简介：电动汽车云平台中的数据结构多样且并发量大,这些大体量数据的存储与管理面临着极大的挑战。文章介绍了现有数据的存储情况,通过分析大数据存储的特点,探讨一种可实现NewSQL、NoSQL与分布式文件存储的数据存储与管理方案。

简介：摘要随着能源紧缺压力加大，新能源的电动汽车开始进入人们的视野，并引起了极大的社会关注。电动汽车作为一种节约能源、无污染的绿色交通工具，受到了人们极大的欢迎。电动汽车的发展有利于改善城市环境，减小能源消耗，因此也被政府大为倡导。文章对电动汽车充电系统的建设应用及其稳定性进行了研究。

简介：摘要新能源汽车的发展，特别是电动汽车已成为汽车行业健康可持续发展的必然趋势，轻量化可以显著促进电动汽车电池的使用寿命，促进其进一步发展。在此背景下，研究国内外新能源汽车的发展，本文总结了现状和发展前景，分析新能源汽车轻量化的重要性，可以应用当前新能源汽车轻量级的主要方式，研究轻质材料在汽车轻量化中的应用前景和关键技术。

简介：1日本政府出台《新一代汽车战略2010》在全球汽车市场发展趋势和外部环境制约的背景之下，日本政府意识到社会大众对全球环境和资源问题日益关心，汽车制造业应更加重视节能减碳、燃料多样化等新的市场需求。

简介：摘要电池储能的实现方式非常多，并且电池储能的充放电效率较高，电池的体积较小，可以和各种规格的新能源发电设备结合，但是目前电池的成本较高，并且电池充放电的安全性存在隐患，其循环使用寿命也大大限制了电池储能的发展。近年来电池技术的突飞猛进的发展使得电池储能可以大量的投入商业运行，以电池储能为主的电动汽车等产业也得到了快速的发展。从长远来看，解决电能存储问题和可再生能源发电不稳定性的最有效的手段是电池储能。

简介：摘要随着电动汽车保有量的快速增长，政府和市场的关注焦点逐步从车辆的续航能力、安全水平向充换电的使用便捷、服务便利转移。本文主要分析充换电设施接入配电网的技术原则和典型接入模式。

简介：针对含有电动汽车负荷的微电网，提出了一种考虑分时电价电动汽车负荷的微电网调度方法。分析了分时电价对电动汽车充电概率影响，进而计算了考虑分时电价的电动汽车负荷；建立了含电动汽车、风力发电、光伏发电、微型燃气轮机和柴油机等多微源及负荷的微电网优化调度模型；采用权重粒子群算法（PSO）求解获取最优调度策略。实验结果表明：所提方法能获取分时电价下含电动汽车负荷的微电网经济调度策略，调度策略有效可行。

简介：摘要现如今，购车已经成为每个家庭正常开支的范畴，国内汽车保有量急剧增长，汽车损伤、碰撞事故也时有发生。在汽车维修方面，汽车底盘常见故障诊断分析与维修也呈现上升趋势。在实践中，汽车底盘常见的故障主要表现为在特定的环境下，汽车底盘的性能、外观、作用、声响、气味、温度等方面出现异常现象。由于底盘包含的部件比较多，这在一定程度上增加了故障诊断分析与维修的难度，所以，故障诊断分析与维修的过程中，检修工作要细致，对相关的部件一一进行诊断，最终找到问题所在，并采取合适的方法排除故障。

简介：摘要：为贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育 要求，提升“获得电力”服务水平，营造一流用电营商环境，随着新能源汽车保有量增长迅速，电力部门的居民充电桩报装供电服务跟不跟得上是公众关心的重大问题。为解决居民报装充电桩提供供电方案难，时效慢的问题，电力企业市场营销部、生技部就小区充电桩用电现场进行会商研究，遵循以人为本、为民服务的原则，以提升公司报装充电桩服务能力，缓解电动汽车充电服务压力为目标，在创新服务方面提出了居民小区充电桩预报装用电策略，及时有效地解决居民新能源汽车充电问题。

简介：摘要由于空气污染日趋严重，纯电动汽车和插电式混合动力汽车，越来越受到各界的关注。但新能源汽车还有一些使用不方便之处，如续航里程不够、充电不便等。“雷凌双擎”汽车则是一款不用充电的混合动力汽车，同时可以大幅节油，这引起了外界极大的兴趣。本文分析介绍了丰田“雷凌双擎”混合动力汽车的工作原理，对其关键的技术进行了分析。

