简介:摘要:本论文是通过采集赛车跑动在转弯时的一系列信息,包过转向角度,整车速度以及在该速度下的一系列信息,通过搭建神经网络,利用其自学习的功能,在下一次模拟训练当中生成最佳转弯角度,转弯速度,以及该速度下的最佳油门开度的一个大致的范围,并在车手训练时提供给车手。系统在每一次训练当中,通过不断的学习,生成较之更好的转弯条件,使车手不断更新自己已知最佳的转弯因素,使车手的转弯速度不断向最佳的极限靠近。
简介:摘 要:汽车驻车手柄机构是实现整车驻车性能的重要组成部分,不仅涉及整车安全且对用户体验有较大影响。本文通过分析某车型机械驻车手柄与副仪表板干涉案例,阐述如何利用三坐标数据、数模模拟装配、CAE应力分析等工具找到故障产生的潜在原因,提出合理解决方案最终实现问题解决,提升整车驻车性能并改善用户体验。