简介：摘要：本文介绍了复合钢板压力容器制造方法。通过将理论知识与经验公式相结合，计算筒体和封头的下料尺寸，能够保证下料准确和制造质量。应用计算机辅助设计软件对接管在筒体上的开孔具体位置及焊缝与接管边缘的最小距离进行精确放样，保证开孔准确，降低施工难度。使用自制的预热工装，在筒体环缝焊接之前将焊接温度控制在合理的范围内，避免产生裂纹，进而提高制造效率和质量。

简介：对规范推荐的CFG桩复合地基变形的计算方法进行修正,提出"修正规范法"。

简介：

简介：微尺度流动能够一步到位地制备不同结构和功能、尺寸在微米量级的复合液滴.文章回顾了几种常见的基于复合液滴的微尺度流动方法,包括同轴电雾化、复合流动聚焦、微流控芯片、玻璃微毛细管等,并对各种技术的原理和进展进行了简要概括和分析.在这类流动中,不同种类的流体在一定的几何结构通道或外力场作用下平稳地拉伸成微细射流并最终破碎成复合液滴.在同轴电雾化和复合流动聚焦技术中,从毛细管流出的流体能够形成稳定的锥-射流结构,当外力作用改变时能够形成不同的流动模式.在微流控芯片和玻璃微毛细管技术中,流体被约束在固定管道内,不同管道构型下能够形成不同的流动形态.这些方法都采用纯物理机理,过程稳定、易于操作,制备的复合液滴粒径可控,单分散性好,微观结构可设计,在科学研究和工程实际中具有重要的应用价值.

简介：入侵检测系统可以检测到攻击,但不能预测攻击者下一步的攻击。本文分析了基于攻击为预测方法的不足,提出了一种基于网络弱点的攻击预测方法。该方法使用报警关联方法建立报警关联图,然后利用网络弱点和攻击的关系预测攻击者的下一步攻击。最后,通过实验验证了该方法的有效性。

简介：公开号CN1769337A公开日2006．5．10申请人中国科学院化学研究所本发明属于制备聚烯烃合金领域，特别涉及通过控制由Zieglar-Natta催化剂和茂金属催化剂组成的复合催化剂在烯烃聚合反应中分步发挥作用，从而得到既具有良好形态又具有组成、性能可调的聚烯烃复合材料。该材料由丙烯聚合物和乙烯共聚物组成，所述的乙烯共聚物是乙烯与α-烯烃或双烯烃共聚得到的，其中α-烯烃或双烯烃在乙烯共聚物中的摩尔含量为0％-60％，乙烯共聚物占聚烯烃复合材料总重量的3％-80％：所述的聚烯烃复合材料具有粒子形态，乙烯共聚物分子量分布为1-6，玻璃化转变温度为-80-0℃；在反应中生成的乙烯共聚物均匀分散在丙烯聚合物粒子中形成聚烯烃复合材料。

简介：[摘要] 对于飞机复合材料结构的零部件而言，由于胶结的质量以及性能退化不易控制，目前主要使用的还是机械连接或者机械连接与胶结的混合连接方式。本文通过分析目前主要使用的连接件刚度计算方法，并将各种工程计算方法进行对比，提出了更适合工程使用的复合材料机械连接件刚度计算方法。

简介：摘要：本文简单描述了蜂窝夹层壁板结构优化设计技术研究，主要对复合材料面板、芯层以及芯层偏移距离进行优化设计。以典型夹层壁板为优化对象，合理分解不同设计变量的关联关系，最终实现了可考虑稳定性的夹层壁板结构优化设计，为下一步实现轻型公务机机身壁板整体优化形成技术支撑。

简介：摘要：对复合材料副翼结构进行数字化建模，通过初步模型-无螺栓连接模型静力分析，确定结构主要承载区并进行优化模型-部分螺栓连接模型静力分析，对比位移、应变结果，螺栓对副翼结构的力学性能的存在影响，强度满足要求。基于三维Hashin失效准则对副翼进行大载荷渐进损伤分析，随着载荷的不断增大，副翼上翼面2、3号肋与梁交汇区发生损伤破坏，失效模式主要为纤维拉伸失效和剪切失效，损伤演化主要由一点水平向两边扩展，90°方向铺层损伤最为严重。

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简介：摘要：CFG（Cement－Fly-ash－Gravel）桩为水泥粉煤灰碎石桩，是由碎石、镐、砂、混合水泥和水组成的水泥粉煤灰碎石，由多种不同强度的成桩机理组成。CFG是一种改善和加固软土地基的施工技术。其原理是利用专用钻孔设备将混凝土与深层基础中原土壤融合，改善基础土壤质量，满足基础荷载。广泛应用于交通、建筑等土木工程领域。但是，沿海城市土木工程施工过程中，难免遇到海洋粘土层，CFG桩受到泥浆侵入、桩间挤压等因素的影响，CFG桩质量难以有效控制，施工质量达不到预期。本文对复合地基CFG桩断桩问题处理方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：设计错台堆放而成的阶梯状生态护坡形成二级防护，实现上部土体的防护，固土效果好，提高了边坡稳定性。同时本发明的生态护坡为阶梯状结构，其与U形河渠相配合，不仅能够减少河渠两岸占地面积，还能放缓护坡坡度，提高护坡的抗冲刷能力。

