简介:摘要: 谈及大型的施工项目,给人的第一感觉就是经济的发展和社会的进步,随着我国经济实力的不断加强,许多大型 工程的 绿色施工受到人们的高度重视。因为大型的建筑施工带来的环境影响一直是施工的“后遗症”,经济发展绝不是牺牲环境,因此,在对 民航机场工程绿色施工的项目问题上,我们将会结合具体的施工难点和施工措施作出详细的分析。
简介:利用常规观测资料、NCEP1°×1°的再分析资料和多普勒雷达数据对2016年12月21日发生在宁波机场上空的一次冬至雷暴天气过程进行了分析。结果表明,本次过程是由高空槽配合低层低涡及地面倒槽共同发展的结果;前期宁波机场中低层的高水汽通量值为强对流的发生创造了水汽条件;宁波机场上空大气不稳定参数表现为:ΔT_(850-500)达到28℃,K指数为36~37℃,θse值为336K;强暖平流(900hPa:10×10~(-5)K/s,700hPa:10×10~(-5)K/s,300hPa:20×10~(-5)K/s)为本场雷暴发生提供充足能量;低层900hPa以上均为上升运动,有利于水汽和能量向高层输送,形成位势不稳定层结。
简介:摘 要:混凝土因表层水分损失快,内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。混凝土表面容易出现龟裂裂纹。利用硅烷特殊的小分子结构,穿透混凝土的表面,渗入混凝土表面深层,分布在混凝土毛细孔内壁,与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底的水分产生化学反应,又聚合形成网状交联结构的硅酮高分子羟基团,这些羟基团将与基底和自身缩合,产生胶连、堆积,固化结合在毛细孔的内壁及表面。形成坚固、刚柔的防腐渗透斥水层。