简介：

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简介：超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层,厚度在1.5厘米至2.5厘米（是常用上面层厚度的1/3）,能够解决路面裂缝、松散、轻微车辙等病害,处理路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题。该技术可以用于沥青路面养护或新建路面表层,具有厚度薄、耗材少、施工快、耐久性强、养护效果好等特点。

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简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：<正>北屯往北往西到布尔津哈巴河一带就是额尔齐斯河,在北屯就可以感受到额尔齐斯河潮润清爽的气息。王老师住在北屯的最北边,紧挨着大片的田野,阿尔泰山近在眼前。山前辽阔的原野一下子让北屯给挡住了,北屯也不是什么大地方,无非是一片高高低低的房舍,从中心到边缘,房子越来越低。王老师的房子肯定是平房,王老师上班的小学校有一栋四层高的楼房。王老师骑上自行车不紧不慢十五分钟到学校。这一段路也是旷野与房舍的分界

简介：在检索查阅、归纳分析原始专利文献的基础上，对海洋波浪能国际专利申请（公开）趋势、国家分布、主要专利权人及重点技术领域等方面做了全面的剖析，从中可了解技术领先国家、重点公司及其技术，以期对我国海洋波浪能的研发机构、企业有所启发，对我国海洋波浪能的发展有所帮助。

简介：自然景物的模拟是近年来计算机图形学中具有挑战性的研究方向之一，波浪的模拟作为其中一个重要的组成部分受到越来越多的关注。但由于波浪运动的复杂性和随意性，使得对其进行逼真模拟十分困难。本文从特定的基函数出发，提出了一种构造波派函数模拟波浪的方法。首先构造一个波浪函数，利用该函数计算波浪曲面的深度，然后利用OpenGL技术将波浪纹理映射到动态曲面上来模拟波浪，结果显示这种方法能快速有效地模拟实时波浪。

简介：阐述了旋桨式水轮机是怎样从洋流、海浪以及河流中获取能量的。

简介：桃花河上游漂来一只蛋壳小船，小船里坐着小蚂蚁、小蜘蛛，还有七星瓢虫，它们是到桃花源去做客的。

简介：本榨季食糖市场波澜起伏，各种消息面的信息对市场产生了重大的影响。本文剔除消息面的影响，从波浪理论的纯技术角度简单通俗地论证了2001年中后期的糖市变化。

简介：摘 要：C80B型敞车配装转K6型转向架,采用杠杆制动方式,将2编组（6辆车）的原车换装成集成制动装置样车，进行了为期三个月的运用考验，本文从轮缘厚度，踏面磨耗等方面对比分析了换装集成制动样车与杠杆制动原车的试验数据。

简介：以高精度再分析风场为驱动，利用SWAN模式模拟了台风“达维”Damrey（2005）经过北部湾海域时的波浪场。通过与实测的风和波浪实测对比发现，波浪后报结果与实测结果符合较好。文章给出了台风浪期间波高、周期、波长和波向等要素的分布特征，讨论了以台风眼为中心不同海域的波浪方向谱特征。本文最后分析了台风期间实测波浪能谱的变化特征。

简介：摘要根据所学的专业让更多热爱音乐的人了解波浪型旋律线在音乐创作中的意义，并通过对其的研究使初学者在学习的初步阶段形成大概的旋律线模式；即使没有任何音乐基础或者仅有一点基础的学者都能对创作中旋律线有基本的了解，并指出初学创作常出现的问题，简要介绍作曲常用的基本手法和技巧。所以就此作品《长江之歌》浅谈一下波浪型旋律线在音乐创作中的作用。

简介：摘要根据所学的专业让更多热爱音乐的人了解波浪型旋律线在音乐创作中的意义，并通过对其的研究使初学者在学习的初步阶段形成大概的旋律线模式；即使没有任何音乐基础或者仅有一点基础的学者都能对创作中旋律线有基本的了解，并指出初学创作常出现的问题，简要介绍作曲常用的基本手法和技巧。所以就此作品《长江之歌》浅谈一下波浪型旋律线在音乐创作中的作用。

简介：对超薄型双波浪带管带式水散热器技术在履带式车辆中的应用进行了分析研究，通过部件的台架对比试验、车辆的环境适应性跑车试验以及对部件的体积、质量分析表明，超薄型双波浪带管带式水散热器技术在履带式车辆的应用得到了在系统散热能力提高、水散热器部件散热能力不降低的前提下减轻散热器组件质量的效果．

简介：从专利类型、技术领域、专利分布情况及主要专利权人等方面分析了海洋波浪能中国专利布局现状，并根据专利分析结果对我国海洋波浪能技术研发及产业发展提出了建议。分析结果显示，我国在海洋波浪能技术方面已有初步的专利积累，并且其专利申请量继续保持增长趋势，但海洋波浪能中国专利主要由我国个人所申请，此外是大专院校和科研单位在进行该领域的技术研发，而我国介入海洋波浪能研发与产业化的企业太少。我国应有相应的政策支持，进一步加大对海洋波浪能关键技术的研发投入，鼓励更多的企业进入海洋波浪能领域。

简介：摘要中国港口航道工程的建设正值高峰期，航运业发展迅速，伴随船舶向大型化趋势过渡，现有港口已经远远无法满足其需要，为接纳大型高速的船舶，港池与航道均在不同程度上实施了浚深与拓宽。在港口工程设计的波浪推算中，以往都不会考虑航道的功能，甚至忽视其存在意义和价值，认为海底是平缓的。但此后在许多工程规划与物理实验中，陆续发现多项设计中航道会影响波浪，因此不可忽略航道开挖对波浪的影响。工程建设的一个决定性问题即是怎样趋利避害。

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简介：1海底摆动式波浪发电装置图1为苏格兰Oyster海底摆动式波浪发电装置的原理图,图2为制造中的海底摆动式波浪发电装置,该装置的功率300kW~600kW。由图2可见五段中空圆筒构成摆臂,在波浪及摆臂的浮力双重作用下,摆臂绕置于海底的底盘的转轴摆动,同时驱动液压缸活塞杆往复伸缩运动,向液压马达输送高压油液,即波浪能转换成液压能,最后由与液压马达相连的发电机将液压能转换成电能。