简介：摘要：本文主要分析和探究了复合矿物掺合料活性指数检测方式，其中主要是为了更好地明确现阶段复合矿物掺合料活性指数检测方式的实际情况。随着社会经济的不断发展，现阶段的科学技术水平逐步提升，许多新兴的科学技术也开始在各行各业中被广泛使用，并有了明显的效果。通过运用科学的方法来检测复合矿物掺合料活性指数，能够使现阶段指数因为复合矿物掺合料密度发生变化而受到的影响得到有效解决，从而使工业废弃物的循环利用能力得到更好的提高，使社会生态环境的平衡和可持续性发展得到有力的支撑。通过对当前复合矿物掺合料活性指数检测方式的发展情况进行分析发现，在整个发展的过程中，会因为多种原因的影响，而导致整个发展出现问题。本文先对复合矿物掺合料活性指数的检测方式所具有的可实施性进行分析和探究，然后将研究重点放在了检测复合矿物掺合料活性指数的方式上。

简介：摘要：随着集装箱船型设计大型化，舷侧顶板厚度达到80mm，单电极垂直气电焊无法焊接，双电极垂直气电焊入热量过大，焊缝性能不稳定，焊缝成型较难控制，实绩应用极少。目前，舷侧顶板搭载缝焊接绝大部分船厂仍使用传统的CO2气体保护焊（后称FCAW），存在焊接效率低，对焊工技能要求高，质量不稳定的缺点。故对该类型焊缝的焊接方式进行优化。提高焊缝机械化率，提高焊缝质量稳定性，本文叙述具体方法及焊缝性能数据。

简介：摘要：近年来，我国的工业化进程有了很大进展，对复合板的应用也越来越广泛。本文首先对不锈钢复合板焊接性分析，其次探讨焊后热处理对应力场的影响，然后研究焊接微裂纹缺陷显微检测及分析，最后就压力容器不锈钢复合板焊接工艺研究，对焊接质量提升具有重要的工程指导意义。

简介：摘要：本文介绍了城市轨道交通工程联络通道施工复合地层开挖过程中出现坍塌处理措施。当开挖掌子面失稳，为尽快控制地层不稳情况，先后选择对其进行洞门封堵，超前小导管进行注浆、对超前小导长度进行加长、数量进行加密，布置成型管棚状，最终使地层稳固，为联络通道开挖提供了条件。在施工中，探讨了施工方案、原因分析、处理思路、处理方法。通过合理总结分析施工中形成一套成熟技术经验，确保后续类似地质条件下联络通道施工的高效、安全和质量，以满足城市轨道交通工程的需求。

简介：摘要：本研究探讨了复合钒氮合金的化验方法。通过综合考虑不同化验技术的特点和优劣，结合样品特性，建立了一套综合性的化验方案。该方案包括了X射线荧光分析、扫描电子显微镜-能谱分析和电感耦合等离子体发射光谱法等多种技术手段，能够准确快速地确定钒氮合金的成分和性质，为其在工业生产中的应用提供了可靠的技术支持。

简介：摘要复合地基的设计主要关心的是承载力和沉降问题，实际工程中，存在很多承载力满足，而由于沉降过大而造成地基无法正常工作的案例，大量研究表明，复合地基很大一部分都是有沉降进行控制的。所以对沉降的计算成了复合地基设计的关键。复合地基沉降计算方法多种多样，既有理论分析方法也有试验方法和数值计算方法，设计中如何甄别采用哪种计算方法，既需要工程人员具有扎实的基本功，也需要具有丰富的工程经验。

简介：摘要：先进复合材料具有轻质高强、性能可设计、材料与构件一体等优异特性，广泛应用于航空航天装备领域。复合材料的最终性能与使用效能，取决于原材料和成型制备技术。为满足高纤维体积分数、高性能均匀性和高稳定性的“三高”要求，热压罐成型工艺已成为航空航天复合材料制备的首选技术。但是，热压罐成型工艺也存在诸如生产效率低、成本较大、环境污染等缺点。因此，对热压罐成型工艺的研究，应着重放在优化固化工艺路线，使其向着能源节约型、环境友好型、效率最大化方向发展。

简介：摘要近年来，随着我国国民经济实力的高速发展，对于能源的需求更上一层楼，而现阶段我国国内发电厂使用的能源依旧主要为煤炭，故煤炭资源的开采在很大程度上影响着国家经济的发展，而同时因为我国多年来对基本露天煤矿的大力开采，使得我国露天煤矿的开采难度变得更高，同时开采出的原煤矿的质量也在降低，而这些原煤质量也会影响露天煤矿的开采和生产，本文将露天煤矿复合煤层选采理论、存在问题、解决方法以及解决意义进行论述。