简介：摘要该文对TLA改性沥青应用状况、性能特征、施工工艺及使用成本等进行了详细介绍与分析，并就目前TLA改性沥青使用过程中存在问题进行了总结。

简介：摘要现阶段，随着我国经济建设水平的不断提升，国家对于高速公路的建设与维护工作予以了高度的重视。从实际来看，国内高速公路的总长度处于逐年增加的状态。针对于此，相应的建设与维护施工技术也得到了相应的发展，并在高速公路的维护工作中发挥了重要的作用。

简介：摘要主要针对Sasobit改性沥青进行室内试验研究，并与其基质沥青进行对比。结果表明掺入Sasobit改性剂与未掺入Sasobit改性剂的沥青相比，软化点都得到了显著提高，针入度明显降低，5℃延度明显降低，5℃弹性恢复率略有降低，闪点稍微提高。

简介：摘要在目前的路面施工过程当中，改性沥青是一种新的材料。在实际施工当中，不但要对沥青材料进行有效的控制，同时还要保证沥青路面在摊铺平整度，压实力度和路面的强度方面达到实际目标，切实解决沥青路面的摊铺质量问题，提高沥青路面施工的整体质量。因此，我们应对改性沥青路面施工技术有足够的了解，并且在实际施工过程当中有效的应用改性沥青路面施工技术。

简介：摘要沥青路面开裂是寒冷地区广泛存在的问题，在温度骤降、极端低温、或温差较大地区，沥青路面会由于温度应力的作用而产生裂缝。低温缩裂在我国北方地区是十分普遍的，它的产生严重危害道路的使用寿命和质量，是沥青路面的主要破坏形式之一。为了改善沥青的低温性能,通常采用聚合物对基质沥青进行改性,可使其低温性能得以明显改善。

简介：摘要在调研基础上，对蒙脱土和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料的微观形貌进行分析，分别结合试验研究结果，对比分析SBS改性沥青混合料和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料在力学、水稳定以及抗老化三方面的性能。

简介：摘要对新型环氧沥青在混凝土桥面以及钢桥面上形成的防水铺装层进行了施工工艺研究和工程应用性能检测，结果表明新型环氧沥青作为混凝土桥面和钢桥面的防水粘结层材料具有优良粘结性能；施工过程中要严格按规定的施工工艺规范来进行，便可达到施工质量的要求；在工程实践中检测了环氧沥青铺装层的粘结强度，证实环氧沥青作为桥面防水铺装层材料具有很高的粘结性能。

简介：摘要为解决沥青路面夏季高温问题，研制了改性沥青混凝土。从样品制备、测试仪器、测温点和绝缘等方面确定最合理的路面温度测试方法,在此基础上,系统的研究了环境温度、掺量和类型对改性沥青混凝土的路面冷却效果,并对冷却机制和改性沥青混凝土的性能进行了分析。结果表明，改性沥青路面的温度显著降低。外部温度越高，沥青混凝土的冷却效果越好;随着掺量的增加，改性沥青混凝土的冷却性能得到了改善。负离子粉的冷却性能随负离子释放量的增加而增加。当负离子释放量超过5000离子时，改性沥青混凝土的冷却性能相差不大。

简介：摘要在我国交通道路网的建设过程中，传统沥青混凝土的应用是十分广泛的，但传统沥青混凝土却具有低温变脆、高温变软的特点，因此使用传统沥青混凝土铺设的道路网容易受到损坏。随着大型车辆载货量的增加，传统沥青混凝土的使用寿命也逐渐降低，使道路网的完整性大大降低。而将SBS添加到沥青中则可以改变沥青的固有性质，使沥青的弹性增加，并增加沥青的使用寿命，这一技术对我国的交通道路网建设具有十分重要的意义。将SBS改性沥青混凝土应用于道路建设中不仅使道路的厚度降低，也使道路的稳定性增强，极大规避了在使用过程中多次进行后期维修的风险。因此，SBS改性沥青混凝土技术将成为未来推动我国交通业蓬勃发展的积极因素。

简介：摘要：改性沥青就地热再生温度控制是就地热再生技术的一个重要控制指标，它直接影响到再生混合料的路用性能，也是影响工程造价的一个重要因素。改性沥青混合料再生温度控制的理论基础是“低温与高温相平衡”的原理。在实际施工过程中，改性沥青混合料的温度不能太高，否则就会出现温度过高或过低，甚至产生热破坏，因此改性沥青再生温度一般控制在180℃~220℃之间。

