简介:[摘要] 传统二衬挡头模板采用纯木模封堵、钢管加固,需将中埋止水带弯折固定在木模上,无法保证中埋止水带对称居中且混凝土浇筑完成后止水带经常完全外露,导致防水效果失效,产生极大质量隐患。本施工技术对传统木模挡头和加固体系进行了改进,将挡头模板以中埋止水带为界一分为二,内外模均采用钢板加工、肋板加强、高强螺栓配合合页固定,内外模间夹设中埋止水带并设U型卡,外模与防水层之间凹凸不平部分采用木板封堵填缝。这种组合模板整体刚度大,封模、加固简单,材料循环利用,12 米二衬可一次性快速完成封模浇筑,有效避免了环向施工缝多、环向施工缝变形错台、中埋止水带居中不对称或失效等缺陷,提高二衬施工质量、加快二衬施工进度,满足了隧道施工各工序安全步距的要求。
简介:【摘要】 本文根据我负责的技术团队承接的“城市轨道交通地下车站建设工程主体施工”任务实践,重点阐述了建设标段:地下车站侧墙的钢筋和模板施工技术和工艺流程。技术团队根据施工项目现场的地质情况、施工环境、经过对项目施工内容的细致分析研究,采取了有效的施工方案,明确了主要施工工序和技术措施。经过生产实践证明,采取的技术方案合理得当,各项工作顺利展开,项目施工均达到了工程建设的设计标准。
简介:摘要:科学技术的发展迅速,我国的基础建设的发展也有了改善,各行各业建设的发展也有了创新。从液相加氢技术提高聚酯级乙二醇回收率、现有提升聚酯级乙二醇方式、树脂法与液相加氢技术对聚酯级乙二醇质量提升的对比、树脂法与液相加氢法对操作成本的对比及提升聚酯级乙二醇质量方法的选用等进行介绍和分析。