简介：2010年4月7日，由山东省电力集团公司投资建设的山东省首座大型电动汽车充电站——焦庄充电站在临沂市开工建设。

简介：摘要现代汽车的电气系统变得越来越复杂，电气系统的故障诊断也变得越来越困难。汽车电气系统的故障有多种类型，其中间歇性故障的诊断和排除尤其复杂。所谓间隙性故障指的是汽车电气系统有故障，但没有明显的故障征兆，或是汽车电气系统的故障有时出现有时不出现，这样的汽车电气系统故障我们称之为汽车电气系统的间歇性故障。遇到此类故障，无论维修人员的经验多么的丰富，也最好是在汽车出现故障的时候对汽车进行有效诊断，进而找到故障的根源，做到“药到病除”。因此文章简要介绍汽车电气系统间歇性故障的诊断与排除方法，供大家参考。

简介：摘要汽车行业的迅速发展，在方便人类的同时也会对能源和环境带来巨大的压力。电动汽车（Electricvehicle，EV）能有效地缓解能源危机，减少环境污染，以其高效、节能、低噪声、零排放等优点越来越受到各国政府和企业的重视，汽车的电气化是未来发展的必然趋势。另一方面，电动汽车的充电方式分为有线充电和无线充电。有线充电在电能传输过程中易产生火花，影响用电设备的寿命和安全，同时维护困难、灵活性较差，在雨雪等恶劣环境下充电困难。而无线充电具有更高的灵活性和稳定性，能够减少对电网冲击的影响。同时还可以实现动态供电，这恰恰解决了目前电动汽车动力电池容量有限而导致续航能力不足这一关键技术问题。利用无线充电技术可以实现人性化、智能化，同时还解决了接触式充电在安全维护方面的问题。因此，对电动汽车采用无线充电技术更加符合未来社会的发展方向。本文在前人研究的基础上，对电动汽车无线充电技术进行探讨。首先介绍了三种常用的无线电能传输技术（WirelessPowerTransfer，WPT）技术的传输机理。其次描述了三种技术在国内外的研究现状，并对存在的问题及相应的解决措施进行总结。最后概述了WPT在电动汽车无线充电中的发展方向。

简介：摘要电动汽车充电属于负荷的一种，在充电行为方面有着随机性特点，电动汽车的无序充电非常容易导致电网受到不利影响，必须要提高在电动汽车充电方面重视度。基于此，本文主要对电动汽车充电对电网影响进行了简要的分析，并在此基础上提出了游戏的应对措施，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。

简介：摘要随着经济发展越来越快，汽车行业也得到了空前发展。在汽车行业中的汽车制造技术也得到一定创新，如在汽车总装产线中配备的电子电气设备应用等。再有就是在汽车流程开发方面也借助一些先进技术进行应用。而在本文研究中则对总装电子电气工艺在汽车的设计模式以及流程开发等展开分析。

简介：

简介：摘要为了解决目前交流充电桩与电动汽车不能相互识别及恶劣环境下互联互通性差的问题，首先对目前常用交流充电桩控制导引电路存在的问题进行分析，针对存在的问题提出了光耦输出PWM波形矫正策略、推挽电路优化策略、等效电阻优化策略、电气隔离EMC防护策略。通过优化策略能有效提高了控制导引电路信号上升/下降时间、占空比公差、检测点1电压以及等效内阻等参数性能，防止因器件老化、环境变化、电磁干扰等原因引起的充电桩与汽车不能可靠互联充电。提出的控制导引优化策略对控制导引电路参数有很大的改善，具有较好的实用性。

简介：摘要近年来，随着科技的不断发展，机械式变速器以及自身制造工艺越来越成熟，而且建造成本低，稳定性较高，因此广泛应用于汽车行业之中。然而从实际设计结果上来看，机械式变速器的应用依然存在很多不足，比如说换挡冲击大、体积较大等问题，严重影响了汽车整体的平稳运行，上述问题需要可靠性的优化设计方案来进行解决。

简介：摘要新能源电动汽车是一种以电为驱动力的汽车，它是一种新型的无污染、零排放的新型绿色交通工具。为此，我国政府以及相关企业也已经认识到节能减排的重要性，特别是对于汽车企业来说，汽车技术未来发展的方向主要集中在节能与减排这两个方面。但是在发展电动汽车的过程中，由于充电配套设施及充电桩建设不完善，就在一定程度上严重制约了新能源汽车的发展。因此，本文对新能源汽车充电设施的电气设计与实施进行认真的分析与研究，并提出了几条合理化建议。

简介：摘要我国的社会经济发展速度已经达到了历史以来前所未有的水平，汽车作为现代的交通工具已经变的非常普遍，由于汽车的普遍应用，也有此带来了比较严重的环境问题，为了解决这个问题，电动汽车应用而生。在目前的情况来看充电桩是电动汽车道德唯一能量来源，这给电动汽车的发展打下了坚实的基础，本文主要简述了充电桩的发展由来以及目前的现状，并探讨了对电桩的建设和管理问题，以期能够为这种环保的绿色发展事业带贡献一份力量并提供一些独特的见解。