简介:摘要随着社会的发展,我国的现代化建设的发展也突飞猛进。当前我国大部分的公路类型都是沥青混凝土路面,并且公路交通网络正在不断扩张,公路线路已经分布到了全国各地。从2000年开始发展以来,我国每年有将近2500亿元的总投资用于公路工程修建,当前我国高速公路通车里程位居世界第二位。2016年,我国已经将村道修建正式纳入到公路统计里程当中,全国范围内公路总里程达到345.70万km,同比增长11.8万km。其中存在一些老旧的公路段,经常会产生各种不同类型的病害问题,其中主要包含开裂、泛油、沉陷以及被水体破坏等方面的问题,对公路整体的行车安全造成非常严重的影响。因此,对这种公路路段的病害进行检测和处理至关重要。当前在检测的方法上,主要还是以人工实地考察作为主要的方式,这种传统的公路检测方式效率比较低,已经不能充分满足当前我国公路建设发展的需求。因此,实施道路路面病害的快速检测受到人们重点关注。
简介:摘要公路建设的快速发展为我国经济的可持续发展提供了重要的动力,一方面,我国在过去的几十年里公路里程数呈现快速增长的趋势;但另一方面,我国公路路面的质量却相对薄弱,很多公路路面经过几年甚至一年的使用就产生了严重的质量问题。随着我国公路事业的快速发展,在过去的十几年里我国公路里程数持续增长。但是在公路数量持续增长的前提下,我国对于公路的质量的控制能力却相对薄弱,很多公路路面在使用一年或者几年时间后,路面就会出现开裂、坑洼等严重问题,从而影响了公路使用寿命。如果要提升公路路面的质量,就需要对路面施工的每一道工序进行严格控制,只有符合相应的质量标准并得到质量监管部门确认之后才能够进行下一道工序的施工。