简介：摘要随着社会经济的发展与道路交通建设要求的不断提高，改性沥青在城市道路以及机场高速，或者是高等公路建设施工中的应用越来越多，进行改性沥青在道路路面工程施工中的应用分析，不仅有利于提高改性沥青道路应用施工技术，保证沥青混凝土路面的施工质量，而且有利于改性沥青材料在道路交通工程施工中的应用推广，具有积极的作用和意义。本文主要以城市道路路面的施工建设为例，从改性沥青施工应用的优势，以及改性沥青在城市道路施工应用中的具体施工技术、施工注意事项等方面，进行具体的分析论述。

简介：摘要随着经济的发展，车流量不断增大，全社会对于公路事业的要求不断提高。为了满足这种要求，我国的公路建设规模不断扩大，同时公路等级以及质量也得到了大幅度提升。这些成果的取得离不开先进的路面施工技术。在众多的路面施工技术中，改性沥青SMA沥青混凝土施工技术以其耐久性、抗滑性等优势，在这一领域得到了广泛的应用，与此同时，市政道路的标准也慢慢在向公路靠拢，越来越多的市政道路也开始应用改性SMA沥青技术。本文研究分析了改性沥青SMA的基本特点与使用要求，对改性沥青SMA沥青混凝土路面施工的具体控制措施进行了探究。

简介：摘要本文探究伊朗岩沥青对改性沥青及其混合料性能的影响，对掺量为8%、10%、12%的改性沥青及基质沥青分别进行动态剪切流变试验、重复蠕变试验，确定伊朗岩沥青的最佳掺量，并对最佳掺量的伊朗岩沥青改性沥青混合料进行技术性能试验。试验结果表明掺量为10%时，伊朗岩沥青改性沥青及改性沥青混合料的综合性能最佳；添加伊朗岩沥青能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、水稳定性能等。

简介：摘要SMA改性沥青混合料路面施工是是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛碲脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，形成沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，在高速公路、一级公路做抗滑表层使用较为常见。

简介：摘要SBS改性沥青在高等级公路和城市干线上的应用提高了路面的使用性能，大大降低了维护成本，并获得了良好的社会效益和经济效益。其具体特点如下具有良好的耐高温性和耐低温性;更好的车辙抵抗力;提高沥青的水稳定性;改善路面抗滑能力;提高路面承载力;减少沥青老化等。所以它在国内道路上的广泛使用已成为不可逆转的趋势。本文根据高速公路的施工经验，探讨了如何改善SBS改性沥青路面的施工工艺和质量控制。

简介：摘要我们所见到的公路路面、桥面、机场跑道等，这些路面的主要原料都是沥青，本文主要分析了DSR对改性沥青PG等级的影响研究，首先阐述了普通沥青和改性沥青的不同，其次通过DSR实验所提供的测试参数来研究分析老化前后普通沥青和改性沥青的PG等级变化。

简介：摘要聚合物改性沥青由于可以提高和改善路面使用性能已得到了广泛的应用。目前，国内外SBS改性沥青的生产方式有现场法加工和工厂化生产两种工艺。但随着工厂化改性沥青技术壁垒的消除，改性沥青价格日趋透明，国内改性沥青产能的过剩和改性沥青产品的“微利”特性，使得一些沥青厂家为追求利润，添加大量不利于沥青性能各种添加剂或劣质油品。虽然改性沥青产品各项指标合格，但严重影响改性沥青内在品质和路用性能，导致多个地区路面工程发生早期损害。本研究旨在为保障工程所需SBS改性沥青生产稳定性，提高改性沥青的生产质量稳定性，为今后现场法改性沥青生产提供参考。

简介：摘要在改性沥青混凝土路面施工过程的改性沥青混合料生产、运输、摊铺和压实等施工作业均应采用配套的施工机械进行机械化施工。要实现机械化施工，公路施工单位必须选择适合自身需要与工艺要求的施工机械设备进行机械化配套施工。

简介：摘要SMA沥青混合料是一种以沥青、矿粉、纤维稳定剂和少量的细粉组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，它最基本的组成是碎石骨架和沥青马蹄脂结合料两大部分，其强度是依靠粗集料在沥青混合料中的骨架嵌挤作用和沥青马蹄脂胶结料粘结裹覆作用形成的，因而它具有很好的耐久性、抗高温稳定性、抗低温开裂、抗滑性及较好的排水性能，尤其是抗高温车辙和低温裂缝以及疲劳性能尤为突出，被广泛的应用于高速公路和一些重载交通的抗滑表层。笔者通过工作实践，调查以往已成功的SMA路面，对改性沥青SMA路面施工质量控制及施工中应注意的一些问题进行了说明。

简介：摘要改性沥青以降噪、耐久等优点，在道路工程建设中逐渐应用起来，在道路大修工程中，改性沥青的应用，能够减少路面使用性能，延长道路施工寿命。本文对改性沥青在道路大修工程中的应用进行简单分析。