简介：在国家宏观经济调控下，汽车整车、整机生产企业数保持相对稳定。按汽车产品生产较稳定、产值较大企业进行统计，2000年汽车工业企业数为2326个。其中，汽车整车生产企业数118个，改装汽车生产企业542个，车用发动机生产企业48个，摩托车生产企业138个。汽车行业七大企业集团所属企业数占全行业企业总数的8．4％。

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简介：企业进入市场之后,最为头痛的是“养在深闺人未识”,或“踏破铁鞋无觅处”。如今,人们对传统的“纸上谈兵”式的专业会议已不太感兴趣,开始转向能够解决实际问题与技术洽谈和技术推广相结合的交流会,这种交流会具有自发式的市场行为。对此,有识之士建议有关部门出面搭台,希望纳入规范化管理的轨道。

简介：2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势，汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加，按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计，2002年汽车工业企业数为2436个，比2001年增长1.5%。其中：汽车整车生产企业为117个，改装汽车生产企业为558个，摩托车生产企业为156个，发动机生产企业为65个，配件生产企业为1540个。

简介：在中国汽车市场上,一汽、上汽始终排名在前两位,而北汽因为北京现代、北汽福田等赢得的良好表现,也成为汽车行业的"绩优股",广受瞩目.在即将实施的"十一五"计划中,这些企业将有何作为?前不久,这三家企业对外公布了他们的目标.

简介：首度推出的中国企业创新竞争力评价指标体系，将在今年最先运用于中国汽车企业。在3月18日的新闻发布会上，有关专家认为，这个评价指标体系对提升汽车企业创新竞争力、建设创新型企业有着积极的推进作用。

简介：6月20日，国家发改委发出通知，决定自起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元：自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2．5分钱。液化气、天然气价格不作调整。通知指出，近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。

简介：——企业以底缺什么样的人？技术水平高的、懂技术会管理的。——原来的人哪里去了？走了。——为什么走了？嫌钱少、认为学不到东西、老板人品不行、没有发展前途、庙太小、老板不仁义、说话不算数、老板总是监视我、忠诚度不够……

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：我国大、中城市的汽运公司和各行业系统内的汽运公司都有为自身服务的大修厂和保养厂.这些厂有90%以上被维修主管部门列为一类汽车维修企业(以下称维修企业).其在改革开放前30年的主要任务是:保证运行车辆的完好和采用各种修复工艺来恢复车辆性能,无限期的延长车辆的使用寿命.这一时期维修企业起了不可替代的"帅哥"作用.改革开放后20年,维修企业的维修观念得到一定的转变,现代汽车维修体制、维修技术、维修工艺组织和管理模式等已初步形成,在实践中也总结了新的经营理念.

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简介：上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，形成上海通用、上海大众、上汽双龙、上汽通用五菱、上海申沃等系列产品；另一方面集成全球资源，加快技术创新，推进自主品牌建设，相继推出了荣威品牌和750产品，逐步形成了合资品牌和自主品牌共同发展的格局。

简介：中国营销在30年的经济开放中，在接受和借鉴世界营销理论的前提下，结合中国本土运营的实际体会，中国营销已经逐渐提升到理论和实战水平上来，但是对于我们的润滑油营销，虽然有借鉴，也有接受，但模仿还是多于创新，现在的润滑油营销似乎多了许多浮躁，少了很多冷静。中国文化有着上下五千年的历史，中国经济开放30年的实践证明，我们不可否认我们的文化精髓有太多值得学习的地方。

简介：将光盘技术应用于企业档案管理，可实现档案管理信息的海量存储，随机快速检索及档案工作的自动化管理。在实现这一转变的过程中，企业档案部门需要注重各项基础工作的条理、规范、标准化，加强对档案工作的科学管理。

简介：最近，陕汽集团在建国饭店举行了隆重的外聘专家证书授予仪式，此次会议陕汽集团共聘专家34名，陕汽集团主要领导出席了本次会议。陕汽党委副书记魏永向主持了外聘专家证书的授予仪式。陕汽集团总工程师、汽车工程研究院院长王小峰介绍了陕汽集团及陕重汽的现状和发展前景、集团产品研发技术、重型汽车技术发展趋势等三个方面的情况。随后方红卫董事长代表陕汽集团向到会的长安大学校长马建，

简介：从8年前的“赛欧”到今天的“新赛欧”，敢于面对消费者的需求，第一个站出来的为什么总是上海通用？

简介：日前,奇瑞正式公布了代号为"精耕2010"的年度战略规划。该规划中明确表示,奇瑞希望在2010年上半年实现A股上市。其实,不仅仅是奇瑞,很多中国汽车公司都开始将已经拖延了的上市计划再次提到议事日程上来。从企业上市的初衷来讲,融资是最初或者短期内最重要的目标。看看每一个企业壮观的发展计划,仅仅凭银行的帮助绝对杯水车薪,而天才的资本高手仰融的方案也似乎并不适合中国市场。