简介：

简介：摘要以呼和浩特绕城高速公路碎石桩复合地基为工程依托，通过静载荷试验，对碎石桩复合地基的桩土应力比进行现场测试。进一步，通过建立碎石桩复合地基的数值计算模型，确定相同载荷试验条件下，碎石桩复合地基桩土应力比的数值计算结果，二者比较接近，说明所建立的数值计算模型是合理的。

简介：摘要：桩板结构是一种新型的地基加固处理形式，其用于垃圾土和软土并存的特殊地质条件尚无成功的工程经验。本文以杭甬高速复线威海互通匝道路基为例，针对同时存在垃圾土和软土的特殊地质条件，提出了桩接盖梁的板式结构、桩板固结的板式结构以及暗埋式桩板结构三种形式，并进行受力计算和技术经济性分析，暗埋式桩板结构作为一种受力合理、经济性好的方案，可推荐作为跨越垃圾土和软土的路基形式。

简介：通过某小区静压高强管桩施工后的桩基低应变反射波波形分析和静载试验结果，结合场地地质情况和工程桩的布桩密度，分析了浮桩产生的原因。采用加大压桩力的复压处理方法对已施工的工程桩进行复压，并重新进行低应变动测和静载荷试验，测试结果表明复压可以解决静压高强管桩浮桩的问题。

简介：摘要泰州罗兰金都购物公园工程基坑深度9.4m～11.75m，地下水采用三轴搅拌桩、高压旋喷桩封闭，坑内管井降水，周边轻型井点降水；采用钻孔灌注桩+锚桩、土钉墙综合支护结构，土方分层开挖以结合锚杆的张拉与锁定。

简介：桩土荷载分担比是反映复合地基力学性状的重要参数。本文利用国内大型三维大型模型试验台——中国矿业大学（北京）城市地下工程相似模拟试验系统进行了8组模型试验。试验分析了荷载、桩长、褥垫层厚度、加固区土体模量对桩土荷载分担比的影响,并根据试验数据经线性回归得到桩荷载分担比的经验公式。该公式与实际工程检测数据相比较达到较高的精度,可以直接应用于工程设计。

简介：[摘要] 搅拌桩桩体作为有粘结强度的复合地基，对复合地基承载力包括搅拌桩单桩承载力和桩间土承载力，尤其是对桩间土的承载力特征值，桩身力学参数和桩间土的力学参数的准确性至关重要，对于桩间土的物理力学参数简单的选用地基处理前的参数还是比较粗糙的，粉喷桩特别是大直径粉喷桩（干喷）在施工中对桩间土的固结有一定增强作用，从而在一定程度上提高了桩间土的地基承载力和变形模量，本项目以日照港石臼港区东煤南移工程轨道梁复合桩基项目为背景,利用室内试验测试等种测试分析手段和方法,全面深入硏究大直径粉喷桩（干喷）对吹填软土固结的影响，有助于更加合理的确定设计参数、施工参数，经济合理的解决地基处理问题，对合理布设粉喷桩、合理选用处理后桩间土物理力学参数，对科学合理的进行地基处理设计和施工意义重大。

简介：摘要为研究桩间土挤出发生的机理，自主设计了桩间土挤出试验箱并进行了模拟试验，直观观测桩间土底部挡板慢慢移除过程中，桩间土在自重作用下沿中间挤出变形过程，揭示了桩间土体在不平衡压力差条件下的受力变形过程，并进行两种含水量条件下变形差异性，可为基坑工程中采用钻孔灌注桩+三轴水泥搅拌桩竖向围护结构设计中，三轴水泥搅拌桩从基坑底向下插入深度的选取提供一定的参考。

简介：摘要：本文主要介绍了岩土工程中桩土体系荷载传递的相关理论，重点描述了桩基础在ANSYS模型中位移和应力的变化特点，根据ANSYS模型木桩数据分析的结果，模拟分析桩土体系的荷载传递原理。

简介：摘要根据规范《建筑桩基技术规范JGJ94-2008》规定的挤土桩最小桩间距3.5D，4.0D，4.5D三种桩距的挤土桩建立桩侧摩阻力计算模型，计算出当桩距小于最小桩距的情况下桩侧摩阻的折减系数，研究成果可供结构工程师在布桩设计时提供借鉴，具有一定的工程实践意义。

