简介：通过对广州、深圳等城市已通车地铁地下车站工程的分析,从设计本身以及最新规范的相关防排烟条文出发,论述地铁地下车站公共区的防排烟模式和排烟风机的选择,提出防排烟设计在防排烟模式、防烟分区划分以及排烟风机选择方面应注意的事项,并给出相应的建议。

简介：为响应国家大力建设“海绵城市”的号召，利用西龙赢交建设的契机，融入“海绵城市”建设理念，纳入下凹式绿地、植草沟、人工湿地等设计元素，把西龙立交建设成具有生态调蓄、渗透、净化功能的海绵型立交。

简介：公共交通票制票价评估可作为票制票价动态调整机制的补充步骤,对已实施的票制票价方案评估,及时反馈到方案制定、执行过程中,可帮助完善北京市票制票价系统.首先从政府、运营企业、乘客3个角度出发,构建了包含客流特征、出行特征、运营状况、支出优惠的公共交通票制票价评估指标体系;然后基于双层物元可拓模型提出了公共交通票制票价综合评估方法,该方法综合考量各指标的优劣及贡献度、不同时期的评价特点,全面直观地得出评估结果、方案短板、方案调整方向;最后应用该方法对北京市2014年票制票价改革效果进行评估,提出未来票制票价调整应重点关注的方向.

简介：统筹考虑小汽车交通与公共交通之间的发展关系,一直是停车分区规划工作中的重点.本文从个体出行行为视角出发,通过量化不同地块公共交通出行便捷度服务水平,为合理调节停车资源的供给提供了定量分析基础.并以深圳市光明新区为例,借助ArcGIS软件平台,提出了基于公交出行便捷度水平的停车分区方案,给出了不同分区方案中的停车供给策略及建议.

简介：1概述近些年来,中国的城市轨道交通得到了飞速发展,各大城市地铁和轻轨的建设如火如荼.作为一个大运量公共交通客运系统,轨道交通的面向对象主要还是人,所以在保证结构安全的前提下,需要以人为本,注重功能性,这也是地下建筑专业需要重点考虑的.作为轨道交通系统主要部分之一的地铁车站,其建筑设计除了协调土建结构、水电、环控、通信、信号、自动控制等专业的配合,更重要的是给乘客和运营管理者提供方便舒适的地下空间环境.

简介：针对我国城市政府公交财政补贴压力逐年加大,公交企业亏损日益严重、公共交通服务质量难以保障等突出问题,以改进与优化城市公共交通供给方式、提高财政资金使用效率为目标,以新公共管理理论以及我国财政部《政府购买服务办法（暂行）》为指导,借鉴伦敦、新加坡政府购买公共交通服务实践经验,对政府购买公共交通服务的定义、内涵、基本特征、关键要素等进行了初步探索;基于我国城市公交财政补贴制度改革经验教训,提出了现实环境条件下,我国城市政府推进购买公共交通服务的路径与策略;对以政府购买服务理念为指导开展的青岛公交财政补贴制度改革成果进行总结评估.研究成果供相关政府部门及社会机构参考.

简介：为构建和谐春运，针对2008年春运铁路部门将在更大范同内继续实行火车票价不上浮这一惠民政策，指出其重要意义并提出从树立和谐春运理念、提高应急指挥能力、完善便民服务措施、集聚社会整体合力等4个方面进一步改善铁路公共服务，以提高铁路运输服务公共产品的质量。

简介：根据高校非计算机专业计算机基础教育目的的变化和当前计算机发展的形势，提出了新建本科院校的非计算机专业计算机基础教育的课程体系改革方案。实践证明，该公共计算机课程体系的构建与运行取得了理想的效果，可为新建本科院校的非计算机专业计算机基础教育课程体系改革提供借鉴。

简介：

简介：当前我国城市轨道交通建设突飞猛进,已批准建设规划的43座城市均在加快建设进度、持续扩大建设规模。然而轨道交通高昂的建设及运营成本未来必将给城市带来沉重债务负担。在国家高度重视地方政府债务风险的情况下,如何实现城市轨道交通可持续发展,针对此问题笔者提出：城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段,在城市发展的不同阶段,可给予轨道交通企业的政策、资源、资产、资金支持力度等各不相同,轨道交通企业可采用的投融资策略也不相同;城市轨道交通发展必须依托城市发展的客观阶段量力而行。因此,将国内城市发展与城市轨道交通投融资发展的互动关系总结为＂1.0时代＂、＂2.0时代＂、＂3.0时代＂。明确提出在不同阶段政府与企业所应承担的责任以及轨道交通投融资发展可供选择的策略;最后结合已批准建设规划城市规模与发展特征,给出各城市实现可持续发展应采取的投融资策略,并以深圳市为例对相关研究进行印证。

简介：国务院最近发布的《关于加强城市基础设施建设的意见》提出,鼓励有条件的城市按照“量力而行、有序发展”的原则,推进地铁、轻轨等城市轨道交通系统建设,发挥地铁等作为公共交通的骨干作用,带动城市公共交通和相关产业发展.我国正在大力推进城镇化建设,这个过程中必然有大量的农村人口涌入城市,势必带来中心城市交通资源紧缺,而解决地面交通的最好办法是修建轨道交通.到目前为止,全国共有36个城市获准建设轨道交通,15个城市的2000多公里城市轨道交通投入运营,还有相当一部分项目在建.

简介：可持续发展是我国的一项基本国策，城市的交通运输是城市可持续发展的重要组成部分．本文在阐述了城市既有交通运输系统的不可持续性与轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势后，认为在大中城市建设过程中发展以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染，走可持续发展之路的必然选择．

简介：

简介：本文以西安地铁一号线一期工程设计为例，对城市轨道交通（轻轨、地铁）与国家铁路（以下简称国铁）概算编制方法进行分析研究，为相关工作提供参考．

简介：新加坡及中国台北的“捷运系统”以其快捷、便捷的优点深受乘客欢迎，有感于上述两地“捷运系统”的成功实践，提出深圳市应立即着手研究构筑以地铁为骨干的公共交通“捷运系统”。现介绍深圳市公共交通“捷运体系”的初步构想，并对当前构建该体系亟待解决的问题和应采取的对策提出相关建议。

简介：探索“差异＋合作”的教学模式，以南华工商学院高职公共英语教学为例，探讨“差异＋合作”教学模式的实施策略和教学效果。得出“差异＋合作”教学模式是适合90后高职学生特点的、重视学生个性差异的、强调师生合作的有效教学模式。

简介：简要介绍城市立交美学具有的基本特征，着重分析城市立交美学的影响因素，主要包括立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等。

简介：一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络，成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功，获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心，商品从卡车卸下，按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆，开往市内转运枢纽站，在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1．5亿欧元，包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业，交货快，每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要，废气排放能够减少16％。

简介：

简介：探讨经营城市的概念,分析长沙市经营城市所面临的主要困难与问题,最后提出"十五"期间长沙市经营城市的战略目标体系和六大经营战略.