简介:摘要随着社会经济的不断发展,摩托车工业不断发展。从2013-2018年,我国整体的摩托车产业处于较好的发展阶段,并且在汽车产量上持续保持在较高水平,在有关数据统计下,小型四冲程摩托车的平均生产量达到了900万辆,2018年小型四冲程摩托车的产量为1200万辆,2018年小型四冲程摩托车的总出口量达到了200万辆,小型四冲程摩托车的整体市场发展空间仍然有着较好的前景。数字化辅助设计技术将成为整个摩托车工业技术的重要支撑,并且在很大程度上对现代化的基础性技术做出补充,同时数字化的技术推动下,摩托车整个设计流程发生重要的改变,并且在技术也更加数字化,将设计过程中整体方案智能化,成为摩托车工业设计过程中的重要模式。
简介:摘要:近年来, 随着我国经济地快速发展, 现代化科学技术的不断进步 ,工业化和城市化的建设也在这样的大背景下,逐渐从传统的生产制造模式中剥离出来,不再一味地追求生产数量的达标,更多的是注重质量和水平的协调发展。尤其是就传统的基础建设型产业而言,由于各类新型经济形式的发展,带动了市场的多样化竞争。此时的传统产业尽管在国民经济整体建设上占有较大比重,但实际的市场地位却已经受到了冲击和动摇,因此为了能够保持自身的竞争力,实现更为长远的发展,传统工业必须从自身出发,寻找创新和突破,与先进的技术相结合,更好地为社会基础设施建设和高端产业的生产提供物质保障。