简介：

简介：摘要本文采用有限元方法研究了高层建筑上部结构-桩筏基础-地基的相互作用和影响。研究表明增加筏板的厚度，对基础的沉降是有利的，可以减少一定的基础差异沉降和最大沉降值，增加地基土的荷载分担比；若地基土变形模量增加，地基土分担的上部荷载增加，桩顶的反作用力将趋于平均；随着房屋高度的增加，基础的整体沉降和差异沉降呈现出非线性趋势，土体对荷载的分担比增加，桩的分担比降低；随着筏板和上部结构组成的结构体系整体刚度增加，荷载更趋于集中在角桩和边桩上；

简介：在考虑桩-土结构相互作用下对中大跨度悬索桥进行地震响应研究,希望对桥梁设计及工程建设提供技术支持。研究结论：（1）考虑桩-土结构作用对中大跨度悬索桥低阶阵型基本没有影响;（2）在地震作用下,桩-土结构相互作用对结构内力影响较大;（3）在顺桥向地震作用下,主塔和主梁之间的相对位移较大,在桥梁设计时必须考虑设置减震及限位装置措施降低结构的相对位移。

简介：【摘要】 预制桩施工过程中的桩土挤密效应对单桩竖向抗压极限承载力有着很大的影响。本文通过具体工程实例，结合不同模型条件下单桩竖向抗压承载力实测结果，分析了南通地区以砂性土为主的地质条件下的桩土挤密效应对单桩极限承载力的影响，并为类似工程设计和施工提出相关的建议或意见。

简介：摘要：本文分析介绍了挤土效应机理，并从理论上分析了管桩施工的挤压效应对周围建筑物的影响，并结合实际施工情况，采取措施有效减少了某些部位的影响，从而达到有效控制管桩挤压效应对周边建筑物的影响。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，对静压桩技术的应用越来越广泛。通过分析挤土效应防治措施的相关参数，在工程实践中采取具有针对性的防治措施，既使得措施费用经济合理，又对周边建（构）筑物有较好的保护效果。

简介：目前土钉桩支护已广泛应用于软土深基坑支护的工程实践中，但在设计过程中往往没有考虑组件对结构整体稳定性的有利影响，仅作为一种安全储备，土钉桩支护的设计理论已滞后于工程实践。因此，作者归纳了目前工程实践中常见的土钉桩支护构型；在土钉桩支护内部整体稳定性安全系数计算公式的基础上，给出了各种土钉桩支护构型的内部整体安全系数的计算公式，并用工程实例进行了验证。

简介：摘要：建筑施工过程中经常遇到不良地质路段，如软土、膨胀土、黄土、红黏土等，若不采取有效处理措施，会导致路基不均匀沉降、坍塌等危害。水泥搅拌桩技术因其施工噪声小、成本低且稳定性好，现阶段常使用该技术加固软土路基。水泥搅拌桩成桩首先将软土地基中的软土、淤泥、砂质黏性土等不良土样搅拌松软，再加入以水泥为主的外加剂混合料，将水泥混合料利用机械与软土地基不良土样均匀混合，最后凝聚形成桩体。基于此，本篇文章对深基坑水泥搅拌桩软土加固应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：桩基本质上是一种隐蔽工程，会受到复杂多变的地质条件的影响，而地下空洞正是其中之一，会对桩基的施工质量与检测质量造成负面影响，因此需要对其进行深入研究。本文首先阐述桩基检测的基本方法与特点，然后结合桩基检测的实际情况分析桩侧土空洞对桩基检测的影响，最后提出桩侧土空洞的应对措施，希望能够起到一定的参考作用。

简介：摘要PHC管桩作为一种具有经济效益好、施工工期短、施工质量可靠、环境污染小等特点的桩，在工民建桩基工程中得到了广泛的应用。本文通过三轴试验研究了合肥地区广泛分布的老黏土中管桩桩尖土体破坏机理，分析了土体的剪切效应对单桩承载力的影响。