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  • 简介:近年来,主机企业降价风频刮,尤其进入2006年以来,降价更成为整车制造商频频祭出的促销武器。越来越深的降价漩涡,不仅将整车制造商深深卷入,而且迅速殃及池鱼,在整车制造商的强势影响下,轴承、齿轮、液压件、标准件等上游零配件制造商开始越来越多地感受到被动降价的阵痛。

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  • 简介:谈到在中国市场的未来战略,日联汽车零部件贸易(天津)有限公司)以下简称“日联汽车”)董事总经理矶谷俊辅表示,随着日系汽车在中国本土化生产的深入,日联汽车将着力开发、引进适合中国市场的产品,比如,为了满足中国市场产品多元化的需求。

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  • 简介:(以下简称)中指出,本世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期,"十一五"时期尤为关键.汽车工业作为国民经济的支柱产业,如何响应党中央的号召,顺应时代发展的需要,抓住发展战略机遇期,做大做强汽车产业?笔者认为,汽车及零部件企业应在以下四个方面有新的突破.

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  • 简介:[讲故事的背景]在全国轿车市场桑塔纳“一枝独秀”的年代,上海汽车零部件企业主要依靠为业内配套而生存和发展。那时候,前有国家高关税的保护,背靠集团及整车厂的扶持,小日子过得挺滋润。

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  • 简介:由于汽车工业的快速发展以及越来越快的汽车产品的更新,我们已经越来越迫切地希望能够缩短产品的研发周期,降低研发成本。在这里我们提出了一种基于数字化模块的组装技术,这种技术是基于汽车复杂零件模具的,与汽车发动机缸体无模装配为例,通过数控加工和激光烧结模具组件获得合格铸件直接处理,提高了速度和精度,制造成本低,为汽车、航空航天、船舶制造以及国防工业等行业提供了新的技术支持,具有重要的应用前景和战略地位。汽车发动机零部件无模组装技术的重要性就决定了,它必将成为当今社会的最热门的研究之一。

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  • 简介:近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国.对于长期依附于整车企业,在资金、技术、管理和研发等方面明显处于劣势的我国汽车零部件产业来说正面临着一场前所未有的严峻挑战.我们的优势在弱化,我们的劣势在凸现.

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  • 简介:珩磨工艺(HoningProcess)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高零件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车零部件的制造中应用很广泛。

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  • 简介:目前国内汽配行业鱼龙混杂,存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示,56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品,近三年里,由于使用伪劣零配件而发生事故的车约占事故车的13%。同时,仿冒产品的出口,也严重影响国内汽车零配件行业的形象,尽快建立起我国汽车零部件知识产权战略刻不容缓。

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  • 简介:日前,国内一家著名的重型发动机缸体铸造企业委婉地拒绝了一家客户的意向订单,因为它的总经理认为,企业的产能需要留给"更重要"的客户。私底下,这位决策者甚至认为,即便有冗余的产能,也不太想考虑这家0EM。拒绝的理由听起来十分充分:这家0EM企业在国际上不知名,不能帮助该企业提升品牌影响力,不太符合企业长远发展的愿景;此外,订单量不大,此前缺乏合作接洽,如果是一次性合作,为这单眼前利益而要在未来买的单太贵。这位总经理表示,他更愿意在维护现有优质客户订单的基础上,开发有实力的、国际知名的、稳定的新0EM客户,并逐渐淘汰或者“驱逐”不良客户。

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  • 简介:汽车在行驶过程中,汽车零部件及汽车主辅料总是不断的变形、磨损、消耗,如不及时地维护、修理。就会造成汽车行驶性能下降,管路渗漏、堵塞.零件变形、破损,甚至会发生严重事故。

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  • 简介:快速原型技术是一种涉及多学科的新型综合制造技术。80年代后,随着计算机辅助设计的应用,产品造型和设计能力得到极大提高,然而在产品设计完成后。批量生产前,必须制出样品以表达设计构想,快速获取产品设计的反馈信息,并对产品设计的可行性做出评估、论证。

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  • 简介:由海关总署、商务部、财政部和发改委2005年4月1日联合发布,原定于2006年7月1日全面实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(以下简称《办法》)在各方压力下,将在2008年7月1日正式实施。但受今年2月世贸组织对《办法》初审判定“违规”的影响,能否如期实施便成了大家关注的焦点。

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  • 简介:2002年,亚太地区(包括澳大利亚,不包括日本)的汽车总产量增长了18%,为950万辆。世界各大汽车厂家将继续增加在这一地区的产量,特别是在中国。与此同时,世界各大汽车零部件的供应商们也都随着汽车厂家们纷纷涌入亚太地区,它们的目标是:

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  • 简介:7月21日,863计划“电动汽车整车及零部件技术标准研究”课题在天津通过验收。课题在对我国及世界电动汽车标准进行全面梳理和研究的基础上,研究提出了我国电动汽车技术标准的发展战略和中长期标准体系规划,在电动汽车通用安全、插电式混合动力汽车、电动汽车能耗排放以及电动汽车动力电池、驱动电机等方面组织和参与编制、修订了多项重要标准。

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  • 简介:为解决汽车零部件优质、高效生产上的瓶颈,适应大批量、多品种生产的需要,德国萨马格机床股份有限公司开发出了1~3主轴的柔性加工单元(FMC)。该系列机床集专机的效率和加工中心的柔性为一体,既能满足汽车行业大批量生产的需要,又具有加工中心快速换产的柔性特点。亦可按要求选择相应的工作台和刀库,从而实现多面体,复杂形面和孔径的加工。

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