简介：随着我国市场经济的不断深化，铁路工程项目应遵循动态的造价控制原则，在项目实施的各个阶段，运用组织、技术和经济等方法对工程造价进行测算和分析，以期获得项目最大的投资效益。由于铁路工程项目造价控制在实施过程的各个阶段都具有动态性，此文提出在项目的决策阶段、设计阶段及施工阶段，采用数学模型控制项目成本的方法，提高工程项目在各个阶段的造价控制和管理水平，实现项目投资收益最大化的目标。

简介：介绍了铁路工程造价控制的既有定额计价模式存在的弊端，指出了推行工程量清单计价模式的优势所在，建议尽快实现由“量价合一，固定费率”向“控制量、指导价、竞争费”的“市场形成价格”的工程造价体系的转变。

简介：<正>工程造价通常是指工程的建造价格。站在不同的角度对其内含的理解有所不同。从投资者(业主)的角度讲,工程造价是指建设一项工程预期支出的全部固定资产投资费用。从市场角度讲,工程造价是指为建成一项工程预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场以及工程承发包市场等交易活

简介：阐述了控制地铁地下车站埋深的意义,分析了影响地铁埋深的因素及对造价的影响,提出了调整车站线路纵坡等减少地铁埋深的建议.

简介：分析了铁路局投资工程建设造价控制中存在的一些普遍性问题及形成原因，提出了加强设计阶段和招标阶段投资控制，以施工签证为决算审核重点等造价控制措施，以期节约工程建设资金。

简介：新版铁路工程造价标准的发布和实施,为合理编制工程概预算,加强工程造价管理,有效控制工程投资提供了技术支撑。如果能以《设计概预算编制办法》为基础,收集和统计已建高速铁路工程造价信息,建立工程造价信息数据库,分析和计算建设项目的造价指标,对完善新版铁路工程造价标准体系具有重要意义。此文在阐述建立工程造价信息采集标准必要性的基础上,通过分析建立造价信息采集标准存在的问题,提出了建立工程造价信息采集标准的建议。

简介：铁路建设工程推行EPC总承包模式，具有投资主体多元化，造价控制难度大等方面的特点。此文通过对工程总承包造价控制难点的分析，从签订总承包合同、施工设计、施工分包招标、施工等阶段，阐述可采取的控制工程造价的措施。以达到预定的造价管理目标。

简介：本文针对公路工程造价资料数据的特点和在造价管理中的作用，就建立公司工程造价资料数据库系统提出了一些设想，并对该系统的基本功能、模块组成、数据库结构和关键字段设计原则进行了介绍。

简介：深化铁路体制改革，引入社会资本投资铁路建设，实现铁路投资主体多元化，发挥政府和市场的作用，对加快推进铁路建设，推进铁路可持续发展具有重要意义。此文根据国家有关文件规定，就社会资本投资铁路建设的投融资模式进行探讨。并就在设计和施工阶段如何控制工程投资，以及在运营管理阶段如何进行运营管理和降低成本进行阐述，以求达到提高运输效率、获取预期收益的目的。

简介：五年来，《摩托车趋势》始终坚持价值传播的理念，以满足市场消费需求、创造良好舆论氛围．服务行业发展、培育摩托车文化为己任，以全球化视野和专业媒体的眼光全方位审视中国摩托车的进步和发展。在这样一个大背景下．由趋势举办或参与的各类活动，通过自身的准确定位和独特的影响力．创造出一个又一个成功，而这些活动的成功就是对价值最好的证明和诠释。

简介：铁路工程造价是反映铁路建设的经济成本，随着国家经济的发展和铁路干线的大量建设，现行造价概算中很多地方出现不足和弊端．笔者通过多年的工作经验和实践经历，结合相关资料，分析和总结了现行铁路工程造价中的一些不完善之处，对相关问题进行了进一步的思考，并给出了相应的措施．

简介：公路工程造价的动态控制的重要性显而易见，本文从宏观和微观角度对公路工程建设全过程，特别是设计阶段中工程造价的动态控制原理和方法做了较为全面细致的阐述。

简介：在铁路工程建设中，影响工程造价的因素较多，而且贯穿于建设工程的各个阶段。此文通过分析各阶段影响工程造价的几项主要因素（自然环境因素、市场行情因素、勘察设计因素和合同管理因素等），提出预防、规避、转移和应对影响因素的方法和措施，达到有效控制工程造价的目的。

简介：在造价指标体系需求分析基础上,以综合指标与分项指标、工程量指标与经济指标为研究对象,提出公路工程造价指标体系构建原则与方法,并构建云南省高速公路工程造价指标体系。结合云南省高速公路造价数据,按区域对总造价、建安费、单位工程、设备器具购置费、工程建设其他费的造价指标及费用比例进行统计分析,提出区域造价指标特点与规律。分析结果可为云南地区类似工程造价控制提供指导与借鉴。

简介：新版铁路工程造价标准于2017年7月1日发布实施。为编制工程概预算和合理确定工程投资提供了重要依据。根据使用和反映的情况，总结了使用过程中遇到的问题，针对这些问题，此文从工程概预算编制和预算定额的使用角度进行分析，并提出使用新版造价标准的建议。

简介：在城市轨道交通地下线路中，地下车站的投资占工程总投资的比例较大。地下车站的施工可分为明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法。其中大部分车站采用明挖法施工。此文通过解析明挖车站土建工程造价，找到影响其造价水平的主要因素，为明挖车站优化设计方案、合理选择施工方法提供参考，进而达到合理控制明挖车站土建造价的目的。

简介：本文详细阐述了在编制概预算时正确摘取土石方工程数量的方法，并对目前土石方数量表中存在的一些问题进行了探讨。

简介：我国营业税改征增值税试点在建筑业等几个行业全面推开。铁路工程建设作为建筑业的重要组成部分，营改增后其工程造价受到多大程度的影响。此文以京沈和哈佳客运专线的几个车站站房工程造价为例，进行对比与分析。

简介：为了有效地控制新建加油站基建工程的建设成本，结合新建加油站建设特点、建设程序和各阶段的主要工作，分析了建设全过程各阶段工程造价的控制要点，提出了对应的控制方法和措施。加强全过程工程造价的动态控制，可有效地节约投资成本，取得较好的投资效益和社会效益。

简介：在地下交通工程和海底隧道工程建设中,一般采用矿山法和泥水平衡盾构法施工,此文以青岛地铁8号线5.4km海底隧道施工为例,对提出的单洞双线、双洞单线、双洞单线标准断面＋中间风道兼疏散通道3个设计方案,是采用矿山法施工,还是采用泥水平衡盾构法施工进行比较和工程造价的分析,通过比较和分析,提出采用双洞单线标准断面＋中间风道兼疏散通道方案。针对实际水文地质情况,3.8km的Ⅲ级围岩地段推荐采用矿山法施工;1.6km的Ⅴ级围岩地段推荐采用泥水平衡盾构法施工。