简介：摘 要：煤油不容易积碳，对飞机发动机的腐蚀更小，确保了高精度引擎的正常运转。和汽油相比，煤油的密度更大，在单位油箱内可以装下得更多；闪点更高，更安全；飞机飞到万米高空时候气温一般会降至零下30摄氏度，航煤低温流动性好，不易变得黏稠，不会影响发动机的燃烧效率引发故障。

简介：摘要：本文针对航空保险领域的风险管理问题，提出了三项关键对策，以应对法规的不断变化和信息不对称等挑战。通过引入先进技术，如人工智能和大数据分析，提高风险评估的准确性，从而更精细地制定保险费率。加强飞行运营商与保险公司之间的信息共享，减少信息不对称，有助于更全面地评估风险。建议建立灵活的风险管理框架，以适应法规环境的变化，确保保险公司在复杂的法规环境中保持敏捷性。这些对策将有助于提高航空保险行业的风险管理水平，促进行业的可持续发展。

简介：摘要：航空维修是保障飞行安全的重要手段，而人为因素对飞行安全有着重要影响。文章通过对航空维修失误的因素进行剖析，提出了有针对性的对策，以期能为航空维修人员人为差错的控制提供一些借鉴。

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简介：摘要：随着电子技术的发展，电子设备越来越广泛地应用于通信、航空、控制等领域，对电子设备的测试提出了越来越多的要求。传统的测试仪器一般是独立设计完成特定的测试任务和功能，这就决定了其功能单一、通用性差的特点。航空维修工作的主要对象是各种航空工具所使用的技术设备。这类航空设备的技术问题可以通过维修和保养来解决，从而提高航空飞行的安全性和可行性。

简介：【摘 要】轴承作为航空装备广泛应用的标准系列产品之一，除了应用数量较多之外，其所应用的部位也十分重要，大量应用于动力、传动及操纵等系统。本文介绍了航空用轴承的主要类型和特性，标准体系现状与发展，为航空轴承的整体技术发展提供参考。

简介：摘要：本文结合滚动轴承的实际应用情况，分析了目前航空领域滚动轴承在飞机上的安装及使用过程中存在的常见失效模式，并从润滑、载荷、温度、振动及安装等方面对轴承的失效模式进行分析，以预测和避免发生故障的可能性，找出早期失效的原因，提升飞机安全性能及产品质量。

简介：摘要：我国航空事业发展过程中，机务维修工作直接影响飞机的安全性与稳定性，所以，必须要对航空机务维修工作予以高度重视，将维修工作环境、人员心理、薪资待遇等方面内容共同纳入到日常管理中，激发维修人员的主观能动性，提升整体维修水平。文章重点对航空机务维修人为差错展开分析，旨在更好的保障飞机飞行安全性，推动我国航空事业健康发展。

简介：沈航概况:沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色,以工为主,工、理、文、经、管等学科协调发展的多科性高等院校,是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校,是国防科工局与辽宁省共建高校,是空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一,是辽宁省装备制造业紧缺人才(航空航天)培养基地,已经基本建设成为'国防科技人才培养基地''辽宁老工业振兴人才培养基地'和'空军后备军官培养

简介：本项目研究了认知筛选——航空医学版子测验组分的效标关联效度。背景认知筛选——航空医学版是计算机化的神经心理学认知能力筛选。设计目的是评估认知能力的微妙变化与缺陷，以检测极小的脑功能障碍。先前研究采用从认知筛选——航空医学版中的65个变量中提取因素建模的方法，进行了认知筛选——航空医学版的效度研究。对这些模型的评估发现他们不是建立在充分的心理测量学的原理上的。在大多数商业航线飞行员中，一个更有效的模型显示有两个因素显著地预测了培训的绩效（Paulus—Lehenbauer，2003）。目前研究：本研究通过调查地区航空公司飞行员这一样本培训工作能力得分，考查了认知筛选——航空医学版LRPV得分以及认知筛选——航空医学版65个不同的子测验得分之间的关联。结果认知筛选——航空医学版中65个变量中的34个变量与地区航空公司飞行员的培训工作能力显著相关。由认知筛选——航空医学版中65个变量中得到的总LRPV得分与培训工作能力投有显著相关。讨论本研究结果对航空医学专家和飞行员选拔专业人员具有一定的指导意义。如果飞行人员选拔专业人员不是用于测验的最初目的，而是对使用认知筛选——航空医学版进行选拔感兴趣，最好根据统计选择几个不同子测验进行变量的组合，并建立分割线，而不是使用LRPV得分。最重要的是专业人员应在他们自己的飞行员总体中建立常模得分，而不是使用在认知筛选——航空医学版手册中所列出的常模数据。在进行选拔决策时当地的飞行员常模是最有效和最合法的。本研究结果表明更为有效的使用认知筛选——航空医学版是可能的，且专业人员可显著节省选拔和培训费用。

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简介：深圳航空公司货运公司正式成立于九四年十月十八日,在原深圳航空公司商务部货运处基础上建立的深航货运公司,虽然她是在航空货运市场近乎饱和情况下成立起来的,然而在公司经理的领导下,以抓市场为突破口,在短短的二年时间里,不仅培养和建立了完善的销售体

简介：根据本案所适用的国际公约的规定，由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输．该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时。可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的。法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务：旅客购买了打折机票，航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是。航空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”。只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签，不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误。致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时。航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务．以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条（1）款规定，航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务。而给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。

简介：《中国民用航空气象工作规则》（CCAR-117-R2）已经2013年5月17日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。

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简介：摘要：2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。新疆是“一带一路”倡议的重要节点和实施区域，上海作为中国的经济中心和科技创新城市，积极参与助力新疆通过航空科普，建设空中丝路的工作。航空科普活动旨在推动新疆地区航空事业的发展，促进区域间的交流与合作，为新疆的经济发展的繁荣提供支持，发挥国际化大都市的带动作用。

简介：摘要对于航空电子设备的静电防护工作，不论是任何方面的失误或者是疏漏，都极有可能造成静电防护工作失败，对航空电子产品带来安全隐患，而且对于静电放电造成的威胁难以在静电形成初期发现，仅仅在出现显著的故障时才能够意识到，所以这就给飞行安全带来了潜在威胁，就此加强对航空电子产品的静电防控管理力度，着重提高在工作中防止静电放电构成危害的实际能力，对于飞行的安全保障是至关重要的。

简介：摘要航空测绘是一种测绘手段，测绘目标位置关系，其目的是通过航空测绘获取的数据绘制坐标，是航空测绘测量中常用的方法。航空测绘测量是利用航空测绘技术在地面连续拍摄和绘制地形图的过程。中国的航空测绘经历了一个漫长的发展过程。在新技术的帮助下，中国的航空业将有广阔的发展前景。同时，它将促进和发展完善中国的测绘行业。

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