简介：针对发生在南京地铁曲线上的波浪型磨耗进行调查和测试,研究多种因素对黏滑振动的影响,并进行轨道振动对比测试,提出波磨预防和治理的可能措施。

简介：正1概述钢轨波浪磨耗是钢轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象,是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一。目前工务段尚无检测钢轨波浪磨耗的专门仪器,主要靠技术人员观察,凭经验判断。典型磨耗波形出现后,用平尺或塞尺测量复核,这时波浪磨耗往往已达0.3mm以上。现场对钢轨波浪磨耗的处理方式主

简介：摘要 地铁线路上的钢轨在高负荷甚至超负荷工作状态下不断涌现波浪形磨耗，导致钢轨叫啸、晃动、剥落掉块、钢轨裂纹等病害，对乘坐感受与运营安全产生了不可估量的影响，而当前阶段的一些常见整治技术，还存在一定的缺憾。因此，本文以就如何对现有整治技术进行优化应用为核心进行探讨，给各位同仁提供一个新的解决思路。

简介：摘要：本文研究地铁钢轨波浪形磨耗的成因，并列举应对策略。分析钢轨波磨的成因与影响因素，包括自激振动理论、反馈振动机理、接触疲劳理论等；列举波浪形磨耗的应对策略，包括采用热处理钢轨、对曲线外轨实施不对称打磨、建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、采用磨耗型车辆踏面等。

简介：在医疗护理过程中，传统的翻身方法是给予受压部位垫气圈或翻身枕，受压一定时间后需要及时协助翻身，按摩受压部位，常给日常工作带来不便，而波浪型多功能翻身垫是在原有的基础上进行改进，可应用于年长体弱。病情危重、昏迷、瘫痪等不能自行翻身的患者，经临床应用效果满意，现报道如下。

简介：摘要：南沙金茂湾东二地块幕墙“水滴波浪型”造型幕墙外形复杂多变，外形存在多角度曲面造型，大量变截面复杂线条。我们在招标图的基础上优化方案，解决实际施工问题，提升设计，施工效率，为项目履约提供了强有力的支撑。

简介：

简介：　　波浪,泛着亮光　　日落薄雾,飞鸟冷风中互逐,消失　　在没有恒定的地方.　　亚热带阔叶常绿,　　农作物一年三熟.……

简介：粘接性瓷修复是一种结果可预期且效果持久的治疗方式．它能同时恢复患牙美观的外形、强度和生理功能。现代牙科治疗中最重要的问题之一是要尽量保存健康的牙釉质。根据仿生学的原则．采用侵入性最小的治疗手段和粘接技术。对修复治疗的成功极为重要。在精确预备薄型瓷贴面所需的最小空间时，推荐使用实体模拟（模拟修复）技术。在最小侵入性牙体预备的同时，治疗的远期成功还取决于贴面的粘接效果。本文展示了一例由于前牙区切缘磨耗影响笑容的修复病例。在瓷贴面粘接之前．用复合树脂采用口内直接法恢复切缘长度，并对牙龈缘形态进行修整。采用实体模拟技术．牙体预备量达到最小化，并使预备轮廓线控制在牙釉质层范围之内。同时．也详细介绍了薄型瓷贴面树脂粘接的临床步骤。

简介：机车轮对踏面剥离,产生的因素很多,如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等.介绍了20世纪80年代以来,柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题,并分别进行了原因分析,认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度.

简介：~~

简介：“如何向海洋要能源”是人们研究了数十年之久的老问题，全球可利用的海洋能估计可产生1000万亿瓦小时电量。最近，世界各国一系列看似笨拙的海洋能发电设备纷纷开始了它们的第一次“海洋之旅”，测试它们的发电能力。这些测试标志若人类对海洋能源进行了新的探索，希望找到在海浪和潮汐的恶劣环境下获取能量的最有效方式。

简介：摘要道岔是铁路轨道的重要组成部分和系统集成，是影响列车运行速度和安全的关键设备，尖轨、心轨作为道岔的主要组成部件之一，通常使用60AT1、60AT2制造，其跟端为了实现与标准60kg/m断面钢轨的连接，通常采用锻压成型加工成60AT1-60、60AT2-60过渡段。该过渡段经过加热锻压等各道工序之后，性能相比钢轨原材料有所下降，在道岔产品中相对薄弱，容易产生缺陷。下面文章将会根据此技术问题进行简要分析，以供参考。

简介：美国亚利桑那州北部朱红悬崖的帕利亚（Paria）峡符，其砂岩上的纹路像波浪一样，所以这片地方叫做“TheWave”，即波浪，是一个由五彩缤纷的奇石组成的风景区。

简介：<正>随着时尚风向标的移动,温柔自然、柔和丰盈的风情波浪卷发再度成为都市女性的新宠,将自由、洒脱、飘逸、随性的女人气质释放在柔和蓬松、弯曲卷度的发型中。

简介：“哇!实在是太漂亮了!”大奇看了电视上介绍甘肃张掖丹霞地貌的片段，不禁发出感叹。可是有几个问题也冒了出来：为什么丹霞地貌有五彩斑斓的颜色？为什么那里看上去都光秃秃的，一点草木也没有？

简介：摘要：高速铁路运行过程中具有安全舒适、节能环保、快速方便、输送能力大等优点，在经济发展、人民生活等方面发挥着巨大的作用，受到越来越多的国家所重视。通过不断地积累自身技术成果和对国外先进科技的引进吸收、发展创新，在轮轨系统、制动系统等方面取得巨大进展，让我国高速铁路得以迅速崛。高速铁路的线路最低环境温度在一30℃以下，CRH5型动车组在高寒地区运行过程中，其基础制动装置以及制动盘异常磨耗现象较为严重。为降低制动系统因制动盘异常磨耗故障对运营秩序的影响，对该故障进行了分析，并提出了有效的解决方案。

简介：摘 要: 为了降低波浪能装置输出电能的随机性和不确定性，研究提出了一种新型的波浪预测误差补偿控制策略。其中，波浪预测误差是波浪研究中预测波浪和实际波浪之间的偏差。该控制策略采用模型预测控制算法，通过控制液压蓄能器的充能和放能吸收预测波浪和波浪预测误差为波浪能发电系统带来的功率偏差，最终实现波浪预测误差补偿。为了验证所提出控制策略有效性，以漂浮摆式波浪能发电系统为研究对象，建立了漂浮摆波浪冲击下的动力学模型及液压Amesim仿真模型。仿真分析以系统输入预测波浪所输出的功率为预期功率，通过对比施加控制和未施加控制输出的功率和预期功率之间的偏差来判断所提出的控制策略的有效性。仿真结果表明，不同波况下，所设计的控制系统都能有效降低波浪预测误差带来的功率偏差，进而降低波浪能发电的不确定性。

简介：为减小起升绞车在深海作业时波浪对其影响,介绍了一种带复合型液压缸波浪补偿功能的起升绞车,详细阐述了该绞车的系统组成和工作原理,并分析比较了三种类型的补偿液压缸的优缺点,最终选用所述的复合型液压缸作为该绞车补偿功能的执行元件。

简介：波浪观测是海洋观测的主要内容之一。其观测手段众多,主要有人工测波、仪器测波和遥感反演测波等方式。观测者需要根据实际情况选择适合的观测方法才能获得理想的观测资料。从实际应用出发对这些测波方法的原理、特点和典型设备等进行介绍,在此基础上对比各自的性能参数,分析优缺点和在应用中常见的问题,并针对这些问题提出几点建议：需要加紧研制观测仪器和配套设施,完善相关标准,并制定观测设备安全保护机制,以提高国内波浪观测的技术水平。