简介：摘要广佛线开通至今，发生多起列车救援事件，对正线运营造成较大影响，金融高新区作为广佛线的咽喉点，一旦出现列车救援，中断正线运营时间较长，尤其救援回厂在金融高新区下行存在二次中断运营风险，严重制约了行车效率。因此，常规救援行车手段无法满足运营需求，行车调整手段还有较大提升空间，需要进行重新优化调整，最大程度降低故障对运营影响。

简介：摘要随着城市化进程加剧，地铁工程建设项目数量增多，一方面缓解了地面交通压力，另一方面也对安全管理提出了新的要求。本文结合广佛地铁的实际情况，首先分析了公安视频系统改造的必要性和技术需求，然后介绍了改造技术方案的具体实施，以供参考。

简介：改革开放30多年，广州、佛山的市场经济几乎同时起步，两者均是珠三角的强市。在“广佛肇经济圈”中广佛属于经济发达地区，肇庆则属欠发达地区，发展步子落后于其它珠三角城市，成为“弱势区域”。从短板理论看，肇庆的强弱无疑决定着“广佛肇经济圈”的整体竞争实力，因此，“广佛肇经济圈”的建设无疑必须从关注“弱势区域”出发，从政策和制度等层面构筑区域关怀和边缘关怀，促进区域间和谐发展，从而实现区域共同富裕。

简介：本文结合珠三角城际轨道广佛肇城际工程建设实际，在广佛肇城际引入广州南站有关方案基础上，依据近期运行图数据资料，分析广州南站客专场或城际场接发广佛肇城际列车车站通过能力，得出广州南站车站通过能力满足广佛肇城际引入需要的结论。

简介：

简介：【摘要】近些年，随着互联网技术的发展、大数据的获取与处理方法的进步，基于各种数据的信息流的城市网络研究是城市与区域研究的一个新方向。本文借助百度指数，通过获取2015年和2018年广佛都市圈及其临近区域的包括广州、佛山、江门、中山、东莞、肇庆6个城市两两之间的用户关注度数据，计算模拟城市信息流，分析广佛都市圈临近区域的城市网络的时空演变特征，并探究广州与佛山之间的联系。研究发现广州与佛山是区域主要的网络核心，并且广州与佛山之间的信息流的联系不断增强，广佛同城化、一体化的发展趋势明显。

简介：摘要广州与佛山两市地脉相连、人员相亲、经济相融、文化同根同源，有共同的历史渊源和血脉联系。孙中山先生是我国正式提出广佛同城化第一人。他提出在“大广州”背景下的广佛同城化理念对现代广佛两市深化合作下的广佛同城化产生极为深远的影响和积极的意义。本文旨在通过研究孙中山先生的广佛同城化理念与广佛两地的历史渊源，为现代广佛同城化建设提供一些模式借鉴。

简介：摘要本文主要以广佛线魁奇路到西朗段的地铁线路为例，主要的叙述了广佛线建设的具体情况，并且着重的详细的叙述说明其竣工验收过程中的具体经验与体会，且给出了具体的建议，希望可以对于我国后续的地铁线路段的验收工作有所帮助。

简介：改革开放以来，广东省南海县凭借“敢为天下先”的精神和勇气，以及“六个轮子一起转”的战略，走在全斟经济发展大潮的前端，并在基础设施建设、社会事业发展方面取得了长足进步。

简介：随着城市群经济的发展和城市间合作的深化，城市群正成为我国区域经济发展的核心增长极。本文在分析低碳城市群内涵特征的基础上，从建立产业耦合机制、推动低碳技术创新、培育低碳示范城市、大力发展低碳交通、增加区域森林碳汇等方面探讨构建广佛肇低碳城市群的具体对策。

简介：2012年全线通车早在2005年，国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》，明确表示，要建设以广州为中心、覆盖区内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络．广佛线就是其中一个重要组成部分。

简介：根据广东广佛高速公路路面养护规划编制要求,对广佛高速公路沥青路面现状和变化趋势进行了分析,提出了养护规划和改造设计的三要素：养护规划、养护时机和养护路段的实施方法。采用全寿命周期成本方法分析了养护规划的经济性。最终制定了具体养护规划方案,并在广佛高速公路的养护工程中得到成功应用。

简介：分析广佛线地铁现行车辆维修模式中存在的不足,并调查国内其他城市地铁维修模式。结合广佛线地铁可用车辆数量减少,而供车数量增加的实际情况,以及列车各系统的季节性表现和实际运用情况,提出取消固定扣车,利用运营早晚高峰的＂天窗期＂对车辆某个系统进行检修,提高检修效率和质量。通过试行取得良好的效果,＂系统修＂不仅能维持列车关键设备半年间隔的检修周期不变,确保列车的安全可靠性,而且有效提高检修效率和车辆利用率,值得推广,为地铁车辆提供新的维修模式。

简介：在广东蚕丝生产的自然、人文社会和生态技术条件的基础上,指出珠三角人民首创桑基鱼塘土地利用方式,它产生巨大经济效益和良好的生态效益,有力地保障了珠三角蚕桑业的发展,为丝织业的振兴提供强大的物质基础,并使珠三角成为我国最大的丝织业基地。但到明中叶以后,随着珠三角商品经济的兴起,澳门作为一个外贸港出现,海上贸易的繁荣,极大地促进名城广州、佛山丝织业发展到历史鼎盛时期,并形成丝绸生产专业化、集中化格局,通过澳门港与海外发生兴旺丝绸贸易,广佛同为我国海上丝路产销枢纽和大港,为我国海上丝路发展和繁荣,做出积极贡献。在当今背景下,应充分发掘、弘扬广佛丝织业优良传统,利用好这笔历史文化资源,为“一带一路”建设服务。

简介：摘要地铁广佛线作为广州市到佛山市主要的公共交通工具之一，乘客运载量大，促进广佛同城化经济发展，若因为外部项目施工对地铁设施造成破坏，不但造成地铁停运，而且人们的出行习惯突然改变，出现交通瘫痪，市民出行受阻，社会影响很大。本文通过广佛城际地铁保护办公室（以下简称“广佛地保办”）在广佛线地保区推行地保结案管理制度，有效加强了闭环和管理，使地保管理流程工作更加规范，确保地铁广佛线既有结构及列车运营安全。

简介：摘要近几年来，伴随着国内城市化进程的不断加快，交通流量急剧增加，这就给高速公路的施工养护环节提出了更为严苛的要求，高速公路路面养护施工必须做好交通组织控制，确保施工人员的安全。本文探讨了广佛肇高速公路路面养护的施工交通组织控制，以期对相关工程作参考。

简介：<正>8月25日广州、佛山、肇庆档案局(馆)在肇庆市签订《广佛肇区域性档案目录中心合作协议》,省档案局局长徐大章出席了签字仪式。广州市档案局局长何伍爱、佛山市档案局副局长张永钊、肇庆

简介：

简介：桂城地处南海区东部，是南海区政府所在地、佛山中心组团的重要组成部分，为南海区政治、经济和文化中心。桂城经济发达，文化昌荣，环境优美，交通便利，区位优越，是广佛地区最具活力的区域性经济中心之一。根据南海区东西部板块发展战略，桂城城市发展定位为“广佛RBD（休闲商务区）”，这是结合桂城实际，把握时代脉搏，开拓发展新空间的重要战略，“广佛RBD”也迅速成为了桂城响亮的区域品牌和城市标识。

简介：2009年2月13曰，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在参加省人大二次会议广州代表团分组讨论时提出，推动珠三角城市一体化突破口在於广佛同城化。