工的施工方法、工艺流程、监测措施、安全管控等关键技术进行了介绍，可为类似工程施工提供参考

简介：摘要：社会经济不断发展，也逐渐提高了科技水平，因此推动近红外光谱技术发展。因为近红外光谱技术具有较高的科学性，因此在各个行业中广泛利用。其中在环境科学行业中近红外光谱技术具有较高的应用价值，可以有效排查环境中的污染物，优化环境效果。因此相关部门需要在环境科学行业中利用近红外光谱技术，充分发挥出技术优势，本文分析了近红外光谱技术在化学分析方面的应用，提出针对性的应用对策，对于实际工作起到参考作用。

简介：摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道，净距小、埋深浅且偏压严重，隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施；由于与既有隧道洞口净距较小，两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计，武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观，设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构，武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计，洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。

简介：摘要：强近接既有线的深大地铁基坑施工具有体量大、超深开挖、开挖净宽窄、工序穿插复杂的特点，对既有结构的保护尤为重要。提高在荷载－环境耦合作用下新建及既有运营车站变形监测能力是急需解决的问题。传统变形监测技术虽有广泛的运用，但在应用中也存在较大的局限性，如受环境影响大，对现场施工存在干扰等。计算机视觉智能测量系统采用物联网技术及智能识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对结构物的超高精度非接触式实时测量，微波雷达变形测试具有远距离、非接触、高精度等优点。基于此，对强近接既有线的深大地铁基坑施工变形监测进行研究，以供参考。